Q5 или Tiguan

[dedanten]

Так многих и не пугает. Кого-то потому, что это "мелочь на фоне стоимости автомобиля", кого-то потому, что он об этом просто не знает, кого-то потому, что есть гарантия.

2 и 3 существенно больше. Желающих просто так потратить 100 тысяч, пусть даже "это мелочь...." даже за 3 года, не так много. Да и вообще все это офф.
Речь зашла про бу машину 2009-2010 года, уже без гарантии, по цене нового Тигуана, и я лишь указал на то, что при одинаковой стоимости страховка на Ку5 будет дороже, существенна это разница или нет, ТС решит сам. Но что-то мне подсказывает, что и для вас 100000 рублей разница.

 

[Neo69]

Q5 9-10гг машинки проблемные
основное - dsg и масложер
проблемму коробок dsg производитель решил перестав устанавливать их на бензиновые версии с 12г, а масложер якобы побежден изменением в конструкции поршневой, причем расход 500 мл на 1000 км считается нормой

 

[Pote]

Только вот на дизеля 2.0 и 3.0 продолжает ставить ДСГ, хотя по крутящему моменту тут двигатель мощнее. Или низкий спрос на них, а коробки куда-то девать надо? Я решил что следующая будет дизель, вопрос в другом Ауди Q5 2.0 дизель ехать будет? Или сразу чиповатся? Кажется и машина дорогая, но платить по 25 000 налога в год против 8 000. Но я на рынке б/у почти не видел 2.0 дизель, а у нас в регоне их нет продаже вообще.

 

[Hauptfeldwebel]

К вопросу о доходах - если посмотреть на улицы наших городов - сплошь одни миллионеры "получаются", ибо много дорогих и очень дорогих машин ездит.
Но:
1.Многие берут кредит.
2.Многие берут с пробегом.
3.Многие копят несколько лет.
4.А у многих есть начальный капитал в виде автомобиля - продал, добавил - и ездит на машине "не по доходам". Вот для них и важны расходы на КАСКО, ТО и проч.
5.И наконец - те кто покупает машину по деньгам - как там считают - стоимость автомобиля не должна превышать суммарный годовой доход на одного члена семьи...
Но ИМХО - это не большой процент.
Получается, чтобы купить Тигуан за 1 500 000, в семье из 3 человек в год должно выходить 4 500 000, т.е. 375 000 в месяц, т.е. муж например должен зарабатывать 200 000 в месяц, а жена 175 000.
Даже учитывая всё возрастающее благосостояние россиян таких семей не так уж много. И при зарплате 200 000 в месяц человек купит скорее Лексус(((

 

[kolba71]

Сегодня на ММАС посидел во все кроссоверах. Лучше всех Ку5, ГЛК, ХС60 ну и Х3. Понравился Опель Мокка - новинка.

Отправлено с моего HTC Desire S через Tapatalk

 

[Osip]

Ку5, ГЛК, ХС60 ну и Х3

Ну, не удивительно. Все это "премиум кроссверы".

 

[kolba71]

В Вольве удобней всего, тока консоль слишком массивная и типа в дереве была. Не понравилось. А Ку5 классный авто. Ку3 все-таки маловат как-то после Тиги показался, а при взгляде на багажник тоска наступает. Ку5 самое оно. И он вообще городской (как и все премиумы). В Тиге есть ощущение, что можно и не только по дороге (особенно в дизельном. Видимо дело привычки к авто, знаю что он может).

 

[Osip]

причем расход 500 мл на 1000 км считается нормой

Пипец. У меня в голове не укладывается)) я на своем ТДИ ни грамма за 15000км. не долил.

В Вольве удобней всего

У меня друг поменял недавно ХС60 на... ХС60 )) ну он ваще фанат вольво, до этого у него было S60 в предыдущем кузове. Новую ХС60 D3 в хорошей комплектации (кожа, навигация, ксенон) брал за 1.7, но это с большой скидкой по знакомству.

Ку5 самое оно

А Ку5 уже обновленный, или он еще не вышел?

 

[MikhailMC]

Сегодня на ММАС посидел во все кроссоверах. Лучше всех Ку5, ГЛК, ХС60 ну и Х3. Понравился Опель Мокка - новинка.

Отправлено с моего HTC Desire S через Tapatalk

Присядите еще у Range Rover Evoque)))) там тоже неплохо)))

 

[morrison]

В Вольве удобней всего,

в ней уютно , только нет удобного подлокотника под правую руку . Салон \багажник оптимальны и самый высокий клиренс срди одноклассников. Дизель только у них сильно тарахтит и вибрации есть на руле - сказывается пять горшков R5 . Турбобензин примерно такой же как у нас 2.0T - раздутый до 240 сил фордовый экобуст ( как и на эвоке кстати ) , но только на роботе - павершифте , и ценник зашкаливает.

тока консоль слишком массивная и типа в дереве была. Не понравилось.).

любит вольво ламинат )) Но есть и в люминии , какую зкажешь.

А GLK X3 и Q5 - чистый премиум , все хорошо , только про ценник не забываем - в 1.5-2 раза от Тиговского .

 

[kolba71]

Присядите еще у Range Rover Evoque)))) там тоже неплохо)))

Не понравилось. Снаружи - улёт!!! Внутри - тесно и как то давят эти квадраты и прямые линии. Только на фаната-любителя марки.

 

[Freelancer]

Внутри - тесно

У меня рост 188см,вес 90 кг
В Эвоке никакой тесноты не заметил.

Ку5 самое оно

Согласен.Но ценник!!!

 

[kNmpa]

Не понравилось. Снаружи - улёт!!! Внутри - тесно и как то давят эти квадраты и прямые линии. Только на фаната-любителя марки.

Такое же мнение по эвоку.
Поездив на q5 в двулитровом бензине, чувствую, что Ку файв в трех литровом дизеле, чудо как хорош.. так мне кажется..

Добавлено через 5 минут

Согласен.Но ценник!!!

Жизнь такая, спекулянты повсюду, вот те и ценник.))

 

[iNevi]

Интересное сравнение Q3 и Tiguan
Auto Bild. Все ведущие №7 (август 2012) (не хочу давать ссылки - думаю любой найдет поиском)

Победил Tiguan 510 баллов против Q3 495 баллов...

 

[serzah]

Пипец. У меня в голове не укладывается)) я на своем ТДИ ни грамма за 15000км. не долил.

У меня друг поменял недавно ХС60 на... ХС60 )) ну он ваще фанат вольво, до этого у него было S60 в предыдущем кузове. Новую ХС60 D3 в хорошей комплектации (кожа, навигация, ксенон) брал за 1.7, но это с большой скидкой по знакомству.

А Ку5 уже обновленный, или он еще не вышел?

масложер победили еще на старом, на новой Q5 обновленный движок (2 литра бензин, 3-ка конечно совсем новая).
Из всех кроссов данного размера лучшей шумки чем у вольвы нет ни у одного, ни у Q5 (не знаю как у новой), ни тем более X3, ближе только GLK (может это субъективно, но мне так показалось) и за 1,8 млн (D3) -это самый премиальный авто (т.е в него садишься и понятно что ты на дорогом авто), тому кто не верит советаю за теже деньги покататься 2 литра дизеле X3 ))) (для меня это было разочирования года) или 2 литра бензинке Q5.

Добавлено через 3 минуты

...брал за 1.7, но это с большой скидкой по знакомству.
QUOTE]
Скидки без знакомства дают, надо только спросить!

Добавлено через 18 минут

...Турбобензин примерно такой же как у нас 2.0T - раздутый до 240 сил фордовый экобуст ( как и на эвоке кстати ) , но только на роботе - павершифте , и ценник зашкаливает.



любит вольво ламинат )) Но есть и в люминии , какую зкажешь.

А GLK X3 и Q5 - чистый премиум , все хорошо , только про ценник не забываем - в 1.5-2 раза от Тиговского .

Он (2.0 T) еще и только на переднем приводе.
Вы просто смотретили очень дорогие версии GLK, X3 и Q5, если посмотреть за 2-2,2 млн Xc60 будет самой примеальной. Только технически она так себе-коробка как на тиге, привод тоже, движки так себе.
Вообще если брать себе такую машину, замучиешься выбирать, вольво дешово но (уже написал), Q5 очень дорого если V6+нави и т.д, есть обвесы как S-line так и Off road, куча разной кожи на разные места авто. приятно едет. X3 табурет, если кому не нравится кожа в Тиге (виенна, наппу нам так и не привезли) советаю на типа коже в стартовых версиях X3 поездить )))), шумка так себе, GLK интересное авто но маленькое!
Да и с опциями в этих машинах -охлаждение попы есть не везде (нет например в X3-это притом что в корейцах за меньшие деньги это в базе часто (((( Камеры по кругу (в X3 очень понравилось-понятно будут засераться зимой-осенью..но), всякие круизы активные опять где то есть гдето нет! Ну и нормо час дорогой еще. я в свое время заказывал XC60 (но отказался во время), потестив все выше перечисленные авто понял не мое...в достойной комплектации 3 млн, дорогое обслуживание ...по этому решил взять Тур V6 TDI (на TT) внес залог, но манагер сказал что скоро появиться фронт ассист и все оставшиеся примочки которые к нам не везли, решил месяцок переждать. Правда хотел в черно-белом салоне в эксклюзиве (но цена в 3,6 остановила, пришлось взять попроще(

 

[Алексеич]

Был в не законной ссылке!

Терь понял куда пропал:az:

 

[morrison]

...по этому решил взять Тур V6 TDI (на TT)

вот как ни крути Тур как обычно выходит оптимальным вариантом :ay:- сто раз обсуждали на туарег клубе . Только я бы теперь не переплачивал за ТТ . Приятно , конечно , включить понижайку и не напрягая движок\коробку залезть куда-нибудь , но лучше вообще никуда не лезть , потому как все равно придется или бежать за трактором или откапывать после этого .А для гражданской езды обычного халдекса как на ТИге вполне хватает , а уж на Туре 60х40 ( без ТТ ) тем более - ауди кватро же ездят как-то ))

 

[serso]

Цитата:
Сообщение от kolba71
В Вольве удобней всего,
в ней уютно , только нет удобного подлокотника под правую руку . Салон \багажник оптимальны и самый высокий клиренс срди одноклассников. Дизель только у них сильно тарахтит и вибрации есть на руле - сказывается пять горшков R5 . Турбобензин примерно такой же как у нас 2.0T - раздутый до 240 сил фордовый экобуст ( как и на эвоке кстати ) , но только на роботе - павершифте , и ценник зашкаливает.

Буквально два дня назад показывал своего коня владельцу XC70 (2007гв) После его заявления "ну премиум потише будет" стали заводить моторы (холодные) - по уровню шума внутри разницы не обнаружили, а снаружи вольво как бы даже не громче, и тарахтит по другому.

 

[serzah]

вот как ни крути Тур как обычно выходит оптимальным вариантом :ay:- сто раз обсуждали на туарег клубе . Только я бы теперь не переплачивал за ТТ . Приятно , конечно , включить понижайку и не напрягая движок\коробку залезть куда-нибудь , но лучше вообще никуда не лезть , потому как все равно придется или бежать за трактором или откапывать после этого .А для гражданской езды обычного халдекса как на ТИге вполне хватает , а уж на Туре 60х40 ( без ТТ ) тем более - ауди кватро же ездят как-то ))

Тур дешевле в обслуживании, он на пневме что нет в GLK и иже с ними. У него выбор жесткости есть чего нет например на LR. Конечно внутри он хуже чем ML не такой технологичный как Каен. Но он не вызывает классовой вражды не на дороге и не у прохожих)).
Ну есть время подумать, но))) вспоминаю как я мучился зимой 2010 года когда сдавая задом на Тиге просто раскарячивался и сильно завидовал рядом стоящиму туру который ползал по газону хоть в доль хоть поперек. Т.е для меня блоки и понижайка это больше для зимы. Я видел на Тур клубе видео как дядя на 4.2 ползает по холмику на резинке (20ке)- по другому нескажешь-не плохо конечно, но видел как карячился Q7 в снежке где наверно Тиг проедет-это и останавливает. Вспоминая зиму 2010 и парковки в центре Москвы в сугробы-понимаю что блоки это нужное.
Еще не давно поймал себя на мысле что наверно даже на паджеро не полезу по говну на озеро (была такая идея в прошлые выходные) ибо с тракторами там напряженка (те дорогущие немцы что катают местные трактористы стоят как пару туров) а шоссейная резина не для говен.

Добавлено через 36 секунд

Терь понял куда пропал:az:

Нет это про бан! Забанили меня зимой на месяц)))

 

[Алексеич]

Нет это про бан! Забанили меня зимой на месяц

Я жиж про это и сказал, а кружки не про то...