basmus
Новичок
- Регистрация
- 19 Дек 2024
- Сообщения
- 1
- Благодарности
- 0
- Автомобиль
- Tiguan 2 2018 Diesel R-Line
Всем привет!
Как обнаружилось спустя некоторое время после покупки авто, прошлый владелец по халатности слил масло неаккуратно, и оно стекло через щель на кожух масляного поддона 04L103660D (см. на фото). До того, как кожух сняли и сам металлический поддон над кожухом промыли растворителем, в салоне стоял сильный запах сажи, копоти, жженого масла, но после этого запаха стало меньше, хотя он все еще есть спустя 1,5 месяца вождения.
Запах стабильно появляется, если на светофоре постоять 20 секунд, потом плавно тронуться и затем опять остановиться, имитируя езду в пробке. Если стоять с заведенным двигателем, то запах не выходит даже при работающей печке с минимальным или максимальным обдувом. Иногда появляется при медленной езде при 20 км/ч без остановок. Сразу после запуска двигателя и движения не появляется запах, надо пройти 5 минутам в движении, чтобы появился. При скорости выше 60 км/ч запаха нет преимущественно.
Салонный фильтр заменил на новый угольный, не помогло.
После диагностики электрики исключили причину в сажевом фильтре, его значения были в пределах нормы ближе к минимальным. Критических ошибок не было найдено, только по мелочи: АКБ садится, коррекции форсунок не больше 0,2 и всё.
В ходе визуального осмотра днища авто после в двух автосервисах не было найдено ни маслянистых пятен, ни нагаров после промыва растворителем. Но был найден небольшой нагар со стороны турбины размером с монету (см. на крупном и детальном фото), и то сомнительно, по словам механика, что дело в этом.
В качестве дальнейших шагов прикинули, что можно:
1. Опрыснуть Нефрасом весь металлический поддон масла и около него на некоторое время и потом смыть водяным пистолетом, чтобы убрать масляные пятна, если в обоих автосервисах их не заметили визуально. Опасаюсь, что может слезть краска, там где не должна.
2. Снять ремень ГРМ и посмотреть в области сальников, не просачивается ли там.
3. Перебрать турбину, чтобы устранить проблему с небольшим нагаром, о котором писал выше, но дороговато может выйти.
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело? Куда смотреть дальше, что сами думаете? Спасибо!
Признаться честно, первая своя машина, до этого были только арендованные. Проблем не создавала первые пару месяцев, все было идеально и тут такой облом.
Такой же вопрос писал на соседнем сайте Подскажите причину запаха сажи в салоне
Как обнаружилось спустя некоторое время после покупки авто, прошлый владелец по халатности слил масло неаккуратно, и оно стекло через щель на кожух масляного поддона 04L103660D (см. на фото). До того, как кожух сняли и сам металлический поддон над кожухом промыли растворителем, в салоне стоял сильный запах сажи, копоти, жженого масла, но после этого запаха стало меньше, хотя он все еще есть спустя 1,5 месяца вождения.
Запах стабильно появляется, если на светофоре постоять 20 секунд, потом плавно тронуться и затем опять остановиться, имитируя езду в пробке. Если стоять с заведенным двигателем, то запах не выходит даже при работающей печке с минимальным или максимальным обдувом. Иногда появляется при медленной езде при 20 км/ч без остановок. Сразу после запуска двигателя и движения не появляется запах, надо пройти 5 минутам в движении, чтобы появился. При скорости выше 60 км/ч запаха нет преимущественно.
Салонный фильтр заменил на новый угольный, не помогло.
После диагностики электрики исключили причину в сажевом фильтре, его значения были в пределах нормы ближе к минимальным. Критических ошибок не было найдено, только по мелочи: АКБ садится, коррекции форсунок не больше 0,2 и всё.
В ходе визуального осмотра днища авто после в двух автосервисах не было найдено ни маслянистых пятен, ни нагаров после промыва растворителем. Но был найден небольшой нагар со стороны турбины размером с монету (см. на крупном и детальном фото), и то сомнительно, по словам механика, что дело в этом.
В качестве дальнейших шагов прикинули, что можно:
1. Опрыснуть Нефрасом весь металлический поддон масла и около него на некоторое время и потом смыть водяным пистолетом, чтобы убрать масляные пятна, если в обоих автосервисах их не заметили визуально. Опасаюсь, что может слезть краска, там где не должна.
2. Снять ремень ГРМ и посмотреть в области сальников, не просачивается ли там.
3. Перебрать турбину, чтобы устранить проблему с небольшим нагаром, о котором писал выше, но дороговато может выйти.
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело? Куда смотреть дальше, что сами думаете? Спасибо!
Признаться честно, первая своя машина, до этого были только арендованные. Проблем не создавала первые пару месяцев, все было идеально и тут такой облом.
Такой же вопрос писал на соседнем сайте Подскажите причину запаха сажи в салоне
