Плохо открывается лючок бензобака

[LUL3]

Думаю распространенная проблема, растущая корнями еще с времен первого тигуана. В какой-то момент лючек перестает отщелкиваться так, как на новой машине, или не отщелкивается вообще. Давайте обсудим причины, и следствия, что делать, как починить и т.д.

 

[SauberF1]

Нет никаких проблем. Это в ветке по первому Тигуану есть огромная тема. На втором проблемы единичные. В основном только примерзание и брак. Для профилактики можно смазывать составами для замков.

 

[LUL3]

Нет никаких проблем. Это в ветке по первому Тигуану есть огромная тема. На втором проблемы единичные. В основном только примерзание и брак. Для профилактики можно смазывать составами для замков.

Проблема есть на ранних машинах 2017-18г, пластиковый шток со временем не может из-за чего-то нормально отщелкнуть лючок. А на первых тигах другая проблема, там умирает сам моторчик, и лючок вообще не открывается.

 

[Lawr]

Всем привет, сегодня на заправке не открылся лючок бензобака. Никакие манипуляции не помогли. Приехал домой, снял колесо, открутил подкрылок, думал что там есть рычаг аварийного открывания, как на первых Тигах, но нет. Итак кто может подскажет где этот рычаг находится? До этого заедал лючок, не откидывался при нажатии, но можно было подцепить пальцем и открыть, а сейчас заблокирован на мертво.

 

[SauberF1]

Поищите на драйве или даже на этом форуме есть описание того, как люди открывали крышку. Никаких штатных способов для этого, вроде как, нет.

 

[Тракторист]

Тоже глючит лючок. Но в какой момент, это началось - не знаю. Тк на азс всегда справлялись с ним, а тут приехал-заправщик жалуется, ч о пришлось подцеплять крышку. Народ вроде эти актуаторы от ауди ставит, там с тросиком аварийного вскрытия идут.

 

[dichaudi]

Что ж вам всем дался-то этот тросик... На Ауди, Сеатах, Шкодах с активатором точно такие же проблемы. Тросик сможет открыть только ИСПРАВНЫЙ механизм! Например, при разряде аккумулятора или при обрыве проводов, ну или если сгорит обмотка моторчика. Если механизм начинает клинить, вы раньше оборвёте тросик, чем сможете открыть.
Начал клинить, готовьтесь к замене на новый или снимите разъём с активатора, чтоб он не запирался.

 

[вольфганг]

Ну не знаю-у меня на старом авто (2014г) этой зимой закапризничал лючок-пришлось даже отъехать от заправки.Решение пришло случайно-подхожу к пистолету,закрывапю авто с брелка,потом открываю с брелка и лючок бензобака открывается.Так делаю уже больше полугода.

 

[Титов Анатолий]

На первых замок лючка разбирается, на вторых запаян- только замена .Заклинивает моторчик. Номер его- 8V0862159.

 

[Alexp1011]

Ну не знаю-у меня на старом авто (2014г) этой зимой закапризничал лючок-пришлось даже отъехать от заправки.Решение пришло случайно-подхожу к пистолету,закрывапю авто с брелка,потом открываю с брелка и лючок бензобака открывается.Так делаю уже больше полугода.

В один прекрасный момент, его заклинит и придётся искать способ открыть лючок.
Лучше это сделать заранее. Проверено.?
А лучше заменить моторчик.

 

[walerka]

Проблема открытия замка бензобака на Т2 довольно распространена. Более того - скорее всего она постигнет большинство, рано или поздно. Причина - попадание воды по штоку активатора внутрь замка. Аварийного открытия замка не существует.

 

[SauberF1]

А в чем проблема нафигачить гидрофобной смазки на шток? Это если дело именно во влаге.

 

[walerka]

А в чем проблема нафигачить гидрофобной смазки на шток? Это если дело именно во влаге.

Можно. Но как правило "умная мысля приходит... после того, как петух клюнет"...

 

[Титов Анатолий]

Не попадает туда вода и прыскать бесполезно. Дремелем вскрыл по кругу замок-все сухо,моторчик не работает-засохли подшипники,Толкнул-работает,остановился и опять неработает. Покапал маслом -теперь работает,склеил клей-герметик+скобы. Ну или в магазин.

 

[Alexp1011]

Не попадает туда вода и прыскать бесполезно. Дремелем вскрыл по кругу замок-все сухо,моторчик не работает-засохли подшипники,Толкнул-работает,остановился и опять неработает. Покапал маслом -теперь работает,склеил клей-герметик+скобы. Ну или в магазин.

Интересно, Класть мало смазки в механизмы это экономия или вредительство?
Не спроси правда сколько лет этому моторчику.
Может ему время пришло.
А вообще, можно было сделать отдельный включатель замка лючка бензобака. Износ был бы на да порядка меньше.

 

[SauberF1]

Класть мало смазки в механизмы это экономия или вредительство?

Не везде нужна смазка и тем более много смазки. Плюс еще очень важно, что за смазка используется.

А вообще, можно было сделать отдельный включатель замка лючка бензобака. Износ был бы на да порядка меньше.

С одной стороны — да. С другой стороны, именно постоянная работа обеспечивает исправное функционирование. Что-то, долго находящееся в одном положении, куда скорее выйдет из строя, чем то, что периодически перемещается.

Просто опять же проблема раздувается, и как обычно, из мухи делают слона. Подобный механизм запирания лючка бензобака на ВАГах используется много лет. В миллионах машин все функционирует штатно, но из-за нескольких (пусть десятков или даже сотен) поломок начинают разноситься крики «караул» по сети. Я не устану повторять: тем, у кого сломалось, от этого не легче и им можно искренне посочувствовать, как и остальным владельцам, столкнувшимся с любой другой поломкой, но никогда не стоит делать далеко идущих выводов по частным случаям. Процент брака всегда был, есть и будет в крупносерийном производстве. Неудачные конструкции тоже, безусловно, встречаются, но любой нормальный производитель исправляет свои ошибки. Из-за инертности больших концернов и сложности технических задач это порой происходит небыстро, но тут остается только отнестись с пониманием.

 

[Фрэнк Полинг]

Постигла такая же участь...
На машине 2019 г.в. через 3 года и 5 месяцев перестал открываться лючок бензобака. Внезапно. Без каких-либо намеков и предупреждений. Не открыть, и все.
Не помогли 1001 попытка открыть с одновременным нажатием кнопок на брелке, простукивание и прогрев самого актуатора (надеясь на чудо, скидывал колесо, снимал подкрылок и снизу прогревал и простукивал сам актуатор).
Действовал одним из способов, описанных на драйве. Отгибал силой лючок наружу, фиксируя его в приоткрытом состоянии пластиковыми монтажками из китайского набора. Далее тонкой острой отверткой, как зубилом, при помощи молотка, срубил один из лепестков, удерживающих лючок в закрытом положении. Затем просто дернул лючок на открывание, и все.
Актуатор приобрел на авито за 2000 руб. Устанавливал, как и все, но демонтаж пластиково-резиновой накладки произвел с прокалыванием отверстий для открывания защелок, удерживающих накладку изнутри. Когда собрал обратно, эти проколы пришлось замазать черным герметиком.
Что интересно. Актуатор я вскрыл (немного варварски, но не суть), подал питание на моторчик - он работает. Получается, что причина кроется в механическом заклинивании запирающего штока...

 

[Lawr]

У меня Тигуан 18 г., заедало периодически открывание лючка, но открыть можно было подцепив чем-нибудь. В сентябре неожиданно перестало открываться вообще. Тоже мучался долго, снизу под подкрылок залазил, но безуспешно. Позвонил в местный ВАГ сервис, пригласили. Мастер долго мучался, потом аккуратно высверлил. Предложили заказать актуатор от 7 до 11 т.руб., я отказался. Сам в интернете покопался, нашел на Алиэкспресс за 670 руб, заказал, правда долго шел, около месяца. Пришел на вид абсолютно качественный продукт. Поехал в сервис, установили, всё работает на ура. Сервисмены были в легком шоке от китайского актуатора за 670 р, который по качеству и виду абсолютный аналог родному.

 

[angara2002]

@Lawr,Ссылочку не могли бы дать?

 

[Lawr]

@Lawr,Ссылочку не могли бы дать?

Зашел на Али, чтобы скопировать ссылку, написано такой страницы не существует. Видимо закончились у данного продавца. Поищите по Алиэкспрес и обязательно отзывы почитайте. Я ссылку сам нашел у кого то на Драйв2, с такой же проблемой.