После замены шаровых по гарантии машину ведет влево

[alekskikot]

Казалось бы, чего проще, просто пройти то-3… Ан нет. На то нашли люфт в передних шаровых, и соответственно заменили их по гарантии. Ничего не предвещало по выезду из сервиса, но после короткого тест драйва выяснилось, что машину очень сильно ведёт влево. Могут ли быть причиной увода авто замененные шаровые?

Отправлено с моего HUAWEI VNS-L21 через Tapatalk

 

[titanik]

alekskikot, Ехай назад...
Практически не должно. Может тебе рулевые меняли?)))

 

[alekskikot]

Да не, я присутствовал

Отправлено с моего HUAWEI VNS-L21 через Tapatalk

Добавлено через 1 минуту
Сказали нужно на сход развал приехать

Отправлено с моего HUAWEI VNS-L21 через Tapatalk

 

[titanik]

alekskikot, Я не знаю как там по правилам, может для замены шаровых по Эльзе нужно рулевые откручивать? Тогда не удивительно)))

 

[Urus]

Казалось бы, чего проще, просто пройти то-3… Ан нет. На то нашли люфт в передних шаровых, и соответственно заменили их по гарантии. Ничего не предвещало по выезду из сервиса, но после короткого тест драйва выяснилось, что машину очень сильно ведёт влево. Могут ли быть причиной увода авто замененные шаровые?

Отправлено с моего HUAWEI VNS-L21 через Tapatalk

Могут. По хорошему после любого ремонта подвески желательно проверять ее геометрию. А в вашем случае нужна не просто проверка а регулировка углов развала-схождения .

 

[xix]

Какие симптомы были?

Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

 

[alekskikot]

Короче съездил на сход-развал, на левом колесе ошибка в сходе наружу на 30 минут. Дилер устранил все за свой счет, почему так получилось так и не поняли...

Отправлено с моего HUAWEI VNS-L21 через Tapatalk

 

[Urus]

Короче съездил на сход-развал, на левом колесе ошибка в сходе наружу на 30 минут. Дилер устранил все за свой счет, почему так получилось так и не поняли...

Отправлено с моего HUAWEI VNS-L21 через Tapatalk

Возможно потому что с завода стояла бракованная шаровая по которой и выставили геометрию. После удаления "кривого" элемента регулировки ожидаемо "съехали". Второй вариант - ремонтники накрутили "не те" гайки.

 

[Dkflbr]

Короче съездил на сход-развал, на левом колесе ошибка в сходе наружу на 30 минут. Дилер устранил все за свой счет, почему так получилось так и не поняли...

Отправлено с моего HUAWEI VNS-L21 через Tapatalk

Откручиваются три болта - крепеж к вилке и собственно гайку крепления шарового к поворотному кулаку. В теории не должно быть рассогласования, но возможно из-за того, что шаровые на крепеже имеют некоторый люфт

 

[Слава 54]

На 115 000 тысячах тоже замена обоих шаровых. Причина-рваные пыльники. Не ожидал такого качества. Потом делал сход-развал сам т.к.по регламенту его нет.

 

[Marconi]

Любые работы с подвеской должны заканчиваться стендом "развал-сход". Любые. Даже если вы просто меняете летние колеса на зимние.

 

[Митька]

Любые работы с подвеской должны заканчиваться стендом "развал-сход". Любые. Даже если вы просто меняете летние колеса на зимние.

С заменой колес,по моему перегиб!

 

[VOIVOD]

Попал и я на замену шаровых обоих при пробеге 31000 км, спрашивал насчёт сход-развал, сказали нет необходимости, там ничего не сбивается, сделали за 2 часа и отпустили с миром, проехал 200 км никаких отклонений от прямолинейного движения пока нет. Интересна статистика замен шаровых опор по гарантии, мне мастер-приёмщик сказал прёт валом пробег до 50 тыщ, а на форуме тишина...

 

[titanik]

VOIVOD, потому что расходник. Это как писать на форуме про каждую замену фильтра салона или масла.
Мне вот Московский кореш американские Monroe подогнал очень дёшего. Даже взяв в руки видно, что сделано на совесть. Посмотрим как ходить будут. Кстати у меня оригиналы менялись уже 2 раза и бегают подо мной не меньше сотни каждый комплект.
Заменители китайские не надо ставить и не будет записей каждые 50 ))

 

[Слава 54]

Опель корса 120 тысяч
Опель вектора 186 тысяч
Форд куда 256 тысяч
Опель Астра 135 тысяч- все эти машины брал новыми и ни на одной не менял шаровые.
Эксплуатация круглый год от -45 до + 40.Возможно причина разрыва пыльников на тигуане это езда при ниже - 30 градусов.

 

[titanik]

Слава 54, Если бы только пыльники. У меня ни разу не рвало пыльник, резина была эластичная, без трещин, а шарик внутри вговно))

 

[Titbit888]

добрый день. Сменил шаровую слева неоригинал и стало тянуть вправо. Пробег 80тыс. Не разу сход развал не делали и шаровую первую сменил люфт написали.

 

[SauberF1]

После работ с подвеской проверка на стенде сход-развала строго рекомендуется (фактически обязательна). Шанс установить все как было не очень высокий, тем более с применением непонятно каких запчастей.

 

[Titbit888]

Поездил и понял что Руль влево стал градусов 10-15. Так что надо на развал ещё ехать)

 

[Trojano]

Опель корса 120 тысяч
Опель вектора 186 тысяч
Форд куда 256 тысяч
Опель Астра 135 тысяч- все эти машины брал новыми и ни на одной не менял шаровые.
Эксплуатация круглый год от -45 до + 40.Возможно причина разрыва пыльников на тигуане это езда при ниже - 30 градусов.

Пробег 130 тыс км , шаровые родные
Тигуан 2017 2.0 czpa