Toyota-эталон простоты и надежности!
проблемы TDI
- Автор темы alexy78rus
- Дата начала
Toyota-эталон простоты и надежности!
S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,207
- Благодарности
- 1,359
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
+50000
честно говоря, согласился бы с высказыванием, во времена TLC 100, 120 (прадика первого выпуска), вообщем в те недалекие годы, так же как и мерседесов времен 124 кузова в те далекие, относительно, годы)), а сейчас врядли.. вообще производители наверняка уже дошли до мысли, что надежные машины выпускать не оч. выгодно, к сожалению.. )
Даа.. и конечно в номинации "радует глаз" япошки, относительно немчуры
по-любому проигрывают, имхо))
модели последних лет (LX570, FX37, LC200) согласен все оч культурно выглядит, но относительно предыдущих (LX470, FX35, LC100) ни в какие ворота помойму))) а пришла красота на последние модели, так и надежность упала, судя по отзывам владельцев пересаживающихся обратно в сотки и 470-ые. А по дизайну тех же кнопулек регулировки зеркал и др. приборов, торпед и смешного блестящего светлого псевдо дерева цвета детской...(особенно у америкоских Lexus))) по-моему не чета немецкому автопрому. имхо конечно, на вкус и цвет все фломастеры разные как грицца)))
Последнее редактирование:
Удивительно. Хвалят надежность японопрома, а ездят на Тигуанах... Пожертвовали надежностью в пользу эстетики? Или какие другие соображения?
Впрочем, к теме "Проблемы TDI" это не имеет никакого отношения. Флудим...
Впрочем, к теме "Проблемы TDI" это не имеет никакого отношения. Флудим...
именно
Точно так!
S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,207
- Благодарности
- 1,359
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
А я и на том и на этом езжу, везде нравиться.
Igor54
Участник
- Регистрация
- 14 Дек 2009
- Сообщения
- 221
- Благодарности
- 60
- Адрес
- Просторы Урала и Сибири
- Автомобиль
- Тигуан 2,0 TDI
Все проблемы дизеля от топлива меняйте топливник на 7-10 тысячи и проблем не будет, если глохнет и не заводиться просто выньте просушите если нечем заменить , протрите стакан налейте чистой солярки, утепляйте при морозах ниже 20 моторный отсек,
проехал на просторах Сибири и Урала уже 2 зимы ...120 тысяч км , дизель нужен тому кто много ездит и понимает откуда все проблемы берутся,
проехал на просторах Сибири и Урала уже 2 зимы ...120 тысяч км , дизель нужен тому кто много ездит и понимает откуда все проблемы берутся,
S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,207
- Благодарности
- 1,359
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
Менял топливник через 7500 чистота всегда, решил через 10 тыс.
archy
Завсегдатай
Всем привет. Может, не совсем в ту тему пишу, суть в чем:
Вчера, при довольно спокойной, вальяжной езде, примерно при переключении АКПП с D2 на D3 произошел вдруг какой-то провал, на долю секунды загорелась какая-то желтая лампочка в левой части панели (какая - не запомнил), и еще какая-то лампочка рядом моргнула. Потом, машина как ни в чем не бывало, дальше поехала.
Было и продолжение этого: при подъезде к дому полностью остановился, но ручка КПП осталась в положении "Драйв", при этом машина вдруг заглохла. После этого завел, дальше поехал парковаться - без проблем.
Что могло быть и дайте ссылку, если где-то подобное уже обсуждалось?
Вчера, при довольно спокойной, вальяжной езде, примерно при переключении АКПП с D2 на D3 произошел вдруг какой-то провал, на долю секунды загорелась какая-то желтая лампочка в левой части панели (какая - не запомнил), и еще какая-то лампочка рядом моргнула. Потом, машина как ни в чем не бывало, дальше поехала.
Было и продолжение этого: при подъезде к дому полностью остановился, но ручка КПП осталась в положении "Драйв", при этом машина вдруг заглохла. После этого завел, дальше поехал парковаться - без проблем.
Что могло быть и дайте ссылку, если где-то подобное уже обсуждалось?
archy
Завсегдатай
Машина 2 тыс км только прошла.
Сегодня, кстати, опять 1 раз заглохла, когда "подкатывался" к стящим на красный свет машинам. Лампа "змейка" желтая зажглась при этом. Остановился, выключил зажигание, включил, завелась, поехал дальше... Ничего не понимаю.
PS стоит противоугонная релюшка-секретка, но когда метка не в зоне машины, в салоне слышен ее писк, однако глохнет у меня без этого писка.
BAY
Участник
- Регистрация
- 21 Июн 2010
- Сообщения
- 372
- Благодарности
- 13
Если только 2 тыс, то маловероятно убийство насоса.
Igor54
Участник
- Регистрация
- 14 Дек 2009
- Сообщения
- 221
- Благодарности
- 60
- Адрес
- Просторы Урала и Сибири
- Автомобиль
- Тигуан 2,0 TDI
смотрите фильтр,вероятно хапнули воды с мусором, или меняйте, или все протрите в стакане, налейте чистой солярки, фильтр продуйте....
натуська
Участник
вероятней всего, я всегда заправлялась на лукойле, последние 3 раза заправлялась на ВР, после этого загорелась спираль и неисправность двигателя, а потом в конце концов уехала в сервис на эвакуаторе
натуська, совет поняла? (саркастически усмехаясь*) там где-то тема есть как разбирать тигуан в домашних условиях, думаю для тебя протереть стакан и продуть фильтр не составит труда!
з.ы. Знать бы еще где этот стакан и фильтр (лично я не вкурсе, и не хочу честно говоря быть в курсе)))
з.ы.ы. давайте представим крайность: стоит в гаражике роллс-ройс фантом последней модели с открытым капотом, рядом в засаленом смокинге олигарх, возвратившийся после оперы... он разбирает стакан и сложив губы трубочкой продувает фильтр. Ведь завтра надо на работу.)) о чем это я)) уверен, что для большей массы этого форума советовать куда-то залезть и чего-то продуть плохая идея, хотя может ошибаюсь.. флужу короче ппц как))
Последнее редактирование:
натуська
Участник
весело!!!
только я не понимаю откуда в стакане грязь с водой? Поле смены фильтров прехала примерно 1000 км