Проблемы с АКПП после чип-тюнинга

[Dr.FIRE]

Есть проскальзывания при резком старте, списывал на увеличившуюся мощность

Как раз как у меня...но у меня бывает еще и на небольшой скорости при резком ускорении....ну дело не в мощности, а в моменте...но с другой стороны наша АКПП AISIN TF-62SN, 09M (модифицированная AISIN TF-60SN, 09G) создавалась именно под увеличенный момент до 450Н...поидее она должна без проблем переваривать получившийся момент после чипа 397Н, даже с запасом...

морозил оригинал который отходил 40 тыс. и свежий мотюль при -24. Текучесть одинаковая. Интересно с мобилом попробовать...

Ну в случае чипа низкотемпературные показатели отходят на второй план (ну естесн кроме северных регионов)...вроде на Ойл-Клабе в качестве наилучшей низкотемпературной АТФ котируют Petrocanada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF.... а вот в нашем случае высокотемпературные показатели теперь главные...найти бы теперь, какие высокотемпературные показатели у оригинальной жижи, а также какие АТФ других фирм обладают наилучшими высокотемпературными характеристиками

 

[L_Mikhail]

На непрогретом авто также вибрирует?

Завтра скажу.

 

[Afrol]

Ты не прав. У АТФ есть как низкотемпературные характеристики, так и высокотемпературные. Из-за повышенного момента после чипа двигатель раскручивает коробку быстрее, соответственно АТФ начинает быстрее и активнее работать, т.к. является главной движущей частью в АКПП и соответственно сильнее нагревается...ну так вот, по моему мнению - для чипованного авто для адекватной работы АКПП при увеличенном моменте нужна АТФ либо с более высокотемпературными характеристиками, либо доп.радиатор...а оригинал 3309 от Мобил вроде вообще минералка и неизвестно насколько хорошо чувствует себя при высоких температурах...при низких однозначно хуже оригинала - в теме про масло в АКПП были об этом отзывы

Сколько текста
По теме - сливай свой мотюль-шмотюль (или чего там у тебя залито), залей 3309 (=оригинал, на вольво-клубе делали анализ лет 5 назад), убедись, что радиаторы не забиты и не выноси себе мозг с неисправной АКПП

а вот в нашем случае высокотемпературные показатели теперь главные

Откуда такая уверенность? С какого перепугу коробке сильнее греться?
В жиже для АКПП температурные характеристики не главные.

 

[Kuzma77]

все говорят про горячую работу, а мои случаи были только на холодную

 

[S05C]

Не чипован , стал замечать с недавнего времени при разгоне в натяжечку на скоростях 30-40-50 км/ч и в момент переключения передачи происходит кратковременный подскок оборотов движка примерно в пределах 1000 с последующим опусканием до нормы и началом ускорения. Все длиться секунду и если не подскок оборотов то вообще на себя внимание это не обращает, рывков и дерганий нет. Это и есть пробуксовка?

Забыл добавить залито Масло 3309.

 

[Dictator]

Не чипован , стал замечать с недавнего времени при разгоне в натяжечку на скоростях 30-40-50 км/ч и в момент переключения передачи происходит кратковременный подскок оборотов движка примерно в пределах 1000 с последующим опусканием до нормы и началом ускорения. Все длиться секунду и если не подскок оборотов то вообще на себя внимание это не обращает, рывков и дерганий нет. Это и есть пробуксовка?

Она родная, как будто сцепление на механике выжали, да?

 

[Barmi]

Друзья, я конечно понимаю, что у Вас немного не те проблемы, что в приведённой мной теме, но с кем Вы тут будете решать проблемы АКПП ?
Сами с собой ?
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=24111
В данной теме хотя бы отписываются специалисты, которые могут подсказать нужную информация, помочь решить проблему, а тут что ?!
Так и будете из пустого в порожнее переливать...

 

[-xxx-]

Там конкретную проблему рассматривают. Причем уже пошла информация что дело не в коробке.
Да и не специалисты они по айсинам

 

[S05C]

Dictator,

Она родная, как будто сцепление на механике выжали, да?

В точку!!!!!.

Добавлено через 1 минуту

Она родная, как будто сцепление на механике выжали, да?

В точку!!!! Я так понимаю гуся для борьбы с данным траблом ещё не вывели?

Надо пробовать сбрасывать адаптацию АКПП. Кто то давал ссыль как это делать, но там все НЕФЕРШТЭИН.

Буду наблюдать , дополнять .

 

[Dr.FIRE]

Надо пробовать сбрасывать адаптацию АКПП. Кто то давал ссыль как это делать, но там все НЕФЕРШТЭИН

А чтоб было ФЕРШТЕЙН, есть ссылка? Хочу начать со сброса адаптации...

 

[S05C]

Охохох клубень Dupont давал её по моему. Надо порыскать в его сообщениях примерно месяца за 1,5.

Порылся сейчас не могу найти. Буду вспоминать где читал.

 

[-xxx-]

Sabit в одной из тем искал. Может уже нашел?

 

[S05C]

Ёк макарек вотЪ Dupont давал. http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1088256&postcount=452

Добавлено через 5 минут
и почитать от сель чего там народ с адаптацией там делал с 448 постаhttp://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4020&page=45

 

[Dr.FIRE]

Ёк макарек вотЪ Толчки и провалы в АКПП

Эту то инструкция я вчера изучал - так и не понял, как сбрасывать значения адаптации...объясни мне несведущему -
1) Обеспечить температуру АТФ 65 градусов (понятно), удалить старые значения адаптации (как? Шнурком?)
2) Этап 1?
3) Этап 2?
4) Этап 3, как я понял, с включенным зажиганием на незаведенном двигателе, так?

Добавлено через 1 минуту
ааа...все....глянул тему про толчки и провалы акпп...сам нашел
Спасибо!

 

[S05C]

Dr.FIRE, Давай потом тут и по пунктам, я сам с ней не разбирался ещё.
Что и как делать.

 

[вася_я_васечкин]

все говорят про горячую работу, а мои случаи были только на холодную

Вот и я об этом думаю! Первый раз, до чипа, я только отъехал от дома и заезжал на КАД. Второй раз после чипа, ехал с дачи относительно недолго и спокойно...

 

[-RT-]

-xxx-, радики мыл ? Там такой бутерброд собирается со временем...

 

[-xxx-]

-xxx-, радики мыл ? Там такой бутерброд собирается со временем...

Мыл. Снимал бампер, разбирал радиаторный сэндвич и мыл

 

[Dr.FIRE]

Dr.FIRE, Давай потом тут и по пунктам, я сам с ней не разбирался ещё.
Что и как делать.

Приведу цитату клубня, который и выкладывал инфу про адаптацию:

Цитата:
Сообщение от golart
А не могли бы Вы пояснить что все таки делать в этом 02 блоке? Надо что-то менять? Простите, не очень понятно.
1. Прогрейте машину до рабочей температуры.
2. С помощью шнурка удалите старые значения адаптации. 4 группа, вводишь канал и нажимаешь "Start".
3. Этап 3.
4. Далее выполняйте адаптацию согласно инструкции.

Дополню:
Пункты 1, 3 и 4 абсолютно понятно, там вроде все разжевано в инструкции...
Пункт 2:
1) Выбираем Блок 02 - Automatic transmission (АКПП);
2) затем Группа 04 - Basic Settings (базовые настройки);
3) слева вверху вводим канал 001 или 002 и нажимаем Start (в моей версии ПО для шнурка "Тест".)

В идеале в инструкцию, для предотвращения возникновения лишних вопросов нужно было сразу добавить данную Инфу!!!
Вот тоже полезная инфа про адаптацию, а также для контроля за температурой:

Цитата:
Сообщение от Искандэр
В какой группе и канале можно посмотреть температуру масла?

Искандэр, 02 блок- 08 блок измерений-6 группа

Dupont, не совсем понятно - адаптацию нужно делать сначала на стоячем авто, а после на ходу? Или просто выбрать и сделать по одному из двух методов?

На стоячем авто вы адаптируете включение режимов движения, на ходу - переключение передач.

Цитата:
Сообщение от sabit
Чтобы сбросить адаптацию, нужно зайти сюда и начать "прочитать" в группах 001, потом перезайти и в группе 002.
Да, все верно.
Цитата:
[Select]
[02 - Auto Trans]
[Basic Settings - 04]
Set Group to "001"
[Go!]
Do not touch the accelerator pedal.
System in Grundeinstellung will be displayed
[Done, Go Back]
Цитата:
Сообщение от sabit
вопрос, авто заведенный или просто вкл. зажигание?
Конечно на заведенной.
Цитата:
Сообщение от sabit
Как такое может быть?
80 км/ч это условная цифра. Главное разогнать машину до 6 передачи.
Цитата:
Сообщение от sabit
У меня накатом с 60км/ч меньше чем за 40 сек происходит остановка
Тоже самое. Главное чтобы коробка самостоятельно дошла второй передачи (в случае с дизелем).
Цитата:
Сообщение от Afrol
Проверить очень просто - после сброса прокатись немного, если коробка в неадеквате
После сброса главное сделать дорожную адаптацию как описано в инструкции, тем самым обучив соленоиды. Если просто покататься, например по пробкам, необученная АКПП начнет толкаться еще сильнее, что неудивительно.
Цитата:
Сообщение от sabit
Я так и делал, ничего не изменилось, как будто адаптация не сбросилась.
Возможно коробка еще не прогрета. Посмотрите температуру ATF перед сбросом.

....З.Ы....немного не по теме....обратил внимание есть тема "Толчки в АКПП", тема "Толчки и провалы в АКПП", а тут мне говорили, что однотипную тему создал....а там понимаю одинаковая инфа и в одной и в другой теме....если б не S05C, вообще б не нашел инфу про сброс адаптации шнурком! Еще раз спасибо! На этой неделе займусь...

 

[Dictator]

Dictator,

В точку!!!! Я так понимаю гуся для борьбы с данным траблом ещё не вывели?

Надо пробовать сбрасывать адаптацию АКПП. Кто то давал ссыль как это делать, но там все НЕФЕРШТЭИН.

Буду наблюдать , дополнять .

Слышал, что может быть проблема с блоком фрикционов, а не с софтом, но это не из первых рук и вообще может быть не правда.