Плановое ТО

[Sampilot]

Калькулятор ТО: https://vw-pkw-service.ru/calculator

Периодичность: 15 000 км пробега или 1 год (что наступит быстрее).
Работы: предусмотренные вышеуказанным калькулятором, причем в вышеуказанных объемах (нормочасах). Все что сверху - развод, и делается по согласованию и Вашему горячему желанию, но никак не в обязательном порядке.
Правильная рекомендация: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1893595&postcount=396

Вот здесь Дизельный Tiguan. Запись десятая: ТО-15000 за 5328 рублей подробный отчёт с мастер-классом "как пройти ТО- 1 на DBGC за 6000 руб" В целом его краткое содержание есть и в этой ветке.

 

[Дима_89]

Понятно, что если жаба давит купить динключ, то будешь на глаз крутить. Я так и делал на предыдущих машинах. Купил, когда приспичило подвеску на Т1 перебрать.
Зато теперь уверен, что не сорвешь люминий какой-нибудь, или не не докрутишь.

 

[АНДРЕЙ Revo]

замечание.

моя точка зрения и не более.

без динключа?

я ни че не хочу сказать.. но в потребностей лично мне он не нужен..

 

[Астрахань]

Это и в руководстве есть. 140 Н.м.

В руководстве так и написано. А вот в другом документе - "Руководство по ремонту и эксплуатации от 2016 года" указано - 120 Н.м.
Я её внимательно прочитал, много интересного для себя открыл.
Но всё же, может у кого есть точная "таблица" с моментами затяжек для часто встречающихся узлов (болтов, гаек, саморезов и прочее)?
Было бы полезно такие обобщённые данные иметь.

Добавлено через 1 минуту
Свечи зажигания 22 Н.м. У кого то есть другая цифра?

 

[SauberF1]

В руководстве так и написано. А вот в другом документе - "Руководство по ремонту и эксплуатации от 2016 года" указано - 120 Н.м.

Это не "документ". В ELSA - 140, в руководстве 140. Официальнее и "документальнее" быть не может. 120 на легковушках типа гольфа.

Я её внимательно прочитал, много интересного для себя открыл.
Но всё же, может у кого есть точная "таблица" с моментами затяжек для часто встречающихся узлов (болтов, гаек, саморезов и прочее)?
Было бы полезно такие обобщённые данные иметь.
Свечи зажигания 22 Н.м. У кого то есть другая цифра?

Свечи на 1.4 - да, 22 Н.м.

По поводу обобщённой таблицы - такую сделать вряд ли возможно. В каждом узле свои требования по моментам.

Как только соберусь наконец заменить все технические жидкости, опубликую соответствующие руководства с моментами. Это не секретная информация, в ELSA всё есть, просто хочу пропустить через руки, так сказать.

 

[King-Shadow]

У кого только не спросил, что такое Дополнительный объем инспекционного сервиса?
Один говорит, расходка типа ветоши и тд, другой - проверка давления шин, угла фар и тд.

Брешут )))))

Я уже выкладывал в этой теме сервис-лист. Видимо надо повторить: проверка давления в шинах (включая докатку!) и проверка наклона светового пучка фар - обязательные операции при каждом ТО.

 

[Дима_89]

King-Shadow, не брешут, а сами не понимают, за что деньги хотят взять

Добавлено через 6 минут
Вопрос остается открытым: что входит в дополнительный инспекционный сервис?

 

[King-Shadow]

King-Shadow, не брешут, а сами не понимают, за что деньги хотят взять

Поэтому и надо смотреть официальный сервис-лист VW

Дополнительный объем работ, если я все правильно помню, - это смазка петель и замков, чистка дренажных отверстий итд.
Маркетинговой придумке ФГР (отказ от "доп. сервиса") уже лет 8.
До этого (в 2011 году точно) "доп. сервис" был в списке обязательных работ и отказаться от него было нельзя.

 

[Астрахань]

SauberF1, соответствующие руководства с моментами.

Выдай, пожалуйста, эти цифры, многие будут очень благодарны.
Спасибо.

 

[Дима_89]

в ELSA всё есть

на русском появилась или нет? давно не интересовался

Добавлено через 9 минут
Астрахань, тут на форуме ссылку выкладывали на книгу по ремонту Т2 со всеми движками. Там есть почти все: сборка-разборка-моменты затяжки. Я скачал, не помню в какой теме

Добавлено через 3 минуты
Книжка вот эта:
https://manualov.net/downloadbooks.php?id=4879

Качал может и не от сюда.

 

[Астрахань]

тут на форуме ссылку выкладывали на книгу по ремонту Т2 со всеми движками.

Именно об этой книге я чуть выше и упоминал. Я отметил, что усилие по затяжке колёсных болтов в ней не совпадает с цифрой которая указана в инструкции 140 и 120 Н.м). Вот потому я ей и не очень доверяю. Исходя из этого и обращаюсь к соклубникам, выложить основные моменты по затяжке наиболее распостранённых резьбовых соединений (свечи, сливные-заливные болты и прочее).

 

[Дима_89]

Ну тогда действительно, только ELSA.
А на Т1 120 было)

 

[Астрахань]

А на Т1 120 было)

Вот и я об этом. Чему верить?
Да и для свечей мне кажется 22 Н.м маловато. Помню на самом первом Тигуане их откручивали, так чуть ли не вся машина вокруг своей оси крутилась, так были закручены с завода. А 22 Н.м можно от руки закрутить :ba:

 

[polujnov]

подходит очередное ТО и вновь переговоры с оф. дилером по нормо часам на работы, если работа с их запчастями цена одна, если свои то цена возрастает, на вопросы почему, якобы указание директора, какое то письмо и т.д. Звонок на горячую линию, трехсторонняя конференция, представитель ОД молчит как партизан, я пытаюсь услышать объяснение повышения цены и что за письмо, в ответ , ну если не хотите платить больше мы Вам сделаем по оф. нормо часу. В ходе переговоров (телефон на записи) прошу расчитать полную сумму работ, приезжаю сумма в наряде другая, вместе слушаем запись, и ой, ручкой исправляем суммы в звказ наряде. Кто то с этим сталкивается ?

 

[SauberF1]

на русском появилась или нет? давно не интересовался

Сейчас (да и уже давно) всё только в онлайне, соответственно за денужку (тут на форуме некоторые выдержки выложены в соответствующих разделах, всё на русском).
Бесплатно на рутрекере только старая немецкая оффлайн-версия, нового ничего уже не будет. Мне хватает и её, по большей части она и сейчас актуальна.

Заходил на Эрвин, вроде, можно зарегистрироваться. Там косяк был с тем, что по нашим законам данные пользователей должны храниться на территории России, поэтому регистрацию приостановили. Регистрироваться я не пробовал, ибо незачем, но на сайте никаких ограничений не обнаружил. Если у кого есть желание и/или необходимость, можно попробовать. 7 евро за час доступа, кажется.

тут на форуме ссылку выкладывали на книгу по ремонту Т2 со всеми движками. Там есть почти все: сборка-разборка-моменты затяжки.

То ли не ту книжку я смотрел, то ли слишком по диагонали, но там именно по обслуживанию нет ничего - от слова "совсем".

 

[Бек]

Это не "документ". В ELSA - 140, в руководстве 140. Официальнее и "документальнее" быть не может. 120 на легковушках типа гольфа.

А в чем отличие? Колеса могут быть одинаковые или бОльшие на гольфе ...

 

[SauberF1]

А в чем отличие? Колеса могут быть одинаковые или бОльшие на гольфе ...

В массе автомобиля. Плюс в принципе более тяжелые условия эксплуатации, типа, внедорожника. Всё это подразумевает и просто большую нагрузку на колесо, и повышенные динамические нагрузки, и повышенную частоту пиковых разнонаправленных нагрузок, да и большие реализуемые тяговые и тормозные моменты на колёсах в целом при прочих равных

В общем-то, заморачиваться тут смысла нет - есть число в руководстве, надо крутить, оно расчётное и экспериментально подтверждённое. На самом деле уверенная затяжка от руки даже штатным ключом даёт как раз эти 140 Н.м. Вот пневматикой крутить до упора я бы не рекомендовал, это шиномонтажникам удобно и быстро так делать, а для состояния ступиц, дисков и крепежа это в большинстве случаев больно.

Да и вообще я не сторонник использования автоматизированного инструмента, свои очевидные плюсы он имеет, но можно и делов натворить. Там где поток и дорога каждая минута, выбора зачастую нет, а если для себя сам делаешь, то выбор очевиден, на мой взгляд, не столько крепежа, чтобы устать. А качество резьб таково, что усилий для завинчивания не требуется до непосредственной затяжки.

 

[sme]

На самом деле уверенная затяжка от руки даже штатным ключом даёт как раз эти 140 Н.м.

И, кстати, эти штатные баллонные ключи у Гольфа и у Тигуана одинаковые.

 

[Dimko21]

Всем привет! Подходит плановое ТО-1 по истечению одного года, но с ситуацией с коронавирусом многие оф. дилеры не работаю, по телефону сказали что с гарантии не должны снять если не успею сделать ТО. Смог дозвонится только к оф. дилеру Лосиный остров, они вроде как работают, объяснил что хочу поменять только масло. Зарядила оператор мне 4500, я говорю у вас по калькулятору 2400замена масла, начала спрашивать про защиту, после моего ответа бросила трубку и больше не смог до них дозвонится. Как быть?

 

[Kriptonoviy]

... как раз эти 140 Н.м. Вот пневматикой крутить до упора я бы не рекомендовал, это шиномонтажникам удобно и быстро так делать, а для состояния ступиц, дисков и крепежа это в большинстве случаев больно.

Большинство пневмогайковертов на 120 н.м. настроены, нелогичный вывод

Всем привет! Подходит плановое ТО-1 Зарядила оператор мне 4500, я говорю у вас по калькулятору 2400замена масла, начала спрашивать про защиту, после моего ответа бросила трубку и больше не смог до них дозвонится. Как быть?

До них не дошло видимо еще, ну посидят еще недел ку без работы, начнут "за еду" работать

 

[max-vel]

У меня уже 45,5 тыс пробег) боюсь с карантином дойдет до 47тыс. Пока до од доеду