Пневмоподвеска для тигуана.

[lasko]

titanik, не бюджетно

 

[Boris_ka]

MONDEO_,
Пускаю слюни))
http://bagriders.ru/index.php?route...ый день думаю это не удобно и обременительно.

 

[titanik]

Boris_ka,
Не совсем так, не удержусь и сообщу общественности, что начинаю проЖект))
Но не на элементах Баграйдерс или ЭйрЛифтах.
Бюджет сотенка с новыми передними амортами Кони спорт, которые будут переделывать под подушки. Снять свои и отдать в работу не могу((

Человек с подобным комплектом на драйве ездит уже пару лет, 2 зимы - горя не знает.
По поводу места это да..запаска в минус. Система управления совсем не левая. Американская, проверенная всякими "Тачками на прокачку")))

Настройка чего? Установка, при условии, что я сам уже пару раз менял опорники и стойки не сложнее обычной слесарщины + салон немного разобрать для прокладки трубок.
Задница вообще элементарно, вытащил пружины и засунул подушки.

Что я хочу получить? Максимум 2-3 см занижения с автоматически появляющейся жёсткостью (Кони Спорт можно ещё и закрутить при желании). Всё остальное отдать на лифт. Сколько получится , мне обещают примерно 8-10 см лифта. Это для ползания по колеям и в случаях посадки на защиту. Только упрошлом годе)) садился 3 раза. Один раз бегал за трахтером))) Работа такая, панимаешь...(
90% времени это езда на штатной высоте со всеми плюшками, присущими воздуху , а не пружине. Систему пока беру не автоматическую. Т.е пока всё кнопками в салоне, без всякой автоматики поддержания положения кузова.
Датчик давления и автоматика только на общее давление в ресивере и контурах. Элементы полной автоматики при желании докупаются и вживляются в эту систему штатно.

Что самое привлекательное в этом, сравнивая с Туарегом или А6 какими нибудь - любой компонент системы ремонтопригоден или в наличии как запчасть.
В общем элементы заказаны, что то уже в работе. Контора Московская http://airmasters.ru/.

 

[lasko]

titanik, ай Красава:ay: Меня пока только на КониСпорт хватило А желание есть:az:

 

[Boris_ka]

Boris_ka,
Не совсем так, не удержусь и сообщу общественности, что начинаю проЖект))
Но не на элементах Баграйдерс или ЭйрЛифтах.
Бюджет сотенка с новыми передними амортами Кони спорт, которые будут переделывать под подушки. Снять свои и отдать в работу не могу((

Человек с подобным комплектом на драйве ездит уже пару лет, 2 зимы - горя не знает.
По поводу места это да..запаска в минус. Система управления совсем не левая. Американская, проверенная всякими "Тачками на прокачку")))

Настройка чего? Установка, при условии, что я сам уже пару раз менял опорники и стойки не сложнее обычной слесарщины + салон немного разобрать для прокладки трубок.
Задница вообще элементарно, вытащил пружины и засунул подушки.

Что я хочу получить? Максимум 2-3 см занижения с автоматически появляющейся жёсткостью (Кони Спорт можно ещё и закрутить при желании). Всё остальное отдать на лифт. Сколько получится , мне обещают примерно 8-10 см лифта. Это для ползания по колеям и в случаях посадки на защиту. Только упрошлом годе)) садился 3 раза. Один раз бегал за трахтером))) Работа такая, панимаешь...(
90% времени это езда на штатной высоте со всеми плюшками, присущими воздуху , а не пружине. Систему пока беру не автоматическую. Т.е пока всё кнопками в салоне, без всякой автоматики поддержания положения кузова.
Датчик давления и автоматика только на общее давление в ресивере и контурах. Элементы полной автоматики при желании докупаются и вживляются в эту систему штатно.

Что самое привлекательное в этом, сравнивая с Туарегом или А6 какими нибудь - любой компонент системы ремонтопригоден или в наличии как запчасть.
В общем элементы заказаны, что то уже в работе. Контора Московская http://airmasters.ru/.

Круто.
Буду в СПБ заглянул бы поглядеть как это работает..

 

[titanik]

Все комплекты соберутся только через месяц минимум. Потом посмотрю. Нужно теплое помещение на неск. дней. С этим пока проблемы.

 

[AndreykA]

Все комплекты соберутся только через месяц минимум. Потом посмотрю. Нужно теплое помещение на неск. дней.

Там уже как раз весна настанет и снова, по привычке, во дворе можно будет

Добавлено через 2 минуты
Это, конечно же, шутка юмора. Поэтому с нетерпение ждем завершения твоего проекта. Естественно, с полным отчетом здесь.

 

[lexus60]

Для размышлений
http://ru.aliexpress.com/item/For-V...sis-adjuster-pneumatic-parts/32477066145.html

 

[titanik]

lexus60, Я давал ссылку на эти решения чуть выше по теме))
Ценник гораздо выше, чем переделка в Москве. Только москвичи мне переделают регулируемые Кони, а китайцы поставят непойми что)
+ эти комплекты ТОЛЬКО для занижения. Т.е завышение от штатного положения там максимум 1,5...2 см.

 

[lexus60]

Ну особо завысить штатную подвеску не получиться,привода будут на пределе разрушения)

 

[titanik]

lexus60, Завысить можно почти на высоту вывешенного колеса. На подъёмнике, когда искал причину гула раскручивал висящие колёса до 120 км/ч и ничего. Понятно, что без нагрузки но всё таки. 5-8-10 см можно поднять свободно и конечно не гонять на таком лифтинге. Переползти-перековылять, слезть с защиты и опуститься.

 

[titanik]

Пришли передние стойки, всё остальное в дороге. Начинаю курить тему)
Вопрос №1 про развал.
Кто знает на сколько изменяется развал колёс от положения пустой машины при ходах подвески от минимума до максимума? Понятно, что никто это не замерял, но может быть есть какие то теоретические расчёты?
Мне нужно определиться с ездовым положением и соотв. знать на сколько будет жрать резину в крайних положениях, если будет жрать.

 

[dravor]

Кто знает на сколько изменяется развал колёс от положения пустой машины при ходах подвески от минимума до максимума?

А вы поднимать или занижать собираетесь? ИМХО, там изменения будут нелинейны при разной высоте. Когда свой лифтовал на 2 см, то передок ушел не сильно, а вот зад так очень значительно.

 

[titanik]

dravor, В принципе ездовое каждодневное положение хотелось бы -3-4 см от стока. По колдобинам сельским поднимаю до стока, ну и по колеям на полную катушку сколько получится с небольшим запасом на ходы подвески.
Вот и выбираю. Если развал делаю на стоке, а ездить буду -4 см, то насколько уйдёт развал? Насколько критично это будет для резины и управляемости?
А что ты со своим делал, где почитать?

 

[dravor]

Читать нечего, просто проставки купил Где-то в закромах должен остаться отчет ОД как углы ушли, с другой стороны я не знаю что-там за сход-развал с завода был... С задком мастер повозился долго, пока углы нормальные выставил.

 

[liubov]

я думаю тут только испытание на практике с замерами на стенде покажет реальные результаты... + даже если сильно развал будет плясать то выставлять правильный для режима на котором постоянно будет машина...

 

[lasko]

а есть же готовый проект или там другая анженерная мысль?

 

[dravor]

Тоже интересно. На турах сама подвеска другая, а на тигуанах немцы должны были хоть попытку сделать решить этот вопрос.

 

[titanik]

lasko, Тигуанов на пневме во всей RU сети я нашёл всего 3. Рекаст проект, проект, который освещал телеканал Авто 24 и Тигуан с Украины, который полностью слился куда то. Видео и описания не доступны.
Все Тиги были с уклоном в лоурайдерство. С пилёжкой штоков амортов и даже переделкой задних нижних рычагов.
Так что в деле лифтинга + занижение я , пожалуй, первый))

Остальное ещё жду.

 

[lasko]

наш клубень на Драйве Kostya86 Красноярск