Peugeot 3008 gen2

[lasko]

Валера, цены мы видели разговор шёл про 5008...

 

[VladVikN]

Если 5008, как 3008, будет только переднеприводным, то это не кроссовер, а недоразумение.

 

[Димыч.]

Если 5008, как 3008, будет только переднеприводным, то это не кроссовер, а недоразумение.

Они оба моноприводы.Ну тут каждому свое.Лично я всю жизнь отъездил на моно и без проблем.Главное-клиренс.А если в грязь суваться,то в ПП просто дальше за трактором идти.Да и не будет нормальный человек на кроссе в дебри лезть.

 

[VladVikN]

Лично я всю жизнь отъездил на моно и без проблем

Сейчас у меня Т1 122 лс МКПП передний привод. До него была ШКОДА Ети 160 лс полный привод. В "говны" никогда не еэжу. НО! Разница в поведении машин на зимних обледенелых/заснеженных дорогах огромная. Полный привод с муфтой Халдекс на Ети давал чувство надёжности и уверенности. У сына трёшка BMW с X-drive. Это - СУПЕР ВЕЩЬ! Как он едет......
Поэтому моей следующей машиной будет только полноприводный кроссовер.

 

[VolfWagen]

Они оба моноприводы.Ну тут каждому свое.Лично я всю жизнь отъездил на моно и без проблем.Главное-клиренс.А если в грязь суваться,то в ПП просто дальше за трактором идти.Да и не будет нормальный человек на кроссе в дебри лезть.

Продолжайте и дальше себя так успокаивать/ уговаривать!

ИМХО, в России ПП - маст хэв!!!

Эти пижу не кроссоверы, это стилизация минивэнов под них!

Если дизель на АТ будет по цене близок к недоприводу Тигуана, то девочкам в городе должно понравиться !

 

[shpunt]

это не полный привод.
это подключаемый, если проскальзывают передние.
а здесь про X-Drive от БМВ:
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/xdrive-sekretnye-materialy.452358/

 

[VladVikN]

это подключаемый, если проскальзывают передние.

Теоретически Вы несомненно правы. Но на своём Ети за 3 года эксплуатации я момента проскальзывания передних колёс не почувствовал ни разу. Быстродействие Халдекса впечатляет.

 

[VolfWagen]

это не полный привод.
это подключаемый, если проскальзывают передние.
а здесь про X-Drive от БМВ:
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/xdrive-sekretnye-materialy.452358/

Да что вы говорите... Подключаемый...однако!
Какой вы умный, знающий! Брависимо!

Прочтите нам еще лекцию, а то мужики не знают!

Я не уточнял, подключаемый или постоянный полный

Важно наличие 4 гребущих колес при необходимости.

И да, 4motion на халдекс гораздо лучше электромагнитной муфты

Пижу бессмысленная трата денег. ИМХО. Как брэнд DG. Дорого и глупо!

 

[Димыч.]

Разница в поведении машин на зимних обледенелых/заснеженных дорогах огромная.

Согласен,что на скользкой заснеженной дороге ПП лучше ведет машину,чем моно.Но если очень нравится авто с моно по многим параметрам,я не стану от него отказываться из-за того,что месяц в году не так уверенно смогу заходить в поворот на скорости.Для меня это не проблема,ездить на моно.Главное для меня-клиренс,чтобы на пузо не села и бордюр бороду бампера не стесал.

Добавлено через 2 минуты

Продолжайте и дальше себя так успокаивать/ уговаривать!

ИМХО, в России ПП - маст хэв!!!

Эти пижу не кроссоверы, это стилизация минивэнов под них!

Похоже,это Вы уговорили себя,что Пежо не кроссовер))Но спорить не буду.Кому то действительно без ПП не обойтись,а по моему трафику он практически не нужен.Ведь каждый под себя машину подбирает)

 

[shpunt]

.Главное для меня-клиренс,чтобы на пузо не села и бордюр бороду бампера не стесал.

высота бордюра по ГОСТу - 10см.
любой ВАЗ на него заедет.
если бордюр выше - в помощь приложение "активный гражданин".
и главное - это угол въезда, а не клиренс.

 

[Димыч.]

высота бордюра по ГОСТу - 10см.

Мы с Вами не в Германии живем,где каждая травинка по госту растет.)

и главное - это угол въезда, а не клиренс.

Для меня главное-клиренс,чтобы и на бордюр негостовский залезть и по сугробам во дворе проехаться.Угол здесь не играет роль.

 

[shpunt]

Угол здесь не играет роль.

это большое заблуждение.

и по сугробам во дворе проехаться.

по сугробам на переднем приводе?
не смеши
по укатанной снежной дороге - да, возможно. но не по сугробам.

 

[Димыч.]

это большое заблуждение.

Это опыт.

по сугробам на переднем приводе?
не смеши

Какой уж там смех)Если клиренс 200,на моноприводе только в путь по рыхлому снегу,если он не выше пуза.По крайней мере мне хватает этого проехаться по сугробу во дворе и паркануться в свободном месте,куда легковушки не суются.

 

[shpunt]

мне хватает этого проехаться по сугробу во дворе

Москва? Во дворе есть снег? Срочно наказать дворников и пожаловаться в ДЭЗ!!!!

и паркануться в свободном месте,куда легковушки не суются.

у меня во дворах везде столбики стоят. на бордюрах не припарковаться и не заехать.
(все газоны давно огорожены маленькими заборчиками и столбиками)

так что в клиренсе не вижу никакого смысла.
а к речке я без проблем подъезжал летом и на своём VW Beetle.

 

[Димыч.]

Москва? Во дворе есть снег?

Подмосковье,10 км от МКАД и уже попадаешь в средневековую Русь.

Добавлено через 1 минуту

так что в клиренсе не вижу никакого смысла.
а к речке я без проблем подъезжал летом и на своём VW Beetle.

Я не спорю,каждый сам решает,нужен ему высокий клиренс и ПП или нет.

 

[Димыч.]

К вопросу скорости разгона дизеля на 5008.Вполне достойное ускорение,до 100 около 9 сек.,лично мне больше не нужно.
https://www.youtube.com/watch?v=-sqVaLMLelk

 

[lasko]

спорт режим...пойдет для дреноута

 

[shoffer]

Добавлено через 48 секунд
Думал, будет дешевле... Но посмотреть вживую все равно поеду

 

[Димыч.]

Думал, будет дешевле... Но посмотреть вживую все равно поеду

Так цену здесь уже давно объявили.Максималка дизель-2млн.Нормально,учитывая передовой дизайн.Но нужно пощупать.

 

[shoffer]

Так цену здесь уже давно объявили.Максималка дизель-2млн.Нормально,учитывая передовой дизайн.Но нужно пощупать.

Имхо ничего нормального, 2-это фолькс, ничего против французов не имею, но пыж при любом раскладе-это не фв, поэтому... Дизайн-да, не поспоришь...