Пропуск в системе зажигания

[lw15]

senya, 15 и 16 группы в блоках измерений.

 

[Михаил Викторович]

Чипуйся больше!!!

 

[senya]

lw15, проблему пропусков нашли после вскрытия, нагар на клапанах 4 цилиндра, 2 клапана попросту не закрывались, к выходным должны собрать

 

[lw15]

senya, фото нет?

 

[senya]

будут позже, ОД делал отчет

 

[lw15]

senya, ок. Ждем.

 

[Don Tiguan]

Чипуйся больше!!!

Хрень не пишите. При чем тут чип?
Пробег солидный, качество топлива так себе, вот и нагар

 

[senya]

вот фотки как и обещал, по цене ремонта пока нет инфы так как машину еще не забирал




Добавлено через 3 минуты

 

[lw15]

senya, спсб! Жесть... Масло, интервалы замены? Пробег какой?

 

[vlas]

Да, круто нагорело. Наверное и нас поджидает такое дело.

 

[senya]

масло тут не причем, ГБЦ чистая, а так масло AGIP 7008, меняю 10-12 т.км пробег 113 т. км

 

[logun1969]

масло тут не причем, ГБЦ чистая, а так масло AGIP 7008, меняю 10-12 т.км пробег 113 т. км

Если не затруднит:
1, Какой стиль езды, в частности поддерживаемые обороты и при каких переключение?
2, Много ли кратковременных поездок (до10-15 км)?

 

[KulSV]

За эти годы проблема ушла у всех? Пропусков больше нет? А вот у меня появились! Думаю пока, инфу собираю. Да кстати пропуски безпорядочные, то Р0303, то Р0304, то Р0301. И в итоге выскочило Р0300. Расшифровку знаю, думаю с чего начать.

 

[Olegka]

Пропуски лечатся промывкой форсунок. Пробег 170 тысяч мыли на 90 и вот сейчас. Аналогичные симптомы: пропуски по 1 или по 1 и 3 горшкам. Тупо замена катушек на соседние ничего не дала. Для промывки надо купить комплект прокладок для форсунок. стоимость 1800 р. И за работу взяли 2400. Думаю приемлемая цена за такой пробег. А еще раз были пропуски по всем цилиндрам - разорвало изоляторы всех свечей ))))) вот так хорошо постартовал )))

Добавлено через 1 минуту
И кстати чем больше кратковременных поездок и на малых оборотах, тем чаще надо мыть. Одну машину в сервисе мыли уже на 50 тысячах. Хозяин ездит только до работы и по магазинам. Двигатель 1, 4 любит высокие обороты.

Добавлено через 1 минуту
Заливаю иногда присадку (это в другой теме) и при промывке форсунок смотрели нагар - в цилиндрах чисто. фоток кончено не сделали. Но на самом деле чисто.

 

[KulSV]

Вылечил свои пропуски путем уменьшения зазора свечей. Под руками щупа не было, но на глаз он был великоват. Пробег после этого чуть больше тысячи км, пока все нормально. Пробовал на всяких режимах и тапка в пол и спокойная езда, пропуски ушли.

 

[Arkop]

На моем авто при пробеге 70000 км в феврале пропуски лечили две недели, замена свечей не помогла, потом сняли и промыли впускной коллектор, на фотках какой-то кошмар, все в нагаре. Это тоже не помогло, меняли местами катушки, а пропуски в одном цилиндре так и появлялись. В итоге была заменена форсунка и теперь все ОК.
Резюме мастера: не даю двигателю раскручиваться на "всю катушку", в связи с чем он недогревается и происходит нагар, от бензина не зависит. А я зимой включаю зимний режим, при котором передачи переключаются на более низких оборотах, бензин экономится.
Двигатель 2.0 TSI 170 л.с. Коробка автомат. 2010 г.в. Режим езды - нормальный, без фанатизма.

 

[gena65]

Двигатель 2.0 автомат, 2010г. Пробег за 93000.
2000 назад мыл форсуки не снимая. Езжу только по городу, и только на короткие расстояния (до 10 км).
После езды за городом (что бывает очень редко), на скорости 130-150 загорелся ЕСР т чек. Машина как бы начала спотыкаться. Остановился заглушил. Лампочки потухли и больше не загорались. Но подергивания при движении остались, при чем только в режиме D на 6 передаче и на обоотах 1550-1650. Если переключиться в режим S, обороты повышаются до 2800-2900 и подергивание прекращается. Подключил ELM 327, torgue показал ошибку Р0304, пропуск зажигания 4 цидиндра.
Что посоветуете, куда копать? На свечи и катушку не грешу, т.к. пропуски были бы постоянными. Заводится и на холодную едет хорошо, но спустя время начинает подергиваться, именно в D и на малых обоотах. Если поддать газу, подергивание прекращается.

 

[titanik]

Двигатель 2.0 автомат, 2010г. Пробег за 93000.
2000 назад мыл форсуки не снимая. Езжу только по городу, и только на короткие расстояния (до 10 км).
После езды за городом (что бывает очень редко), на скорости 130-150 загорелся ЕСР т чек. Машина как бы начала спотыкаться. Остановился заглушил. Лампочки потухли и больше не загорались. Но подергивания при движении остались, при чем только в режиме D на 6 передаче и на обоотах 1550-1650. Если переключиться в режим S, обороты повышаются до 2800-2900 и подергивание прекращается. Подключил ELM 327, torgue показал ошибку Р0304, пропуск зажигания 4 цидиндра.
Что посоветуете, куда копать? На свечи и катушку не грешу, т.к. пропуски были бы постоянными. Заводится и на холодную едет хорошо, но спустя время начинает подергиваться, именно в D и на малых обоотах. Если поддать газу, подергивание прекращается.

Катушка 100%. Поменяй местами с 1-м горшком, например. Вангую, что ошибка будет Р0301

 

[gena65]

Спассибо, попробую.

 

[Авто РТ]

Двигатель 2.0 автомат, 2010г. Пробег за 93000.
2000 назад мыл форсуки не снимая. Езжу только по городу, и только на короткие расстояния (до 10 км).
После езды за городом (что бывает очень редко), на скорости 130-150 загорелся ЕСР т чек. Машина как бы начала спотыкаться. Остановился заглушил. Лампочки потухли и больше не загорались. Но подергивания при движении остались, при чем только в режиме D на 6 передаче и на обоотах 1550-1650. Если переключиться в режим S, обороты повышаются до 2800-2900 и подергивание прекращается. Подключил ELM 327, torgue показал ошибку Р0304, пропуск зажигания 4 цидиндра.
Что посоветуете, куда копать? На свечи и катушку не грешу, т.к. пропуски были бы постоянными. Заводится и на холодную едет хорошо, но спустя время начинает подергиваться, именно в D и на малых обоотах. Если поддать газу, подергивание прекращается.

Здравствуйте! Тоже советую в первую очередь переставить местами катушку. Скорее всего, дело в ней. При неисправности катушек и свечей пропуски необязательно будут постоянными.