что то не пойму...километров 500 назад тиг стал хуже тянуть, такое чувтсво что толи бензин гамно залил, толи еще что то, но заправлялся сверху уже 2 раза, заправлялся, когда стрелка была почти в конце, т.е. оставалось бензина на 40км, старый получается сжег, и когда скорость больше 120 на трассе, какой то странный звук то идет секунд 5 то пропадает, как жужжание тихое....не пойму....бензонасос не мог там засориться или еще чего нить, а када нажимаю на газ, то на низах как будто тяжелее идет как будто компресор стал хуже работать...ниче не понятно....или глюки...
плохо тянет
- Автор темы Toruviel
- Дата начала
Don Tiguan
СпецАГЕНТ
- Регистрация
- 11 Сен 2008
- Сообщения
- 5,286
- Благодарности
- 961
- Адрес
- Омикрон-Персей 8
- Автомобиль
- Межгалактический дредноут "Тетраграмматон"
Toruviel, это случайно не после доливки масла началось?
- Регистрация
- 3 Окт 2008
- Сообщения
- 3,667
- Благодарности
- 3,839
- Адрес
- МСК, ДМД
- Автомобиль
- VW Tiguan 1.4 4motion
Don Tiguan
СпецАГЕНТ
- Регистрация
- 11 Сен 2008
- Сообщения
- 5,286
- Благодарности
- 961
- Адрес
- Омикрон-Персей 8
- Автомобиль
- Межгалактический дредноут "Тетраграмматон"
Toruviel, я думаю лучше обратиться к ОД
ROKADA
Завсегдатай
- Регистрация
- 2 Апр 2008
- Сообщения
- 696
- Благодарности
- 141
- Адрес
- Калининград
- Автомобиль
- TIGUAN TDI 2.0 2011г. DSG-7
1. Проблема в насосе. Проверяется манометром у ОД на соответствие создаваемого давления штатному. (ну так атмосферы 4). Вытаскивать насос и потом проверять БЕСПОЛЕЗНО.
2. Засор в топливопроводе. Не знаю, чем проверяется. Можно продуть.
3. Засор форсунок. Вытаскиваются и проверяются на правильный факел. Если да, чистить ультразвуком.
4. Как ни странно, засор воздушного фильтра пылью. Не знаю, как проверить. Зимой вообще-то не должно быть.
5. Самый ужас - выход из строя (запекание) катализатора. Может случится и после одной плохой заправки. Проверяется диагностикой у ОД.
Это на первый случай.
2. Засор в топливопроводе. Не знаю, чем проверяется. Можно продуть.
3. Засор форсунок. Вытаскиваются и проверяются на правильный факел. Если да, чистить ультразвуком.
4. Как ни странно, засор воздушного фильтра пылью. Не знаю, как проверить. Зимой вообще-то не должно быть.
5. Самый ужас - выход из строя (запекание) катализатора. Может случится и после одной плохой заправки. Проверяется диагностикой у ОД.
Это на первый случай.
Сигнальная лампа о неисправности катализатора горит в этом случае. Да и во всем диапазоне оборотов - не тянет.
Не тянет после 120км/ч - давление наддува, бензонасос (приемник топлива) - грязный + к вышесказанному Rokad'ом.
Как-то так...
Последнее редактирование:
чистка ультразвуком эфект времменный, помогает но не надолго! почему то после ультразвука через некоторое время еще хуже становится! (пишут многие сервисы, да и предупреждают перед промывкой.)
спекся кат? если бы спекся до трудно бы было даже до од доехать. как прогреется как якорь бросили, потеря тяги и т.д но сигнализатор может и негореть. недавно на туареге наблюдал. причем од его просто как я понял пробил и все! кап ремонт движка в скором будущем!
может и свечи убить после гове...го бензина. была такая ситуевина, правда на росийской машине.под нагрузкой на мощностных режимах машина не ехала, а на холостых просто отменно работала! замена свечей помогла. а так только диагностика, может быть много чего! надо искать!
ROKADA
Завсегдатай
- Регистрация
- 2 Апр 2008
- Сообщения
- 696
- Благодарности
- 141
- Адрес
- Калининград
- Автомобиль
- TIGUAN TDI 2.0 2011г. DSG-7
Насчет ультразвука - да, могут кривые руки накосячить. А пусть технологию соблюдают, в Инете все описано.
Катализатор не обязательно целиком выходит из строя, может и частично - диагностика покажет.
По свечкам вижу только один вариант - непостоянный пробой. То есть на холостых пробоя нет, на скорости напруга несколько повышается и искра шьет через изолятор. Но тогда должен ощущаться заметный перерасход бензина.
ну она вроде едет, может быть так же, но чувствуется что тяжелее как то.... если раньше нажал на гшетку она с легкостью неслась вперед, то сча кажется что ей тупо лень и тяжело ехать вперед, по динамике разгона хз....может быть и такой же....
бензина вроде кушает столько же....перерасхода не видел...еще вот отчего волноваться начал, когда ключ вставляю в зажигание, и поворачиваю на пол оборота, звук другой стал...там же помойму бензонасос да звучит? какой то гудящий....
и вот интересно если это все таки бензонасос... и какой то косяк от бензина, то гарантия или нет?
бензина вроде кушает столько же....перерасхода не видел...еще вот отчего волноваться начал, когда ключ вставляю в зажигание, и поворачиваю на пол оборота, звук другой стал...там же помойму бензонасос да звучит? какой то гудящий....
и вот интересно если это все таки бензонасос... и какой то косяк от бензина, то гарантия или нет?
ROKADA
Завсегдатай
- Регистрация
- 2 Апр 2008
- Сообщения
- 696
- Благодарности
- 141
- Адрес
- Калининград
- Автомобиль
- TIGUAN TDI 2.0 2011г. DSG-7
Да, еще неправильная работа впрыска в части образования рабочей смеси - к примеру не правильно воздух подается в связи с разрегулированием датчиков (температуры, к примеру). Тут нужно выхлоп мерять в разных режимах. В общем, движку полную диагностику.