Подёргивания при разгоне

[idzoomer]

Здравствуйте! Уважаемые тигуановоды, прошу вашей помощи.

Машина: Тигуан 1,4, 122 лс, МККП, 2014 года, пробег 65000.
Бензин: Лукойл 95 экто
Свечи менял 10000 км назад, катушки родные.

Уже вторую неделю бьюсь с проблемой подёргиваний при разгоне. Лучше всего подёргивания чувствуются на третьей и четвёртой передаче при равномерном ускорении преимущественно в диапазоне от 1200 до 3000 оборотов. Выше 3000 оборотов подёргиваний нет.

11 мая 2018 г. ездил на диагностику, катались с ВАСЕЙ, пропуски:
1 цилиндр: 22347
2 цилиндр: 18577
3 цилиндр: 24658
4 цилиндр: 36892

Пропусков в момент подёргивания нет, встречаются единичные, но в другое время.

Давление топлива из показаний ВАСИ в норме.
Решено было промыть Винсом для успокоения. Не помогло.

24 мая 2018 г. повторно приехал на диагностику, пропуски:
1 цилиндр: 22748
2 цилиндр: 19013
3 цилиндр: 25743
4 цилиндр: 37891

Замерили компрессию - 14, 14, 14, 14

Итого за 13 дней пропусков:
1 цилиндр: 401
2 цилиндр: 436
3 цилиндр: 1085
4 цилиндр: 999

В этот раз за рулём прокатился мастер с ВАСЕЙ, подёргивания почувствовал, но пропусков в их момент опять нет.

Вопрос куда копать дальше, менять катушки и свечи - тогда резонный вопрос - почему ВАСЯ не показывает пропуски во время этих подёргиваний?

Такое количество пропусков является нормальным или на исправной машине их вообще быть не должно?

 

[dikosha]

То что ты свечи меня 10 тыщ назад это ни о чем не горит, возможно что купил подделку, выкрути посмотри на их состояние, а может топливный заменить =)
Еще турбину проверь, может подклинивает

 

[FFFFF]

Какие свечи стоят ? Если NGK которые аналог наших VAG ,то у них межэлектродный зазор 0.9 мм, у VAG-0.8мм., так вот у меня после пробега в 4000 к.м. стали проявлятся подергивания , покопался в интернете ,нашел инфу что на турбодвижках при хорошем бусте зазор делают аж до 0.3 мм иначе искру сдувает .Поствил у себя 0.7мм .вот уже тыс 8 у к.м. подергиваний нет. Попробуйте может поможет...

 

[idzoomer]

Какие свечи стоят ? Если NGK которые аналог наших VAG ,то у них межэлектродный зазор 0.9 мм, у VAG-0.8мм., так вот у меня после пробега в 4000 к.м. стали проявлятся подергивания , покопался в интернете ,нашел инфу что на турбодвижках при хорошем бусте зазор делают аж до 0.3 мм иначе искру сдувает .Поствил у себя 0.7мм .вот уже тыс 8 у к.м. подергиваний нет. Попробуйте может поможет...

Свечи как раз NGK, спасибо за совет попробую. А что за свечи ставили не помните?

Странно только что пропусков во время подёргиваний ВАСЯ не показывает.
Может такое быть?

 

[FFFFF]

https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/VW/TIGUAN/PZFR6R/11795/ У меня то же ничего не показывало. Следующий раз хочу пробовать Denso Iridium Tough VK20