Первая серьёзная поломка мотора. Требуется коллективный разум мотористов.

[dmabr]

Кольца даже менять не буду. Компрессия как у молодого коня была.

Поменял бы до кучи на Кольбеншмидт если уж залез. Есть у них такие же с прорезями.
Колечки прям чистые, не закоксованные, масло какое льешь?

 

[titanik]

Поменял бы до кучи на Кольбеншмидт если уж залез. Есть у них такие же с прорезями.
Колечки прям чистые, не закоксованные, масло какое льешь?

Шелл хай милеаж 5 40.
Померяю, потом подумаю.

 

[Recruit]

titanik, поршня чем отмывали? Что аж компрессионные кольца матовые стали.

 

[cum]

Это что за зазоры вообще? Где и как меряются?

Тепловые зазоры. На нагрев кольца. Кольцо снимается с поршня, вставляется в цилиндр ровненько (можно штангелем, по Эльзе поршнем без колец) и и меряется зазор в замке. Так же есть требования к зазорам между кольцом и проточкой (посадочным местом) на поршне.

 

[oleg73]

По размерам, это когда колечко без поршня в цилиндр вставляют и измеряют щупом зазор между границами разрыва кольца. Изначально он должен соответствовать минимуму для данного мотора из-за теплового расширения. Если бы этого зазора не было, то с нагревом поршень бы клинило. По мере износа кольца и стенок цилиндра зазор увеличивается, соответственно падает компрессия.
При разборке и последующей сборке без замены колец нельзя менять их положение относительно поршня, а поршня относительно цилиндра, так как износ кольца и цилиндра по окружности неравномерный (эллипс).

 

[Recruit]

titanik, кстати, масло и в поршень не поступало, как поживает палец- поршень? Все же это не из шейки масло не поступало, а сам вкладыш поплыл. Усталость! Совпадение? Не думаю (с) Киселев

 

[titanik]

Recruit, В посудомойке)))))

 

[titanik]

titanik, кстати, масло и в поршень не поступало, как поживает палец- поршень? Все же это не из шейки масло не поступало, а сам вкладыш поплыл. Усталость! Совпадение? Не думаю (с) Киселев

Что значит масло в поршень? Масло брызгает на днище поршня форсунка. А вот коренные и шатунные вкладыши по сути подшипники скольжения на масляном клине и к каждой шейке своё отверстие. Единый ввод давления масла на всё колено.

 

[Recruit]

Что значит масло в поршень? Масло брызгает на днище поршня форсунка. А вот коренные и шатунные вкладыши по сути подшипники скольжения на масляном клине и к каждой шейке своё отверстие. Единый ввод давления масла на всё колено.

По шатуну разве в головной подшипник масло не поступает? Палец ,поршень и головка шатуна чем-то должны смазываться.

 

[titanik]

По шатуну разве в головной подшипник масло не поступает? Палец ,поршень и головка шатуна чем-то должны смазываться.

Масло поступает к шатунным шейкам через сквозные каналы в колене в области коренных. К ним соответственно по каналу в БЦ. А форсунки льют струю масла только на днище поршня для его охлаждения и смазки пальцевого сочленения. Т. е в шатуне нет никаких масляных каналов.

 

[titanik]

Ну, собственно эпопея, надеюсь, близится к завершению))
Ну, …типО собрал движок)) — Volkswagen Tiguan, 2.0 л., 2010 года на DRIVE2

 

[cum]

надеюсь, близится к завершению))

Надеюсь скоро будешь принимать поздравления...
А по сути 400 тыс. км. и обошелся только вкладышами, и то если бы не провернуло, ездил бы и ездил. Цилиндры, судя по фото, только обкатку прошли, даже кольца в норме. Т.е. если автомобиль не из под 4-5 хозяев с неизвестно сколько раз скрученным пробегом, с нормальным обслуживанием может пол миллиона ездить просто легко, а то и дальше. Это радует.

 

[titanik]

Надеюсь скоро будешь принимать поздравления...
А по сути 400 тыс. км. и обошелся только вкладышами, и то если бы не провернуло, ездил бы и ездил. Цилиндры, судя по фото, только обкатку прошли, даже кольца в норме. Т.е. если автомобиль не из под 4-5 хозяев с неизвестно сколько раз скрученным пробегом, с нормальным обслуживанием может пол миллиона ездить просто легко, а то и дальше. Это радует.

Ты не внимательно читаешь мои бестселлеры на Драйве2)))) "Обошлось" полной заменой ГБЦ с полным ребилдом оной, заменой коленвала, одного шатуна и всех вкладышей(((((( Т.е практически 120% от классической капиталки))
500 тысяч TSI 2.0 не проедет без серьёзного вмешательства. Это точно.

 

[Recruit]

Ну, собственно эпопея, надеюсь, близится к завершению))
Ну, …типО собрал движок)) — Volkswagen Tiguan, 2.0 л., 2010 года на DRIVE2

Кольца при демонтаже теряют упругость, их все же нужно было менять. Предельный зазор в 0.15мм, можно было и старые "притертые" вкладыши оставить, а с другой стороны если уже залезли ...тем более вкладыши подустали, и могли ещё разок провернуться вокруг шейки.

 

[titanik]

Кольца при демонтаже теряют упругость, их все же нужно было менять. Предельный зазор в 0.15мм, можно было и старые "притертые" вкладыши оставить, а с другой стороны если уже залезли ...тем более вкладыши подустали, и могли ещё разок провернуться вокруг шейки.

откуда у тебя такие данные по зазору? Предельный Нижний 0,015, верхний 0,037. Это из Эльзы. Мои родные коренные вкладыши были в очень уставшем состоянии, с ощутимыми бороздами. Нитка пластиджи дала на них недопустимые измерения. Колено то другое.

 

[Recruit]

откуда у тебя такие данные по зазору? Предельный Нижний 0,015, верхний 0,037. Это из Эльзы. Мои родные коренные вкладыши были в очень уставшем состоянии, с ощутимыми бороздами. Нитка пластиджи дала на них недопустимые измерения. Колено то другое.

Так фото в комментариях сами выкладывали на драйве2 , где четко написано предельный 0,15 мм.
Из той же Эльзы , установочный зазор при новых вкладышах от 0.017 до 0.037, но предельный при эксплуатации 0.15 мм, т.е. если на старый вал новые вкладыши, то разбег от 0.015 до 0.15мм.

 

[Ольга Равануза]

titanik,
Первый запуск ДВС когда?

 

[titanik]

titanik,
Первый запуск ДВС когда?

Жду свободное время у Валеры)))) Он меня пустил к себе в бокс)

 

[titanik]

Так фото в комментариях сами выкладывали на драйве2 , где четко написано предельный 0,15 мм.
Из той же Эльзы , установочный зазор при новых вкладышах от 0.017 до 0.037, но предельный при эксплуатации 0.15 мм, т.е. если на старый вал новые вкладыши, то разбег от 0.015 до 0.15мм.

Да, затупил малость)))

 

[cum]

Ты не внимательно читаешь мои бестселлеры на Драйве2))))

Не прав. Я внимательно читаю. Сам писАл, что причина замены - задиры из-за проворота вкладышей. Где не было последствий проворота (остальные коренные, шатунные, сам коленвал и шатун, ЦПГ) все в хорошем состоянии. Из всего написанного я понял, что вмешательства могла потребовать только голова, Оттуда все и пошло. Остальные повреждения - следствие, а что не затронуло, все в норме.