Распорка

[Lanser]

Поставил челябинские распорки.
Передняя встала без проблем.

Сначала показалось что можно запихнуть распорку под жабо, но не получилось - при сильном поднятии пластика его можно отломать в области крепления к стеклу



Снял пластик жабо. Сложностей особых нет



Водительским поводок не особо удобно снимать – маловато места, съемник упирается в пластик


Попутно нашел и прикрепил отстыковавшийся пластик от воздухозаборника печки




Открутил болты стоек, положил распорку, дырки подходят точно.
Затянул болты с усилием 40 Н/м (может и мало, мануал не смотрел, подскажите кто знает)





Вид с установленной передней распоркой


Начал ставить заднюю распорку. Казалось, что сделать это проще, чем установить переднюю.
Пытался подпереть стойками опускающийся при откручивании болтов подрамник, но получилось так себе. В итоге подпёр/поднял домкратом.



После установки возник небольшой нюанс — распорка практически уперлась в глушитель
(Tiguan 2 литровый, может быть на 1.4 меньше глушитель и проблем не будет).





Решил эту проблему подогнув вниз кромку глушителя и немного увеличив дырки в распорке, чтобы немного сдвинуть ее вперед.




Покачал глушитель на подушках – вроде не достаёт до распорки.
Проехал после установки всего несколько километров – биения нет, дальше покажет время.

В Челябинск о нюансе с задней распоркой написал.

 

[Вячеслав2]

Поставил челябинские распорки.

Ради чего весь этот гемор?

 

[SauberF1]

Ради чего весь этот гемор?

Так сейчас же ралли-рейд "Дакар".

 

[titanik]

Ради чего весь этот гемор?

Чтобы продать распорки)))

 

[АОВ]

Ну чего вы начали.... Захотел чел усилить кузов , флаг в руки.

 

[Lanser]

Ради чего весь этот гемор?

Ну чего вы начали.... Захотел чел усилить кузов , флаг в руки.

Нет уж, давайте устроим срач.

 

[Вячеслав2]

давайте устроим срач

Мне правда непонятно.
Это детали оснащения спортивных автомобилей, тогда уж и кокон сварной нужно впиндюрить, сидения специальные, ремни безопасности......))

 

[Arcam]

Мне правда непонятно.
Это детали оснащения спортивных автомобилей, тогда уж и кокон сварной нужно впиндюрить, сидения специальные, ремни безопасности......))

И замки на капот

 

[Вячеслав2]

И замки на капот

Да там много чего))
На сколько я знаю, эти распорки на стаканы стоек, ставят на подгнившие тачки. Вот там да, оправданно.

 

[SauberF1]

В плоскости технической информации: три винта с шестигранной головкой, которые крепят опору стойки, затягиваются с моментом 15 Н*м + доворачиваются на 90 градусов. И меняются после разборки на новые. Интересный факт: изначально они шли М8х32, но с марта 19-го года заменены на М8х39. К чему бы это...

Учитывая всю затею, обсуждать наличие дополнительной железяки под этими болтами и то, какие нагрузки она и куда передаёт, я полагаю, бессмысленно.

Здоровья автору!

 

[Lanser]

Здоровья автору!

И вам не хворать!

 

[Lanser]

И меняются после разборки на новые. Интересный факт: изначально они шли М8х32, но с марта 19-го года заменены на М8х39. К чему бы это...

Вероятно чтобы было их удобнее закручивать при замене стойки?

 

[Kriptonoviy]

Интересный факт: изначально они шли М8х32, но с марта 19-го года заменены на М8х39. К чему бы это...

Чтобы распорки прикрутить, не?
П.С. проехал 1000 км с полной загрузкой по дорогам средней стиральной досчатости и шиферности выше среднего, а жопу таки мотыляет у машины, и это кузов таки.

 

[DistM]

Нууууу... Смутное решение. Я на тазик обычно распорки ставил, потому, что там кузов гулял так, что крышка багажника открывалась на 9ке.

Судя по фото, глушитель имеет свойство "играть" и явно на кочках, либо на определенных оборотах, он будет об заднюю распорку дубасить и перетираться в том месте, где он её касается. Я Считаю, что оптимально - хорошие катки на лето, с хорошей резиной (не 17 гуамно на тонкой резе), 255 ширина на 9.5J +Билты с эйбахами и машину будет не узнать. Но для чего распорки тут, непонятно ) Эффект плацебо имхо.

 

[King-Shadow]

жопу таки мотыляет у машины, и это кузов таки.

Сомневающимся в жесткости и прочности кузова рекомендуется к просмотру.
И это Т1, у Т2 кузов еще жестче.

 

[serga60000]

распорка должна быть желтого цвета ,а лучше красного !!!!!!!!
пс тогда толк будет !

 

[Foland11]

И это Т1, у Т2 кузов еще жестче.

У Тигуана I жесткость на кручение 34000 Нм/град. У Тигуана II жесткость на кручение 28000 Нм/град. Так,что вы ошибаетесь. Новый Тигуан отдыхает по жесткости супротив старого. Увы. ))

 

[SauberF1]

Разумеется, жёсткость кузова у нового не может быть хуже, чем у старого, тем более с формулировкой "отдыхает". Всё это маркетинговые числа (характеристика очень зависима от того, что и относительно чего скручивается, в каких точках приложены усилия, а какие зафиксированы, а также в какой плоскости это всё действо происходит - без указания всего этого рассуждать на данную тему вообще бессмысленно). Равно как и "уменьшенная" жёсткость нового Тигуана в пресс-релизах упоминается с приставкой "увеличилась до".

 

[Kriptonoviy]

Зато тема живет )))) инженеры тужат свои умы))), скучно ж в ветке тюнинг видеть темы в духе глубокого тюнинга при помощи голубой изоленты)))) "напердолить насадку хром на глушитель" или "заклеить черный молдинг бомж комплектаций в дорохабохато хром" а тут глядишь - умные ролики накидают инженеры))), красота, тока жопу у машины меньше мотылять не станет от просмотра ютюба, увы)

 

[ketsan]

У моего тиги жопу не мотыляет на любых дорогах и скоростях, видимо, проставки установлены с завода!
Осталось только хром на чёрные молдинги налепить...