Присадки в топливо. Реальность или панацея

[SMax]

но если ими пользоваться регулярно и правильно хуже точно не будет

А вот вопрос, совместимость современных присадок в бензине, отдельно для инжектора и моющих в масле мало кто изучал...Где гарантия что не получится своеобразный ерш?
Пытаюсь нарыть что-то в нете на эту тему, но пока не слишком результативно.
Экто Луком как раз и позиционируется как очищающий бензин препятсвующий образованию нагара на тарелках клапанов и.т.д с очень низким содержанием серы, поэтому у меня и вызывает вопрос совместимость разных присадок. Видимо самое правильно написать в Лук и что они ответят на данный счет

 

[Alex5-6]

Моё мнение что присадки в топливо это то же самое что смешивать масла разных производителей. Результат может быть с большим минусом и последствиями

 

[gabber]

Есть производители присадок профессионально этим занимающиеся и будут они делать так чтобы машине было хуже, да в европе их уже давно засудили и фирма бы разорилась потому что у них бы ни кто не чего не покупал. Да и при выпуске рисадок не происходит тестирование, таже компания ликвимолли занимается смазачными материалами не один десяток лет и что они будут фигней ьторговать чтобы движки стуканули

 

[Alex5-6]

Если следовать вашей логике то производители кока-колы, пепси, редбула, гамбургеров должны уже давно сидеть и быть нищими

 

[gabber]

А что в гамбургере вредного например если его съеш один в неделю а не пять за раз, так все и остальное

 

[SMax]

А что в гамбургере вредного например если его съеш один в неделю а не пять за раз, так все и остальное

При единичном использовании ничего полезного, но при регулярном питании ими даже по одному уже вред. Вот с присадками такой же вопрос, один раз залив вроде ничего, а при регулярной заливке(ведь все производители пытаюстся подсадить на свою продукуию именно интевальным применением или даже при каждой заправке)?
Но меня сейчас больше интересует вопрос взаимодействия разных присадок, ведь соврменное топливо и масло это уже сплошная химия...Написал на ГЛ Лука, жду что ответят, если вообще ответят

 

[gabber]

Пользуюсь присадками примерно пол года, никаких нареканий на работу двигателя нет, завтра здаю в ОД на ТО-2, скажут мне в каком состоянии движок, помогли мне присадки или навредили

 

[-xxx-]

В дизель практически постоянно лью или ликвимолли или кастрол тда. Двигатель работает мягче - факт, в стакане топливного фильтра за год не набралось воды - факт. Делаю вывод что присадки работают.
P. S. В бензинку бы ничего не лил, она не боится воды так как боится ее топливная аппаратура коммонрейл

 

[Barmi]

SMax,
На счет гамбургера я бы поспорил !
на самом деле в нем нет НИЧЕГО вредного. Уже не раз это было доказано, а проблема с лишним весом изначально на подсознательном уровне скрыта.

Отвлекся )))

Пользуюсь примерно год Касторкой ТБЕ, явных плюсов не отмечу, но и проблем не вижу !!!

 

[titanik]

gabber, Ты читал что делают на ТО2? Как они скажут тебе что там у тебя с двигателем? Скажет только мастер, который вскроет голову и покажет тебе внутренности хотя бы до клапанов. На ТО2 сканер если подключат и то спасибо надо сказать, а так масло-фильтры и давай досвидания)))

Добавлено через 2 минуты

В дизель практически постоянно лью или ликвимолли или кастрол тда. Двигатель работает мягче - факт, в стакане топливного фильтра за год не набралось воды - факт. Делаю вывод что присадки работают.
P. S. В бензинку бы ничего не лил, она не боится воды так как боится ее топливная аппаратура коммонрейл

А в бензинке коммонрейл нет?

 

[SMax]

А в бензинке коммонрейл нет?

Не, у нас "гранаты другой системы" ....с "Белое солнце пустыни"
Насколько я понимаю взглядом дилетанта различия как минимум в давлении

В системе Common Rail насос нагнетает топливо под высоким давлением (до 2000 бар, в зависимости от режима работы двигателя) в общую топливную магистраль

На бензинках давление существенно меньше

 

[titanik]

Не, у нас "гранаты другой системы" ....с "Белое солнце пустыни"

Всё шутишь?:az:

 

[SMax]

Всё шутишь?

Кстати еще один занятный обзор в котором упоминается необходимая чистка форсунок хотя бы раз в 15-20 тыс химией.
http://www.a-master.com.ua/site/content/page/professional-articles-101-diagnostics-150

Чистка форсунок должна производиться химическим путем каждые 15-20 тыс. км. При невыполнении этого условия образуются твердые отложения, справиться с которыми может только ультразвук. Химия становиться бессильной. Если форсунки японских концернов им очищать можно , то с форсунками немецких концернов надо быть осторожнее. Как правило, имеют тефлоновое покрытие. Без принятия определенных мер, возможно его повреждение. Вот почему производителями моторов FSI при нарушениях норм обслуживания рекомендуют замену форсунок при пробеге 100 тыс. км.

 

[titanik]

SMax, Тоску только наводишь)). Наш форум почитать, так после 100 тысяч нужно или выкидывать /продавать авто, либо менять всё подряд)))
Рассматривал я свои форсы. Блестящими, конечно не были, но и никакого налёта снаружи не было. Внутри ХЗ, пока не жалуюсь.

 

[alexspb]

Был в Белоруссии и там пообщался с сервисменом. Он сказал, что в перечне работ на ТО каждые 15000 для России прописана заливка в топливный бак жидкости то-ли G17 то-ли J17. Кто-нибудь в курсе? Также сказал, что масло у них только VW

 

[Mike1978]

Что-то наши сервисмены, на вопрос про эту присадку задумываются и делают вид, что ничего не знают. Я себе при пробеге 15.000 заливал эту VAG-скую фитчу, брал под заказ в VW магазине, обошлась в 430 рубликов. Сложно сказать про ощущения, но вроде как на холодную расколбас уменьшился.... Но одно скаху - хуже не стало (т.т.т.). Может нашим сервисникам выгодно "не знать" про эту присадку - заработок на чистке и замене форсунок им на руку...

 

[SDM]

Если следовать вашей логике то производители кока-колы, пепси, редбула, гамбургеров должны уже давно сидеть и быть нищими

бред какойто............ остынте сэр! верте дальше в лукойл и светлое будущее......

Добавлено через 4 минуты

Кстати еще один занятный обзор в котором упоминается необходимая чистка форсунок хотя бы раз в 15-20 тыс химией.

вот зачем их чистить раз в 15.000 км если можно регулярно использовать специальные присадки в топливо и неломать голову што тебе там отчистят а што нет? и вапрос как и куда этот шлак полеит? а? ну разве я неправ?

 

[Alex5-6]

вот зачем их чистить раз в 15.000 км если можно регулярно использовать специальные присадки в топливо и неломать голову што тебе там отчистят а што нет? и вапрос как и куда этот шлак полеит? а? ну разве я неправ?

Блажен кто верует

 

[petrikost]

Заправляюсь, вернее стараюсь заправляться только на Луке, но как ощутил в дальних поездках Лука Луке рознь, поэтому в дорогу беру и непосредственно пользуюсь присадкой XENUM Petrol multi conditioner, ощущения отличные, кто, что может сказать по данному поводу... Спасибо!

 

[walkir]

согласен

Добавлено через 52 секунды
лью кастрол тси разницы не вижу бензин лукойл