Сцепление:свободный ход, сила нажатия педали

[qazar]

К 50000км пробега постепенно ослабло усилие нажатия педали сцепления и увеличился свободный ход её. Полагаю, что увеличение свободного хода связано с износом фрикционных дисков, а вот что предвещает ослабление усилия на педаль и почему оно возникло - пока в догадках.
Кто уже "прошёл" это, прошу отзовитесь.
Какой в среднем пробег до ремонта? Из тех, кто хорошо знает конструкцию этого механизма, тоже выскажите своё мнение.
P.S.
Авто очень редко ездит в пробках.
Спасибо.

 

[igor2013]

К 50000км пробега постепенно ослабло усилие нажатия педали сцепления и увеличился свободный ход её. Полагаю, что увеличение свободного хода связано с износом фрикционных дисков, а вот что предвещает ослабление усилия на педаль и почему оно возникло - пока в догадках.
Кто уже "прошёл" это, прошу отзовитесь.
Какой в среднем пробег до ремонта? Из тех, кто хорошо знает конструкцию этого механизма, тоже выскажите своё мнение.
P.S.
Авто очень редко ездит в пробках.
Спасибо.

Думаю завоздушилось.
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1906853&postcount=5

 

[qazar]

Жидкость менялась в прошлом году.

 

[Swell]

Жидкость менялась в прошлом году.

Тоже самое, этой зимой при - 20 градусов и ниже, педаль очень легко нажимается и еле еле возвращается на исходную позицию.. Поменял тормозуху у дилера, с прокачкой сцепления. Толку ноль. Грешу на главный цилиндр сцепления. В старой тормозухе плавали чёрные частички. Думаю мембрану в ГЦС сожрало, ну либо это была грязь, хотя скорее всего вся таки не грязь, а кусочки резины. ГЦС пластиковый вроде как смотрел он не дорогой.

 

[qazar]

Swell, будет интересно узнать развитие событий, если таковое случится.

 

[qavrilov11]

Подскажите ребят, как вернуть поршень цилиндра сцепления в рабочее положение....менял тормозную жидкость и решил заменить в сцеплении, теперь и самотеком жидкость не идет...

 

[igor2013]

Подскажите ребят, как вернуть поршень цилиндра сцепления в рабочее положение....менял тормозную жидкость и решил заменить в сцеплении, теперь и самотеком жидкость не идет...

А педаль сцепления проваливается? Если да, то рукой прокачивать в половину хода педали. Один качает, другой штуцер открывает-закрывает. Пока воздух не выйдет.

 

[qavrilov11]

А педаль сцепления проваливается? Если да, то рукой прокачивать в половину хода педали. Один качает, другой штуцер открывает-закрывает. Пока воздух не выйдет.

Так прокачивают тормоза. Сцепление так не прокачивают. Педаль упала, но я разобрался, надо дать давление через тройник на поршень компрессором, загнать его под давлением в рабочее положение, педаль не трогать, а потом пустить самотеком подливая жидкость в бачок пока педаль не будет тугой.

 

[igor2013]

Так прокачивают тормоза. Сцепление так не прокачивают. Педаль упала, но я разобрался, надо дать давление через тройник на поршень компрессором, загнать его под давлением в рабочее положение, педаль не трогать, а потом пустить самотеком подливая жидкость в бачок пока педаль не будет тугой.

Сцепление прокачивается как тормозная система.
Из Эльзы:
"Для автомобилей с механической коробкой передач

– Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он мешает доступу к прокачному штуцеру (-стрелка- на
рисунке внизу).
–Присоединить шланг к прокачному штуцеру -стрелка-рабочего цилиндра сцепления -1-.
– Открутить штуцер и слить около 50 мл тормозной
жидкости.
– Закрыть штуцер и 10 – 15 раз быстро нажать педаль сцепления.
– Снова открыть штуцер и слить около 50 мл тормозной жидкости.
– Закрыть штуцер, снять прокачной шланг и несколько раз нажать педаль сцепления.
– Установить на место корпус воздушного фильтра,
действуя в порядке, обратном снятию."

У меня педаль тоже проваливалась. Вручную прокачивал довольно долго, небольшими качками в половину хода педали. Воздуха было много. Как пошла тормозуха, так и педаль стала упругая.

 

[qavrilov11]

Сцепление прокачивается как тормозная система.
Из Эльзы:
"Для автомобилей с механической коробкой передач

– Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он мешает доступу к прокачному штуцеру (-стрелка- на
рисунке внизу).
–Присоединить шланг к прокачному штуцеру -стрелка-рабочего цилиндра сцепления -1-.
– Открутить штуцер и слить около 50 мл тормозной
жидкости.
– Закрыть штуцер и 10 – 15 раз быстро нажать педаль сцепления.
– Снова открыть штуцер и слить около 50 мл тормозной жидкости.
– Закрыть штуцер, снять прокачной шланг и несколько раз нажать педаль сцепления.
– Установить на место корпус воздушного фильтра,
действуя в порядке, обратном снятию."

У меня педаль тоже проваливалась. Вручную прокачивал довольно долго, небольшими качками в половину хода педали. Воздуха было много. Как пошла тормозуха, так и педаль стала упругая.

Я это читал, не получилось как написано, прокачивал шприцом в тройник.....все получилось...

 

[Tomikaji]

Здравствуйте, есть похожая проблема с усилием нажатия педали сцепления. ~95% времени усилие нормальное, но периодически усилие снижается кратковременно. затем опять в норме. ездил к дилеру - поменяли торм. жидкость и прокачали. сказали что видимых пузырьков воздуха небыло. пару дней нормально поездил а потом опять тоже самое началось.

 

[igor2013]

прокачивал шприцом в тройник.....все получилось...

У меня тоже так получилось. Просто и быстро.