Появился стук на холодную при сбросе оборотов

[shotkee]

Наступило похолодание после жаркого лета...
И на моем CZPA при прогреве после долгой стоянки начал проявляться металлический стук в момент сброса оборотов.
После прогрева при повторном запуске звука нет.
Раньше такого звука точно не было.
Машина 20 ого года езжу мало. пробег всего 15к. ТО замена масла раз в год . Лил оригу от дилера 5w40.

Записал видео со своей - стук начинается с 38 секунды

Нужен совет куда смотреть?

 

[lebedev1174]

Похоже на стук гидрокомпенсатора.

 

[WarGamer]

Такая же тема на кодиаке у мня. Уже года два. Началось с пробега +-40.000. Сейчас 120.000 не прогрессирует. Причем если оставить машину в теплом боксе или прогреть хотя бы минут 20 вибастой, то все норм. Похоже на гидрик. И стук именно в момент падения оборотов с прогревочных до холостых. Сдается мне, что это связано неким косяком работы маслонасоса, который в этот момент переключается со второй на первую ступень. Причем из салона этого не слышно. Только с улицы. А может это и один из фазорегуляторов. Там лопатки изнашиваются и начинают похожие звуки издавать. Но собственно это ни на что не влияет. У меня на второй машине (МB) такой же звук от фазиков. Но там при запуске на горячую.

 

[shotkee]

Такая же тема на кодиаке у мня. Уже года два. Началось с пробега +-40.000. Сейчас 120.000 не прогрессирует. Причем если оставить машину в теплом боксе или прогреть хотя бы минут 20 вибастой, то все норм. Похоже на гидрик. И стук именно в момент падения оборотов с прогревочных до холостых. Сдается мне, что это связано неким косяком работы маслонасоса, который в этот момент переключается со второй на первую ступень. Причем из салона этого не слышно. Только с улицы. А может это и один из фазорегуляторов. Там лопатки изнашиваются и начинают похожие звуки издавать. Но собственно это ни на что не влияет. У меня на второй машине (МB) такой же звук от фазиков. Но там при запуске на горячую.

износ фазика на 15к пробега - ну если современные технологии до этого дошли то даже и не знаю

 

[WarGamer]

@shotkee,Я эту тему еще года два назад начал копать. Тогда наткнулся на единственный случай на D2. Там владелец Q5 с этой темой мучался. Причем у него это всплыло в первую же зиму на гарантийной машине с пробегом до 10к. С тех пор он уже больше 100к проехал и ничего не меняется. В коментах там много народу с EA888 отписывались, что у них тоже есть такой звук при похолодании. Но практически все считают это нормальной историей ибо по факту все работает. Я в итоге тоже забил на это. Причем звук этот не всегда проявляется. По мне это больше зависит от влажности нежели от температуры. Допустим осенью в +5 практически 100% бинго. А зимой в февральский солнечный день при -25 все тихо. У себя заметил, что в среднем это температура воздуха от +10 до -10. Если теплее и холоднее, то все норм. Причем звук похож на гидрик. Гидрики обычно стучат при недостатке давления масла. И обычно это происходит на горячую. На холодную масло густое и с давлением проблем нет. Тут же вообще странно. На холодную не стучит. На горячую не стучит. Стук в момент падения прогревочных оборотов с 1000 до 800.

 

[shotkee]

@shotkee,Я эту тему еще года два назад начал копать. Тогда наткнулся на единственный случай на D2. Там владелец Q5 с этой темой мучался. Причем у него это всплыло в первую же зиму на гарантийной машине с пробегом до 10к. С тех пор он уже больше 100к проехал и ничего не меняется. В коментах там много народу с EA888 отписывались, что у них тоже есть такой звук при похолодании. Но практически все считают это нормальной историей ибо по факту все работает. Я в итоге тоже забил на это. Причем звук этот не всегда проявляется. По мне это больше зависит от влажности нежели от температуры. Допустим осенью в +5 практически 100% бинго. А зимой в февральский солнечный день при -25 все тихо. У себя заметил, что в среднем это температура воздуха от +10 до -10. Если теплее и холоднее, то все норм. Причем звук похож на гидрик. Гидрики обычно стучат при недостатке давления масла. И обычно это происходит на горячую. На холодную масло густое и с давлением проблем нет. Тут же вообще странно. На холодную не стучит. На горячую не стучит. Стук в момент падения прогревочных оборотов с 1000 до 800.

Спасибо огромное за информацию, а то кидал в группы в телеге тигуановодов - просто молчание в ответ
Я тоже исключаю гидрики - ну во первых пробег смешной, а во вторых если он упускает масло - то он со старта должен стучать а этот при снижении оборотов

 

[Rombll]

Может маховик? Попробуйте перключать из P в D

 

[Alex_T65]

shotkee, при Вашем мизерном пробеге, купите, не пожалейте денег, вот эту присадку и добавьте в масло двигателя.

 

[shotkee]

Может маховик? Попробуйте перключать из P в D

точно нет при переключении селектора дсг посторонние звуки отсутсвуют

shotkee, при Вашем мизерном пробеге, купите, не пожалейте денег, вот эту присадку и добавьте в масло двигателя.

Посмотреть вложение 150543

спасибо попробую

 

[shotkee]

WarGamer А можете поделится ссылкой на форум где Q5 с этой проблемой обсуждают?

 

[Alex_T65]

shotkee, ну а что это даст? Только если информации и обсуждений чуть побольше будет! Суть забитых каналов гидрокомпенсаторов, - это то же известная тема. Там самые мелкие каналы в двигателе.
Вы бы чуть побольше описали ситуацию... Какое масло используете, переходи ли ли на разные масла и как часто делаете ТО по замене масла в двигателе? В бытность, когда я свой Тигуан покупал на вторичном рынке, первым делом я что сделал, - это полностью сменил технические жидкости и вне зависимости пробега промыл систему смазки промывочным маслом. после промывки залил тогда Кастрол Эдж Магнатек 5W40, сразу не понравилось, так как появилось очень много посторонних шумов, Затем два года подряд только Мотюль 5W40, хорошо, но все же остановился на Ликви Моли 5w40. При этом использую всегда и эту присадку от Ликви Моли, которую Вам посоветовал. Но оговорюсь, что у меня первый, рестайлинговый Тигуан с двигателем СТНА.

 

[WarGamer]

@shotkee,Я сейчас уже не найду эту переписку. Вот первое, что на D2 попалось. Но там 1.4 и такая же история Стук при прогреве мотора.

 

[WarGamer]

@shotkee,Вот этот товарищ.
(Видео) стук двигателя при холодном пуске в момент падения оборотов Но видео сейчас у него с ограниченным доступом. Почитайте комментарии)))

 

[shotkee]

shotkee, ну а что это даст? Только если информации и обсуждений чуть побольше будет! Суть забитых каналов гидрокомпенсаторов, - это то же известная тема. Там самые мелкие каналы в двигателе.
Вы бы чуть побольше описали ситуацию... Какое масло используете, переходи ли ли на разные масла и как часто делаете ТО по замене масла в двигателе? В бытность, когда я свой Тигуан покупал на вторичном рынке, первым делом я что сделал, - это полностью сменил технические жидкости и вне зависимости пробега промыл систему смазки промывочным маслом. после промывки залил тогда Кастрол Эдж Магнатек 5W40, сразу не понравилось, так как появилось очень много посторонних шумов, Затем два года подряд только Мотюль 5W40, хорошо, но все же остановился на Ликви Моли 5w40. При этом использую всегда и эту присадку от Ликви Моли, которую Вам посоветовал. Но оговорюсь, что у меня первый, рестайлинговый Тигуан с двигателем СТНА.

Более подробно
1) езжу на этой машине мало, 7.5 в год не выкатываю - один раз в год прохожу ТО с заменой масляного фильтра и соответсвенно масла и остальной мелочевки
2) звук возникает на холодную когда машина отстоится, после прогрева на остальных пусках этого звука нет
3) лил всегда оригинальное масло от официального дилера при прохождении ТО - 5w40
4) при ТО мастера сначала чистят промывкой( не помню название если нужно гляну чеки напишу) двигатель потом заливают новое масло
5) проявились эти звуки вот только что, когда было первое похолодание в августе до этого или не замечал или их не было
6) при покупке насколько помню было залито Special C (0w-30).с завода - но насколько знаю потом вышла рекомендация для нашей страны лить 5w40
7) авто эксплуатируется только на АИ100 от Лукойла - заливаю всегда на 1-2 заправках
8) эксплуатация только город

 

[Alex_T65]

shotkee, спасибо, но все же от всего сказанного осталась тень сомнения относительно масла.
Если всегда промывали двигатель промывкой, что вообще то не рекомендуется, так как смывается масляная пленка и заливали масло о котором Вы точно не знаете, ну проще говоря, - сели в кресло зоны ожидания с кофе и не видели сам процесс замены....
Я бы всему сказанному на ТО не особо доверял, если честно.
И особенно посмотрел в сторону используемого масла.
Попытайтесь сменить производителя с оригинального оригинального VW СПЕШАЛ на другое, но со спецификацией VW.

 

[WarGamer]

@Alex_T65,Ну я допустим менял производителя масла. Менял допуски от 502 до 509. Никогда ничего не промывал. Замена строго 7500км. Не поверите. Но вообще ничего не меняется.

 

[Alex_T65]

WarGamer, ну надеюсь Вы понимаете разницу между - "предположение" и "точно найденная причина"...
Я то как раз сообщал и чистом предположении.
Чудес просто так не бывает...
Особенно обратите внимание на сказанное мною о промывке, ведь я как раз и сообщал, что это можно делать, но не желательно....

 

[shotkee]

Alex_T65 ну последние два раза я был в ремзоне когда производилось ТО - да масло я не видел как набирают, как я понял оно из бочки а не из розничной упаковки
в остальном я следил за процессом.

 

[Alex_T65]

shotkee, ну тогда только самому поменять масло добавив в него ту присадку, которая приведена была выше. Или хотя так! Ведь масло будет новым, то сначала поменять масло на точно проведённое, затем проследить за результатом. А уж потом, если не будет сугубо 100% эффекта, то добавить присадку.

 

[WarGamer]

Или посмотреть статистику по этой «неполадке» и придти к выводу, что это у каждого второго с EA888. И спать спокойно