Проблемы двигателя 1.4TSI на Тигуане. Собираем статистику.

[blue_dolphin]

это радует) а то уж больно конские цены на 2.0 да и ДСГ хотелось бы.

про DSG уже все прочитали?

 

[dmin]

про DSG уже все прочитали?

нет) но так как это 6, то вроде как с ним проблем нет)

 

[aleks_767]

1.4 tsi может кто встречался с проблемой плохо заводится в мороз
ошибка 008825 - Негерметичность в системе впуска
P2279 - 000 -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 128168 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2056.14.17
Время: 17:26:36

Стоп-кадр:
Об/мин: 1430 /min
Нагрузка: 22.0 %
Скорость: 9.0 km/h
Температура: 9.0°C
Температура: -12.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
если завел все нормально работает тянет все хорошо подскажите где искать?
Мне кажется какой то клапан начал пропускать воздух.

Добрый день нужно посмотреть впускной коллектор, может ослабли болты или гайки на шпильках, у меня после замены движка был подсос воздуха на коллекторе, проверяется очень легко - открываете капот, снимаете пластиковую крышку с движка, заранее набираете в пластиковую бутылку воды и в крышечке которой проделано отверстие для подачи воды на коллектор, далее заводите машину (пусть даже не с первого раза) и когда она завелась но работает не устойчиво (подтраивает по звуку из выхлопной трубы плюс по тахометру обороты завышены) берёте и начинаете по немногу лить воду на коллектор впускной т.е. со сторон салона в местах крепления к головке блока цилиндров и на про ставку между коллектором и головкой и как только вода попадёт в место подсоса воздуха (т.е в место неплотности) двигатель начнёт ровно работать и уйдут все симптомы (возможно из выхлопной трубы возможно будет больше пара из-за этой же воды это не страшно) значить там и пропуск а если результата нет то необходимо этой же водой полить все разъёмы по воздуху т.е. на воздуховоды и пропуск обязательно найдётся. Удачи!!!!!!!!!:az:

 

[Диана Нистелрой]

Добрый вечер. Помогите, может быть кто то сталкивался с такой проблемой...(опишу как смогу):
Машина не едет. Заводится и ползет. Началось все с того что после длительного времени парковки на улице оставили машину в тц на теплой парковке, часа на два, выехали на улицу на мороз, выдала чек EPC, заглушили мотор, минутку постояли...завели, чек исчез, поехали. На следующий день проехали 100 км. и машина стала терять скорость, доползали на 10 км.ч.. В последующие дни было так же: ночь постоит - 40 км. едет со скоростью 100 км.ч-80 км.ч. далее скорость начинает падать до 10 км.ч.
Оттащили авто на сервис. В одном месте сказали менять двигатель. В другом говорят что будут все диагностировать и искать проблему, т.к. верить ошибкам которые выдает компьютер - не всегда надо.
Машина 2012 года.
Может кто то с таким сталкивался?
Новый двигатель у дилера стоит 960 тыс.р...

 

[Foland11]

Началось все с того что после длительного времени парковки на улице оставили машину в тц на теплой парковке, часа на два, выехали на улицу на мороз, выдала чек EPC, заглушили мотор, минутку постояли...завели, чек исчез, поехали.

Я думаю сперва конденсат в каком нибудь разъеме, а потом лед и потеря контакта.

Нужно смотреть ошибки глубже. Щас местные спецы мож чего еще дельное подскажут.

В одном месте сказали менять двигатель.

Бежать от туда!

В другом говорят что будут все диагностировать и искать проблему, т.к. верить ошибкам которые выдает компьютер - не всегда надо.

Так идти надо по цепочке - от ошибок на компе и далее решать. Эти от части правы.

Новый двигатель у дилера стоит 960 тыс.р...

Да эт фигня! ...Для дилера. ))

 

[моня644]

В какой сервис оттащили. Делал здесь http://artauto.spb.ru/ оч.грамотный диагност. А вообще похоже на турбину,или ее управление.

 

[Lirik]

А вообще похоже на турбину

Что, прям до 10 км/ч без неё скорость падает?

Диана Нистелрой,
Конечно, надо диагностировать до победного конца, тем более всё на электронных блоках сейчас!
А то с подходом "поменять двигатель" недалеко и до "поменять автомобиль", особенно с такими ценниками ОД

 

[gogagoga]

Всем привет
Тигуан был куплен осенью 2013-го года. При покупке в салоне продавцу был задан вопрос насчет поршневой. Продавец ответил, что поршневая стоит нового образца и все "болячки" этого двигателя остались в прошлом. При пробеге 25000 км прогорел поршень (перегородка между поршневыми кольцами). Пришлось менять двигатель (машина была не на гарантии). Двигатель привезли из Бельгии с пробегом 18000 км (Двигатель СТН). До этого тоже стоял СТНА. После замены двигателя машина прошла 10000 км. Прогорели три поршня. Заказал новую поршневую по вин-номеру машины. Поршневая пришла, стал сравнивать со старой и оказалось, что в обоих моторах стояли поршня старого образца, хотя по вин-номеру должны были стоять нового.
Кроме этого забрякал маховик, были заменены подшипники генератора и подшипник муфты включения кондиционера.
Теперь хорошо подумайте над немецким качеством и нужно ли покупать такие машины.

 

[polar-nick]

000 км прогорел поршень (перегородка между поршневыми кольцами). ...
Теперь хорошо подумайте над немецким качеством и нужно ли покупать такие машины.

Ну не повезло Вам (((

 

[pavel2001]

Пришлось менять двигатель (машина была не на гарантии)...

А по кулансу ремонт не проходил, и в первые два года проблем с движком совсем небыло?

 

[vlas]

gogagoga, авто новый или из трейд-ина

 

[gogagoga]

Машину покупали новой. Всё ТО делал сам, к дилерам не ездил. Вопрос в другом, почему в СТНА двигателя оказались поршня старого образца, хотя по вин-номеру должны стоять нового

Добавлено через 1 минуту
Машину покупали в сентябре 2013-го, а в салоне сказали, что раз ТО у них не делали, то разговаривать не о чем

 

[Foland11]

Вопрос в другом, почему в СТНА двигателя оказались поршня старого образца, хотя по вин-номеру должны стоять нового

А чем именно отличались поршня? Которые стояли и свежекупленные.

Машину покупали в сентябре 2013-го, а в салоне сказали, что раз ТО у них не делали, то разговаривать не о чем

Если зайти с юридической точки зрения, то ТО не обязательно делать у официалов. Масло например или колодки можно поменять на "стороне" или даже самостоятельно. Это не нарушает заводскую гарантию. Потом закон о защите прав потребителя... Но этим никто не хочет заморачиваться и идут на поводу хитрых официалов. Потом это отдельная тема и полно инфы в инете. ))

 

[gogagoga]

новые поршня фирмы ks . cтарые были фирмы mahle pl так на поршне написано . отличаются юбкой . и новые и старые не магнитятся.в чем усиление не понятно.цена 16200 за 1шт.

 

[Lirik]

Если зайти с юридической точки зрения, то ТО не обязательно делать у официалов.

Очевидно, тут речь про Куланц, а тут уж точно на усмотрение производителя.
Если только не производственный либо неустранимый дефект - тогда ЗОПП.

 

[Batman_spb]

еще один в копилку - 66000 км.

 

[gogagoga]

поздравляю ! у меня в обоих моторах такие поршня стояли. это поршень mahle. спросите у од какие должны стоять согласно vin, если машина 13 года и моложе, то ответ вас удивит.

 

[vanj]

Batman_spb, вроде машина свежая, и кольца сильно засраны... - вследствии чего такой проплав? - поршни тепловой вставки?

 

[gogagoga]

может Вам не стоит торопиться с ремонтом , если нанять грамотного адвоката то можно попробовать поговорить с од.ведь Вы покупали машину с усиленной поршневой нового образца.а по факту поршневая старого образца.В моем случае од соскочил потому что двигатель был поменян .типа не доказать. что поршня из этого мотора.кстати ремонт мне обошёлся в 110 тысяч.хотя кроил на всём кроме поршней.

 

[моня644]

новые поршня фирмы ks . cтарые были фирмы mahle pl так на поршне написано . отличаются юбкой . и новые и старые не магнитятся.в чем усиление не понятно.цена 16200 за 1шт.

http://www.ms-motorservice.com/ru/produkty-katalogi/ks-trw-produkty/porshni/ наличием вставки верхнего компрессионного кольца.