besteclips
Почётный Тигуановод
Я нашел за 40 т.р. турбинку. Если переход недорогой (дешевле чем купить прошивку с нуля), то тогда можно будет заморочится 
Revo Technik. Профессиональный чип-тюнинг и комплектующие для тюнинга
- Автор темы REVO116
- Дата начала
besteclips
Почётный Тигуановод
С моим новым Халдексом я буду быстрее )))))))
4wd
Новичок
</p>
В том и дело что прочитал подобные статьи, отсюда и вопросы. 1. Пишут что движок не подстраивается, а просто по факту детонации регулирует зажигание. Дак вот как регулирует - от заправки до заправки ? типа налил бак , произошла регулировка и программа дальше держит такое зажигание пока не произойдет следующая заправка ? А в логе пишет что есть коррекция зажигания чтоб небыло детонации. 2. Или скорректировала зажигание - а потом через несколько секунд или следующем такте опять выставляет зажигание без коррекции и опять детонация и опять коррекция ? и так пока движок не помрет через 10 тыс. км.
?
cosm
Гуру
В каком смысле новым?
besteclips
Почётный Тигуановод
cosm, вчера поставил себе новый, т.к. старый сдох почему то 
Dimka524
Участник
Общался с мастером по движкам у дилера, вот что он сказал мне на тему чипа.
Приезжают закоксованные машины с чипом, 170 сильному то иногда не дают просраться и он коксуется так как бензин наш (РФ) не догорает, а тут чипанут и в пробках стоят, что приводит к закоксованности быстрее чем у стока.
Примерно так!
Мое мнение: На сайтах контор которые заниаются чип-тюнингом написано, что происходит регулировка впрыска и расход уменьшается в спокойном стиле езды — получается что как бы оптимизируется подача топлива в меньшую сторону на низах. И есть прошивки под разный бензин (95,98), получается при чипе должно быть все донаоборот в сравнении с словами мастера дилерского центра, я прав?
Приезжают закоксованные машины с чипом, 170 сильному то иногда не дают просраться и он коксуется так как бензин наш (РФ) не догорает, а тут чипанут и в пробках стоят, что приводит к закоксованности быстрее чем у стока.
Примерно так!
Мое мнение: На сайтах контор которые заниаются чип-тюнингом написано, что происходит регулировка впрыска и расход уменьшается в спокойном стиле езды — получается что как бы оптимизируется подача топлива в меньшую сторону на низах. И есть прошивки под разный бензин (95,98), получается при чипе должно быть все донаоборот в сравнении с словами мастера дилерского центра, я прав?
cosm
Гуру
Ага, это понятно. Но как новое железо Халдекса поможет быстрее ехать?cosm, вчера поставил себе новый, т.к. старый сдох почему то
Dimka524
Участник
Двигатель закоксовывается, а не бензин! Вот что имел ввиду.
Cons
Гуру
- Регистрация
- 6 Сен 2011
- Сообщения
- 2,663
- Благодарности
- 1,110
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- VW Tiguan 3.6 VR6 biturbo
Dimka524, тогда имеет смысл перефразировать свой вопрос, а то непонятно чего там недогорает)
А в целом, угар масла много от чего зависит, в первую очередь от качества масла. Лейте хорошее масло и будет все пучком.
А в целом, угар масла много от чего зависит, в первую очередь от качества масла. Лейте хорошее масло и будет все пучком.
besteclips
Почётный Тигуановод
cosm, Да я так шутю
Добавлено через 1 минуту
Dimka524, Ниче там не успеет закоксоваться, топим постоянно и по жескачу )))))))))))))
Добавлено через 1 минуту
Dimka524, Ниче там не успеет закоксоваться, топим постоянно и по жескачу )))))))))))))
Последнее редактирование:
4wd
Новичок
В итоге как я понял - пока нет ошибок по датчику детонации то все в норме и можно ничего не бояться, даже этих коррекций зажиганий ?
а ошибку датчика детонации где то на панели покажет или только в логах через шнурок можно увидеть ?
У кого то появлялось такое ?
а ошибку датчика детонации где то на панели покажет или только в логах через шнурок можно увидеть ?
У кого то появлялось такое ?
REVO116
Партнёр клуба
</p>
В том и дело что прочитал подобные статьи, отсюда и вопросы. 1. Пишут что движок не подстраивается, а просто по факту детонации регулирует зажигание. Дак вот как регулирует - от заправки до заправки ? типа налил бак , произошла регулировка и программа дальше держит такое зажигание пока не произойдет следующая заправка ? А в логе пишет что есть коррекция зажигания чтоб небыло детонации. 2. Или скорректировала зажигание - а потом через несколько секунд или следующем такте опять выставляет зажигание без коррекции и опять детонация и опять коррекция ? и так пока движок не помрет через 10 тыс. км.
Вариант 2 если грубо. Детонация зависит от Температура воздуха на впуске , качество бензина, и софта. Это самое первоочередное из за чего происходит детонация.
Так что летом это минимум 98 бенз. и бенз надо в России не лить какой попало, (если вы любите свое авто и хотите получать удовольствие от езды) и софт не заливать где попало за копейки от дяди Васи.
Добавлено через 5 минут
95-й вполне себе штатный бензин ага но учитывайте что Россия очень большая и в каждом регионе он отличается по качеству и очень сильно.
Например в Тольятти 98 как самый плохой 95.
Поэтому не тешти себя иллюзиями что написано в книжке. Вы же не пьете воду из под крана постоянно не кипятив ее. Хоть ВОДОКАНАЛ утверждает что воду пить можно!!!
Добавлено через 10 минут
Я "мастерам дилерского центра" давно не доверяю.
1) чип чипу рознь
2) какой бенз лили
3) какое масло
4) это мастер стоя в пробке придумал?))
Добавлено через 14 минут
Если вы принципиально хотите ездить на 95 то зачем вам заморачиваться про детонацию?
Хотите видеть в онлайн детонацию поставьте FIS+
Последнее редактирование:
Dimka524
Участник
Он в общем сказал. Какой бензин, масло и тд не известно и то что такие машины на самом деле были у него))
4wd
Новичок
В принципе не хочу , но как писал выше мало где есть на заправках 98, да и качество этого 98 ведь неизвестно. А в области точно не найти будет. Вот и пытаюсь разобраться
чем это все черевато. Непонятно конечно почему реализован вариант 2 по коррекции. Логичней ведь было бы от заправки до заправки вносить коррекцию в зажигание
FIS+ как то дороговато
. А никаких блютуз адаптеров нету для этих целей ?
Последнее редактирование: