Tchka
Заинтересовавшийся
Коллеги тигуановоды: докладываю - ехал в Питер из Москвы неделю назад, залился на выезде с платки в г. Клин на газпромнефти 95бензом 40л ииии на подъезде к Питеру тачка стала дергаться на разгоне и откровенно тупить. Тиг 1.4czda передний привод. С собой был шнурок и комп (ехал на неделю). Приехал, перекрестился, протестил - увидел пропуски зажигания - понял, что глатнул какого-то г. вместо бензина и поменял свечи (прошлый brisk проехал 20к на момент заправки), обидно, досадно .. ну ладно, пока нервно ехал до Питера - шерстил инет на предмет поломки - и наткнулся на две основные версии - нечему гореть ииии нечем поджигать. Стал изучать вопрос замены топливного фильтра. Пробег 70к на данный момент. На первом поколении тигов ставят сетку от дэу матиз 150 (купил, фото во вложении). Разобрал сегодня - думал поменяю, ан нет не смог разобрать я чудо фильтр, ломать не стал - обратно поставил пока. Саму сетку увидел - цвет использованного чайного пакетика конечно у нее. Походу придется менять в сборе если ничего не придумаю. Сами кишки фильтра (и сетка внизу) держатся на подобии пластиковых шпиньков внутри основной колбы фильтра - сорвать их как-то не получилось. Может уже имеются способы? Решил сюда написать. Как-то негуманно из за сетки за 100р менять фильтр за 11к. Номер фильтра 0 580 200 759. Не укладывается в голове, что нужно 100 кратно переплачивать и просто выкидывать целую конструкцию.
Еще никак не пойму, почему никто не льет полиуретановые вкладыши в опору кпп dsg dq250 (все покупают новые китайские, которые через цать тысяч опять хрюкают, как немецкая свинка при повороте налево). Может кто поделится - неужели все хрюкают?))) видел - втыкают вкладыши по бокам опоры и в нижнюю подушку, видел как куски кабеля в резинку втыкают нещадно, чтобы придать ей push-up как в женском лифаке
). Даже на Жигули льют полиуретан во все дыхательные и пихательные, чем ваг хуже. Крик души просто. Не верю я, что фильтры теперь вечные стали и что бензин 
кристально чистый).
Еще никак не пойму, почему никто не льет полиуретановые вкладыши в опору кпп dsg dq250 (все покупают новые китайские, которые через цать тысяч опять хрюкают, как немецкая свинка при повороте налево). Может кто поделится - неужели все хрюкают?))) видел - втыкают вкладыши по бокам опоры и в нижнюю подушку, видел как куски кабеля в резинку втыкают нещадно, чтобы придать ей push-up как в женском лифаке
). Даже на Жигули льют полиуретан во все дыхательные и пихательные, чем ваг хуже. Крик души просто. Не верю я, что фильтры теперь вечные стали и что бензин кристально чистый).
. Тема про фильтр.
, да так, что кронштейн на правой гидроопоре опоре лег на резинку и ДВС колотил кронштейном по опоре ))) Визуально ДВС прям наклонно стоял в кокпите . Раз фокус не удался, то сразу поменял правую и нижнюю опоры ДВС ( нижнюю- и сайленты в подрамнике и кронштейн). А вот после замены всех трех опор, ДВС занял горизонтальное положение, стал жеско упруго реагировать на нагрузки , клевки - качки авто и прочие прелести из -за раздолбанных опор ДВС ушли, авто поехало плотно -прям с эффектом ВАУ.
