(Санкт-Петербург) Автоштадт

[Primary]

Поездка на гарантийный ремонт.
Краткая предыстория, был в этом салоне на Тех.Обслуживании, ТО-3, просто масляный сервис, ничего особенного не скажу, кроме того, что задержали на 1 час от заявленного времени (5 часов вместо 4). Сказали, что нашли 2 неисправности - можно отремонтировать по гарантии.
Первое - парИт маслом КПП, но она вся грязная, КПП помыли - нужен тестовый пробег 1 неделю - и снова к ним.
Второе - шум при повороте руля - приговорили опорный подшипник стойки.
Я записываюсь на ремонт через неделю, на 11:30 утра, пригоняю и оставляю авто. Время работ озвучили "весь день". Около 20 часов звонят и говорят "не успеваем сегодня сделать" и "давайте до завтра". Соглашаюсь спокойно, но прошу не затягивать утром надолго - авто нужно, запланированы поездки. Обещают до 12 часов сделать. В 12 часов звонят и говорят (!) "мы не можем открутить ступичную гайку" (как целая станция тех.обслуживания не смогла открутить 1 гайку за сутки???) и "мы сломали вороток" - он у них бедных, наверное 1 на всю станцию!!! В итоге ещё через 2 часа забираю авто, на котором более чем за сутки НИЧЕГО не сделано... Про КПП он вообще забыл!!! Ну тут я тоже виноват, понадеялся, что мастер прочитает их же "рекомендации" в их листочке или в компьютере... не прочитал.
Но гайку! за сутки! на 2-х летней машине! целой станцией! не открутить...
Извините "за много букв", но я в шоке... Записался в другой салон... Ещё не был...

 

[SMax]

Primary,
Ну а что Вы хотите, у большинства остались одни пэтушники, нормальные мастера давно работают на себя или где платят явно больше и нет достающего контроля и евроменеджмента ))). Сейчас как в 90е нужно искать не дилера а нормальных мастеров у них и записываться только к ним...

 

[Primary]

SMax,
Так вот что удивляет - понятно, что работники (ПТУшники) не смогли открутить гайку, но это, так скажем, рабочий момент, а вот где был целые сутки "евроменеджмент" ??? Как машина стояла более суток просто так, мастер то где был ???
В другом сервисе (ФВ Лахта) ничего лишнего мне не говоря (что я собственно и жду от сервиса), заменили эти злополучные опорные подшипники по гарантии, бесплатно в заранее оговоренный срок уложились. Всё получилось нормально и это радует)

 

[SMax]

Primary,
Ну не везде же плохо, даже у одного дилера отношение к работе у разных мастеров может быть прямо противоположное. Нужно искать адекватных и работать с ними

 

[Игорь_spb]

У меня был заезд без предупреждения и записи в Автоштадт в связи с срежетом при повороте руля,машину мгновенно взяли ,сразу диагноз - опорные подшипники,по гарантии сделали,машину вернули ,как обещали в 9 утра.Отдельная благодарность мастеру Ашоту Канаяну,уже второй раз так заявляюсь без предупреждения и записи и никаких проблем :az:

 

[sokol323]

(Санкт-Петербург) Автоштадте

В середине апреля (пробег около 9000 км) я впервые обнаружил снижение уровня масла почти до отметки минимум. Долил с интервалом в несколько дней литр масла Castrol EDGE Professional Powerflow LongLife III 5W-30.
Через 1300 км ситуация повторилась. В результате при пробеге 13400 км я влил 4 литра масла. Позвонил ОД VW Автоштадт, объяснил проблему. Мне было предложено пройти внеочередное ТО, при этом опломбировать двигатель и через примерно 1000 км проверить насколько снизился уровень масла. Что и было сделано 6.07.12 г.
Примерно через 1200 км, 16.07.12 я приехал в «Автоштадт» где прошел процедуру замера расхода масла. Он оказался выше, допустимых VW норм. Мне предложили оставить машину для диагностики неисправности, что я и сделал в тот же день.


Подменную машину дать отказались. Со слов менеджера по работе с клиентами Бардакова Василия, она сейчас выдана другому клиенту. И, кроме того, пока не будет выяснена причина неисправности моего автомобиля, они не могут дать подменную машину. Эту отговорку я слышал от него ежедневно до 24.07.12 г.
20.07 я позвонил на «горячую линию» Фольксваген, мне было предложено поговорить с инженером по гарантии «Автоштадта». Но на месте его не оказалось. Сказали, что его нет на месте, он мне обязательно перезвонить. Не дождавшись звонка, решил позвонить сам. Ответ в принципе я уже заучил наизусть – «причину поломки установить не удалось». По поводу подменной машины – это вам к Бардакову Василию.
Позвонил опять на горячую линию. Мне сказали, что мне следует в письменном виде составить претензию и послать ее через сайт VW, на нее ответят в течении 10 дней.
Понедельник 23.07. Позвонил Бардакову, он сказал, что будет что-то ясно с моей машиной к 18 часам. Звонка от него так и не дождался.
24.07 попытался побеседовать с инженером по гарантии «Автоштадта», затем с Бардаковым. Все заняты. После очередного звонка с оставлением своих координат мне перезвонил человек из «Автоштадта» (представился Андреем). Сказал, что моя машина в работе. Но запчасти еще не пришли. Когда примерно придут запчасти он не может сказать, т.к. у него нет прав в программе.
Но раз ждут запчасти, значит, гарантийный ремонт одобрен.
Пытался еще раз поговорить с Бардаковым, но сказали, что он беседует с клиентом, и обязательно мне перезвонит.
24.07.12 после очередного звонка в «Автоштадт» Бардаков Василий сообщил мне, что случай признан гарантийным, и они заказали запчасти. Но подменная машина уже занята примерно на 6 дней. Через 6 дней он мне сказал, что подменной машины уже точно не смогут предоставить до конца времени ремонта моей машины.


7.08.12 я позвонил господину Бардакову, он мне сказал, что мой двигатель уже поставили и завтра вечером я смогу забрать машину. Однако, 8.08 он позвонил и сказал, что оказывается это не мою машину собрали, а моя будет только завтра взята в работу, и я получу ее к концу недели.


В итоге машину мне вернули только 14.08.12, то есть через 29 дней. Никаких извинений не последовало. Видимо в качестве компенсации мне положили 2 упаковки фирменных салфеток для «торпедо». Правда у них в сентябре уже заканчивается срок годности.


Заменен блок цилиндров, поршни ну и «по мелочам» на 2 листа А4.


Лично меня во всей этой истории больше всего бесит не то, что мне не хотят дать подменную машину (положенную мне по фольксвагеновской «гарантии мобильности»), а то, что из меня пытаются сделать дурака, вешая мне лапшу на уши.


Получается, что то, что меня привлекло в свое время в этом салоне при покупке машины (а именно отзывчивость персонала), теперь испарилось. Если я бы раньше мог посоветовать своим знакомым этот салон, то теперь – ни за что! Да и сама марка как-то подмочила репутацию.


Самое обидное, что я в других салонах холдинга «Мегаавто» довольно давно обслуживался. Сначала Элантра в «Восток-авто», затем «Мазда 3» в «Автопоинте». И впечатления были только положительные. Думал, что и тут будет аналогично. Ан, нет. Видимо, мое впечатление в целом о отношении VW к клиентам изначально было правильное (при выборе машины я объездил где-то 5 салонов и везде сталкивался с пофигизмом в отношении к потенциальным покупателям).


Кстати, ответа от VW Rus пока не последовало.


На очереди письмо в Германию.

 

[Yurkesch]

Заменен блок цилиндров, поршни ну и «по мелочам» на 2 листа А4.

Странно, при таком объёме работ и заменяемых деталей почему не поменяли движок в сборе, ведь заводской мотор наверняка лучше перебранного в сервисе. Я сейчас в похожей ситуации, только с электрикой: выгорел какой-то провод в проводке, почти неделю уже не могут определить причину и, судя по темпам общения между сервисом и VAG'ом, искать будут ещё долго. Инженер по гарантии говорит, что, если VAG признает случай гарантийным, будут менять весь жгут, а он как раз на пол-машины! Спрашиваю почему не только провод, ведь в Ельзе есть такой способ ремонта, отвечает, если по гарантии, то только весь жгут. Поэтому и удивляет замена мотора по частям. А я, наверное, плюну на эту гарантию и заберу машину, пока разобрано совсем чуть и можно собрать назад, а то ведь на замену грозятся забрать чуть ли не в Германию, ну, как минимум, в Калугу. А машина сейчас очень нужна, о подменной никто и не заикается.

 

[sokol323]

Думаю, что на замену двигателя целиком не дали добро сверху. Им бы тоже было бы проще целиком менять. Да и мне бы было спокойнее сейчас.
Немцы видимо очень прижимисты.

 

[kNmpa]

Лично меня во всей этой истории больше всего бесит то,
что из меня пытаются сделать дурака, вешая мне лапшу на уши.

Совершенно солидарен, бесит ...... и дальнейший салат из глупых отговорок и объяснений, приправленных не очень умным враньем. Пипл хавает

 

[hhafl]

да уж, неприятная ситуация. По моему мнению тут вина уже не ОД, а самой компании Фольксваген. Ну это мое имхо, т.к. как у офиц. дилеров своя система работы, от которой не могут отойти. Хотя иметь только 1 подменную машину как то смешно, если честно.

 

[Yurkesch]

По моему мнению тут вина уже не ОД, а самой компании Фольксваген

Мне сравнивать не с чем, все свои предыдущие машины VW обслуживал и ремонтировал только сам, а других марок у меня и не было. С этой машиной такой номер не пройдёт, сам ничего, ну или почти ничего не сделаешь, приходится обращаться в сервис. Вот и сейчас машина у ОД, остаётся только ждать и ходить пешком.

 

[sokol323]

Через 1200 км после ремонта съездил в Автоштадт на проверку. Посмотрели - ничего нигде не течет.
Масло в пределах нормы (сейчас пройдено около 2000 км).
В общем, резюмируя всю историю могу сказать одно - сами сервисмены работают хорошо. При этом конечно никуда не торопятся. Даже замена масла - целый ритуал, который не может длится меньше 3 часов (из которых 2,5 машина будет просто висеть на подъемнике, стоять на мойке и т.д.)
Но к этому я уже привык за 8 лет обладания гарантийными машинами.
А вот работа с клиентами оставляет желать лучшего.

 

[BSV]

sokol323, Скажите, Вам не назвали неисправность, в связи с которой Вам меняли блок цилиндров, поршни и все остальное?

 

[BoZZik]

У меня был заезд без предупреждения и записи в Автоштадт в связи с срежетом при повороте руля,машину мгновенно взяли ,сразу диагноз - опорные подшипники,по гарантии сделали,машину вернули ,как обещали в 9 утра.Отдельная благодарность мастеру Ашоту Канаяну,уже второй раз так заявляюсь без предупреждения и записи и никаких проблем :az:

Постоянно обращаемся только к Ашоту Канаяну. Человек действительно держит слово, дорожит клиентами, человек дела.

 

[xoe]

Primary,
Ну не везде же плохо, даже у одного дилера отношение к работе у разных мастеров может быть прямо противоположное. Нужно искать адекватных и работать с ними

Тогда это плохой сервис.

Добавлено через 39 секунд

Постоянно обращаемся только к Ашоту Канаяну. Человек действительно держит слово, дорожит клиентами, человек дела.

Да, его очень высоко рекомендовали.

 

[B@rs]

Плюсуюсь к Ашоту!))
Буду на ТО ездить только к нему. Во первых лично знаком хорошо, во вторых это лучший и самый ответственный мастер в АШ.
Друзьям покупали б\у тигуан - приезжали к нему на диагностику - очень понравился профессионализм. В итоге куплена машина 2009года в отличном состоянии. Попросили рассказывать продавцу много всего страшного (самое серьезное что было с машиной - треснувший передний локер)) - в итоге на ровном месте скидка 40тр)))

 

[Nick1C]

Постоянно обращаемся только к Ашоту Канаяну

Добрый день.
Можете подсказать процедуру записи именно к Ашоту Канаяну? Это делается при личном звонке ему или при звонке в салон на запись ТО просто указываешь, что хочешь к этому мастеру? Просто подошло время делать первое ТО на дизель и только этого мастера готовы рекомендовать на всем форуме для дилеров СПб (из тех тем, что я прочитал). Сам покупал машину в ФЦ Пулково, так как удобен был по территориальному признаку, но после тех заморочек, что были в процессе покупки обращаться туда на ТО не очень хочется.

 

[B@rs]

Nick1C,
Да, просто записаться по звонку, запись за пару недель. Ну и там будет возможность выбрать смену Ашота +-1-2 дня

 

[Nick1C]

Nick1C,
Да, просто записаться по звонку, запись за пару недель. Ну и там будет возможность выбрать смену Ашота +-1-2 дня

Т.е. как я понимаю прямым текстом указать по телефону, что хочу записать на ТО к Ашоту, а они уже укажут ближайшее свободное время в его смены?

 

[B@rs]

Т.е. как я понимаю прямым текстом указать по телефону, что хочу записать на ТО к Ашоту, а они уже укажут ближайшее свободное время в его смены?

Да просто скажи что мой мастер Ашот, понравилось с ним работать и хочу продолжить сотрудничество! (можно сказать что обслуживал предыдущую машину если спросят)