Подключение видеорегистратора и радар-детектора?

[raror]

Поиском воспользовался, ответов и подходящей темы не нашел.

Подскажите кто куда цепляет питание на эти девайсы? Необходимо что бы все работало на автомате, что бы питание на них подавалось после включения зажигания и пропадало когда машина заглушена.

Хочу проложить под панелью провода до зеркала и там закрепить регистратор и детектор. Кстати как снять боковые молдинги, они там на клипсах, есть ньюансы?

В светильниках возле зеркала там же питание "затухает медленно и постепенно понижается напряжение? А в прикуривателе постоянно напряжение или только когда зажигание включено?

 

[le[37-34]

Поиском воспользовался, ответов и подходящей темы не нашел.

Подскажите кто куда цепляет питание на эти девайсы? Необходимо что бы все работало на автомате, что бы питание на них подавалось после включения зажигания и пропадало когда машина заглушена.

Хочу проложить под панелью провода до зеркала и там закрепить регистратор и детектор. Кстати как снять боковые молдинги, они там на клипсах, есть ньюансы?

В светильниках возле зеркала там же питание "затухает медленно и постепенно понижается напряжение? А в прикуривателе постоянно напряжение или только когда зажигание включено?

Значит невнимательно читали.Есть 2 варианта подключения и всё подробно описано.Один с зеркала, второй из под бардачка.Пальцем ткнуть и показать сейчас не смогу,с телефона не очень удобно.

 

[five2009]

Подскажите кто куда цепляет питание на эти девайсы

Я у себя прозвонил салонный блок предов, в моей комплектации гнезда предов 25; 26; 27 свободны, так вот там чистые 12 в. от замка, включил замок - 12в., выключил - 0 в. Но в этих гнездах небыло обратных пинов. был в наличии ваговский разъем с проводами, разобрал его и вставил пины в эти гнезда, предворительно открутив блок педохранителей. провода вывел под торцевую крышку панели приборов. Теперь регистратор, антирадар и навигатор питаются со своих предов.
Кому надо опишу подробней.

 

[Генерал]

raror, посмотри вот здесь, рекомендую... с картинками. И написана статья уважаемым человеком http://tiguan-wiki.ru/pages/ustanovka_videoregistratora Успехов!!!

 

[Алекс64]

Я у себя прозвонил салонный блок предов, в моей комплектации гнезда предов 25; 26; 27 свободны, так вот там чистые 12 в. от замка, включил замок - 12в., выключил - 0 в. Но в этих гнездах небыло обратных пинов. был в наличии ваговский разъем с проводами, разобрал его и вставил пины в эти гнезда, предворительно открутив блок педохранителей. провода вывел под торцевую крышку панели приборов. Теперь регистратор, антирадар и навигатор питаются со своих предов.
Кому надо опишу подробней.

Пиши мне больше понравился твой вариант и картинки не плохо бы.

 

[raror]

Я на предыдущей машине просто нашел провод к замку зажигания на котором появляется 12 вольт при включении зажигания и к нему припаял тройник через колодку предохранителя которую купил отдельно, массу взял с ближайшего болта заземления на корпусе машины. В тройнике есть разъем USB. К нему подключал все девайсы, так как не хотел дербанить разъемы.

Почитал статью, хорошее место для подсоединения, но я бы лично перестраховался и подсоединил бы всё после колодки с предохранителем, есть шанс что доп. предохранитель сгорит быстрее чем родной, так как будет меньшим номиналом.

Любой контакт со временем окисляется. А тем более если будут два разнородных материала, возможно будет электрическая коррозия. Поэтому просто скрутка это не правильно, я вскрывал подобные скрутки через года и у некоторых видок был не очень. Отсюда повышенное сопротивление, плавающий контакт, искрение нагрев провода и возможно пожар, да и падение напряжение происходит, все это негативно может сказываться на работе девайсов.

Вообщем лучше провода припаивать либо после зачистки пленки окиси наждачкой и создании скрутки, обработать сверху защитной токопроводящей смазкой, которая продается в специализированных электромонтажных магазинах, можно выпросить у электриков на производстве, кто занимается сбором токопроводящих шин.

А в плафоне там же освещение плавно затухает, может не выдержать транзистор блоке управления если присоединить мощный потребитель. Вообще плохо без книги по ремонту и электрических схем, приходится гадать. Есть у кого нибудь по ремонту Тигуана 2013 года в электронном виде?

 

[Jazz]

Добрый день. Может повторяюсь,но тем не менее подскажите кто может.
В инструкции к видеорегистратору написано-вход.напряжение 12-24В, вых.-5В,1А. Если подключать к предохранителям то 12В ,или как?
Спасибо

 

[Дима_89]

Добрый день. Может повторяюсь,но тем не менее подскажите кто может.
В инструкции к видеорегистратору написано-вход.напряжение 12-24В, вых.-5В,1А. Если подключать к предохранителям то 12В ,или как?
Спасибо

Пребразователь 12-5В, который втыкается в прикуриватель, придется оставить. Это маленькая плата, ее я разместил в потолочной консоле.

 

[Jazz]

Спасибо

 

[S05C]

Я у себя прозвонил салонный блок предов, в моей комплектации гнезда предов 25; 26; 27 свободны, так вот там чистые 12 в. от замка, включил замок - 12в., выключил - 0 в. Но в этих гнездах небыло обратных пинов.

Сделал так же, массу взял с болта под панелью приборов, + воткнул в гнездо 26 предохранителя.. Запитал антирадар, следующим будет видеорегистратор.

 

[NordBob]

five2009, Присоединяюсь, тоже хотелось бы посмотреть как у тебя сделано.

 

[raror]

После установки все выглядить вот так:










Подключил к переключателю света - как описано по ссылке на предыдущей странице. Единственное взял тройник с USB выходом его подключил через колодку предохранителя к проводу света - на черный, с белой полосой, на котором появляется +12 при включении зажигания, сначала зачистил, потом скрутил и сверху защитил от окисления токопроводящей медной пастой, которая у меня уже была.

В тройник вставил штекера регистратора и детектора, и изолентой замотал что бы не выскочили. Сам тройник прикрепил что бы не болтался на двухсторонний скотч с боку панели в глубине. К сожалению фотки не делал... Обратите внимание на одну важную детальку - регистратор веревкой с карабинчиком крепится к зеркалу - в мороз на Тойоте у меня уже присоски отваливались и если бы не веревка, то регистратору за 6 штук пришла бы манда на костылях... да и будет если падать - повредит магнитолу... Вообще советую делать так же.

Сначала думал повесить радар-детектор в зоне зеркала, где нет защитного экранирующего радиоволны остекления, потом проверил на радаре и понял, что дальность приема радаров, в зависимости от места расположения на стекле не меняется и поставил на панель на липучий коврик, что бы удобнее было снимать и управлять.

 

[pankwinto]

Для подключения видеорегистратора и антирада взял "плюс" с 4 пина переключателя головного света (черно-желтый провод, машина 2011г), минус с болта под торпедой, провода провел под левой накладкой стойки и потолком. Плюс появляется пока включено зажигание. Все работает.
Ранее пробовал взять питание с плафона на потолке, неудачно, регистратор не работал.

Подробнее http://tiguan-wiki.ru/pages/ustanovka_videoregistratora.

 

[drew]

Вывод питания для регистратора к зеркалу от плафона освещения салона

Снимаем отделение для очков: маленькой отвёрткой или пластмассовыми клинъями отжимаем защёлки через пазы "очочника" (отвёртку тянем на себя):
Продолжаем разборку плафона:

Для реализации задуманного купил гнездо прикуривателя от ВАЗ: , он менее габаритный, а лампочку использовал как индикацию работы, мини-переключатель, зарядку в прикуриватель.

 

[drew]

Само гнездо прикуривателя имеет три контакта: центральный "плюс", контакт "плюс" лампочки, и общий "минус". Так как использовал мини-переключатель для разрыва общего "минуса", то на гнезде прикуривателя припаял перемычку между корпусом ("минусом") и выходящим контактом "плюса" лампочки, т.е. он стал "минусом" для лампочки:
"Плюс" и "минус" на панели плафона:
"Минус" соответственно разрываем через мини-переключатель, "плюс" для лампочки берём с общего "плюса": .

В "очочнике" делаем прорезь для мини-переключателя: .

 

[vlas]

В чём суть этого "огорода"?

 

[drew]

Проверяем работу:
Производим сборку:
Прикуриватель закрепил хомутами к пластиковой поперечине:
Собираем плафон, припаиваем мини-переключатель, проверяем:

 

[drew]

В чём суть этого "огорода"?

А ссуть они в песок! Не нужно разбирать половины салона, всё чисто, аккуратно и функционально.

 

[vlas]

Да хоть куда.... плохо что ссуть...
Только при подключению к салонному блоку предохранителей потребуется снять всего лишь накладку левой передней стойки. И делается это не сложнее чем снять плафон.

 

[KIB]

Не нужно разбирать половины салона, всё чисто, аккуратно и функционально.

Отчет хороший, может кому пригодится.
Однако были у некоторых прецеденты, что видеорегистратор глючил при подключении к плафону. Если у вас работает и не глючит, то хорошо конечно.

Но для того, чтобы подключить к блоку предохранителей совсем не обязательно разбирать пол салона. И даже не обязательно полностью снимать накладку левой стойки, достаточно отщелкнуть сверху, чтобы протащить провод. И блок предохранителей снимать не обязательно, можно использовать свободные гнезда.
Для меня преимущество подключения к блоку предохранителей в том, что питание на регик автоматически подается при вкл зажигания, при выключении пропадает.
В результате

"всё чисто, аккуратно и функционально"

К тому же при подключении к плафону невозможно реализовать режим "на парковке" (если регик имеет такую функциональную фишку).