Покупка нового Тигуана. Вопрос-ответ.

[Villord]

В данной теме обсуждаем покупку нового Тигуана:
вопросы и ответы - клубень задает вопрос по покупке нового тигуана (машина, комплектация, нюансы покупки) - ему отвечают.​

Для обсуждений и дискуссий есть на форуме другие темы - уважайте других. Оффтоп будет удалятся, виновники - наказываться!​

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке нового Тигуана будут удалены или перенесены сюда.
Господам продавцам предупреждение - за рекламу, саморекламу, ссылки, телефоны продавцов и т.д. - БАН !
Спасибо за понимание
п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

. Самые сознательные и внимательные форумчане будут вознаграждены администрацией портала статусами и репутацией. Спасибо.

Цены на новый тигуан и конфигурации на официальном сайте: тынц ​

 

[shpunt]

здесь есть некоторые ... кто против установки нештатной сигналки.
так же есть кто против установки нештатной защиты двигателя ... и брызговиков
так что всё норм.

 

[АОВ]

Ёптыть я вон при смене воздушного фильтра убрал те козлинные пружинные хомуты , поставил винтовые и то некоторым местным не понравилось. Не по феншую. А когда диоды поставил в ПТФ дак диванные эксперты какашками начали кидаться.

 

[Gariksson]

Хотят, пусть колхозят их проблемы.

Повторюсь ещё раз, вопрос не в "колхозе", я и сам против этого, вопрос в аргументации некоторых противников "колхоза ". С какого перепугу кто-то решил, что двигатель при ДТП должен куда-то падать вниз? Какой производитель заявлял что-то подобное? На память приходит только Мерседес со своим первым А классом, но там и архитектура самой повозки достаточно уникальна и движек, если мне память не изменяет устанавливался полулёжа.

Отправлено с моего SM-G985F через Tapatalk

 

[128]

Gariksson,
Вас в гугле забанили? Изучайте.
Всемирный заговор существует - все вокруг в инете врут. Только Ваше мнение верное)))

Пассивная безопасность — совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств автомобиля, направленных на снижение тяжести дорожно-транспортного происшествия. Большинство систем пассивной безопасности срабатывают во время столкновения, когда активные системы безопасности не смогли помочь водителю предотвратить или избежать столкновения. Включает в себя следующие элементы:

• защита от проникновения двигателя и других агрегатов в салон (увод их под днище).

https://ru.wikipedia.org/wiki/Пассивная_безопасность_автомобиля__________________
Кстати, большую проблему при лобовом столкновении может представлять двигатель.
Поэтому, чтобы при столкновении он не влетал в салон (что не сулит ничего хорошего), его опоры и моторный щит делают так, чтобы он смещался как можно ниже или вообще выпадал вниз, не нанося салону никакого вреда.
https://www.drive.ru/technic/4efb330700f11713001e337d.html__________________
Конструкция крепления силового агрегата во время удара способствует к перемещению двигателя под днище авто. Тем самым уберегая пассажиров от получения увечий.
http://www.bibika.ru/info/newsview.php?id=3438__________________
Чем лучше будут сминаться капот и багажник, тем меньше достанется пассажирам. Главное, чтобы двигатель во время аварии уходил в пол.
https://avtonov.info/bezopasnost-avtomobilja__________________
Есть также научная литература - https://ulsu.ru/media/documents/Хусаинов_Активная_и_пассивная_безопасность_автомобиля_7ppZkYN.pdf

 

[Gariksson]

Gariksson,
Вас в гугле забанили? Изучайте.
Всемирный заговор существует - все вокруг в инете врут. Только Ваше мнение верное)))

Пассивная безопасность — совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств автомобиля, направленных на снижение тяжести дорожно-транспортного происшествия. Большинство систем пассивной безопасности срабатывают во время столкновения, когда активные системы безопасности не смогли помочь водителю предотвратить или избежать столкновения. Включает в себя следующие элементы:

• защита от проникновения двигателя и других агрегатов в салон (увод их под днище).

https://ru.wikipedia.org/wiki/Пассивная_безопасность_автомобиля__________________
Кстати, большую проблему при лобовом столкновении может представлять двигатель.
Поэтому, чтобы при столкновении он не влетал в салон (что не сулит ничего хорошего), его опоры и моторный щит делают так, чтобы он смещался как можно ниже или вообще выпадал вниз, не нанося салону никакого вреда.
https://www.drive.ru/technic/4efb330700f11713001e337d.html__________________
Конструкция крепления силового агрегата во время удара способствует к перемещению двигателя под днище авто. Тем самым уберегая пассажиров от получения увечий.
http://www.bibika.ru/info/newsview.php?id=3438__________________
Чем лучше будут сминаться капот и багажник, тем меньше достанется пассажирам. Главное, чтобы двигатель во время аварии уходил в пол.
https://avtonov.info/bezopasnost-avtomobilja__________________
Есть также научная литература - https://ulsu.ru/media/documents/Хусаинов_Активная_и_пассивная_безопасность_автомобиля_7ppZkYN.pdf

Вот как раз научную литературу и рекомендую почитать. Особенно раздел 3.4. Ударопоглощающие свойства кузова. Удивительно, но про провал двигателя там ничего нет.

Отправлено с моего SM-G985F через Tapatalk

 

[128]

Стр. 80 раздела 3.4
При проектировании автомобилей подрамники агрегатов рассчитывают на выполнение функции крашбоксов.
При этом срезаются винты в средней части подрамника, а его задняя часть выполняет функцию крашбокса.

Получается, что при ДТП подрамник сомнётся в гармошку.

А двигатель куда денется? С учётом его веса он пойдёт вниз или отлетит в сторону, если удар будет не ровным.

 

[Gariksson]

Стр. 80 раздела 3.4
При проектировании автомобилей подрамники агрегатов рассчитывают на выполнение функции крашбоксов.
При этом срезаются винты в средней части подрамника, а его задняя часть выполняет функцию крашбокса.

Получается, что при ДТП подрамник сомнётся в гармошку.

А двигатель куда денется? С учётом его веса он пойдёт вниз или отлетит в сторону, если удар будет не ровным.

Сантиметров 5 максимум на что можно рассчитывать, при условии, что ему будет куда падать. Так то движек будет стремиться вперёд улететь...

Отправлено с моего SM-G985F через Tapatalk

 

[da4nik]

Загадили всю тему этим холиваром про защиты.

 

[bandytto]

Добрейшего, доукзья.
Наконец я снова с вами...
Мой Тиша погиб. Пьяное мурло въехалов зад, и чуть не убило сына и внука, слава богу, Тиг спас... Но тотал.
Теперь в раздумье... Старички и ребята с опытном, аопрос: стОит ли тянуться за дизелем Оффроад или послушать жабу, и взять 1, 4?

 

[АОВ]

bandytto, Конечно задуши , тока бери 150 сильный.

 

[insidex]

Зачем сейчас брать новый === старый тигуан, через несколько месяцев в продаже будет рестайл ?

ps. если возьмете, то потом не продадите на вторичке выгодно, т.к. уже будут обновленные версии в продаже

 

[bandytto]

Я и планирую дизель.

 

[bandytto]

Зачем сейчас брать новый === старый тигуан, через несколько месяцев в продаже будет рестайл ?

ps. если возьмете, то потом не продадите на вторичке выгодно, т.к. уже будут обновленные версии в продаже

По опыту - прошлогодний выгоден вкусными плюшками и не столь сильно отличается, учитывая разницу в ценах. Но Вы правы, торопиться не буду

 

[Phil71]

bandytto, дизеля в рестайле не планируются вроде

 

[АОВ]

bandytto, дизеля в рестайле не планируются вроде

Его даже в прайсе нет.

 

[Alex78]

стОит ли тянуться за дизелем Оффроад или послушать жабу, и взять 1, 4?

Жабу задушил, езжу с 13 февраля на дизеле Оффроад

Отправлено с моего SM-A307FN через Tapatalk

 

[kgeshap]

Валентин приветствую. Тихона жаль.
Я перешел в трактористы, пока тока положительные эмоции (нынче через Шаумян прокатился..) Жабу нужно гнать поганой метлой.

 

[ДОН36]

bandytto, дизеля в рестайле не планируются вроде

Будем надеяться, что одумаются.

Отправлено с моего SM-N920C через Tapatalk

 

[bandytto]

Понял, друзья. Жабе кранты.
Пойду собирать грОши...

 

[bandytto]

жесть ...
а фотки?