Шум, цоканье при работе двигателя на холодную

[тим31]

Привет.
В сообщении Шум, цоканье при работе двигателя на холодную
шум при прогреве. У меня аналогично. Машина была на гарантии, ни один из 3 дилеров " ничего не слышит". Езжу уже год с таким звуком, прогрессирует. Кто-нибудь решили проблему? Или забить?

Всем привет,был такой же звук на холодную а на горячую исчезал,заменили ГРМ с помпой и теперь тишина.

 

[Lurcher]

после замены роликов и грм цоконие прекратилось (пробег 70 тыс). оно реально достало. даже на теплую проявлялось. поэтому решил сменить

 

[Shokolad]

У меня не изчез после смены грм. Время от времени появляется

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

 

[Jeka_apr]

А кто подскажет нормальное это цоканье/стрекотание от тнвд, на холодную и горячую все одинаково, при повышении оборотов ритмичность повышается видео ниже.
http://vimple.co/086649eef38f4995ad7b41abff3e0198

 

[alex_in]

У меня не изчез после смены грм. Время от времени появляется

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

то есть, может быть и помпа. В принципе, если подумать, то чавканье - это не сильно похоже на ролик.

 

[dimann]

Ну все, потеплело, запасы зимней качественной соляры кончились, поперло разбавленное дерьмо. Даже прогретая на солнцепеке с утра машина, но выехать со стоянки без треска невозможно. Если форточку открыть то аж уши закладывает. Опять придется кляузу писать на заправщиков. Как надоело!!

 

[nadvaser]

выехать со стоянки без треска невозможно. Если форточку открыть то аж уши закладывает

Прочитал всю тему, так и не понял откуда треск на непрогретом моторе. Народ здесь пишет о разных шумах, поэтому - каша. Заметил у себя недели 2 назад после заправки на Лукойле летней солярой и вчера и сегодня по-утру трещало вплоть до 90 град. Звук похож на неплотность в выпускной системе. Имеет место при нажатой педали газа под нагрузкой. Сегодня предполагаю заправиться на Шелл (как обычно) и сгонять на дачу. Бум наблюдать. Предполагаю, что это не неисправность, а режим ускоренного прогрева катализатора с догоранием рабочей смеси в выпускном коллекторе.

 

[dimann]

nadvaser, Все верно говоришь. Из темы сделали помойку. Тоже Лукойл и вдруг начал стрекотать при увеличении нагрузки. Заехал на заправку и спросил, почему зимой не стрекотало, а сейчас начало? Оказалось, что зимнюю соляру возят другими бензовозами.

 

[oleg73]

И что из этого следует?

 

[nadvaser]

В пятницу залил 61.5 л ДТ-Л-К5 соляры (по чеку) на шелл, сгонял на дачу. Сегодня в понедельник с утра треска не было. На улице +12

 

[dimann]

oleg73, Или Лук возит с другого места, или гнилой перевозчик мешает остатки бенза с солярой, или еще чего похлеще подмешивает.

 

[Scaqlietti]

Кириши, лук, несте везде треск. Чтобы его не было грею три минуты и в путь

 

[dimann]

Scaqlietti,Вопрос весь в количестве прогрева. На хорошей соляре я тоже грею не более 3 минут. А на дерьме и 20 минут не предел. Ставил эксперимент, когда догревал аж до 60 градусов по приборке. Для некоторых заправок этого достаточно, а некоторые и после этого трещали.

 

[БешеныйСтраус]

Мужики! Вот я Вас сейчас озадачу
Сам собой у меня получился такой эксперимент, в марте уехал в командировку и только недавно вернулся, бак оставлял больше половины. Сейчас каждое утро слушаю этот треск/цокот на холодную, а в марте на той же солярке его не было! Похоже дело тут не только в топливе...

 

[oleg73]

Уже давно в этой теме пришли к выводу что дело в прогревочных режимах двигателя.
Условия возникновения цокота: плюсовая температура окружающего воздуха (+10-15 и выше), двигатель только что запущен (1-3 минуты), слабый натяг.
Периодически возникают подозрения что дело в солярке.
Пока ни то не другое 100% не доказано.

 

[БешеныйСтраус]

oleg73, В том и дело, что периодически на солярку грешим, но я не встретил в этой ветке еще ни одного отзыва (признаюсь от и до всю ветку не перечитывал) о том как работает двигатель в указанных Вами условиях на зимней солярке. Для себя из причин треска/цокота ДТ исключил. (заправляюсь на проверенных брендовых заправках)

Добавлено через 6 минут
Давно кто-то писАл, что нужно делать тест с подключением шнурка/сканера/компьютера в определенных режимах двигателя и по результатам вычислять одну из форсунок под замену и вроде как после этого проблема не повторяется, форсунки дольше живут. Но похоже мало кто это сделал и совсем непонятно, действительно ли это помогает и необходимо ли?

 

[oleg73]

Тоже считаю что солярка не при чем.
Косвенно это подтверждает доказанный факт, что цокот пропадает если заглушить двигатель и снова завести.
Если бы причина была в форсунке этого эффекта не было бы.
Склоняюсь к ПО.

 

[БешеныйСтраус]

Тоже считаю что солярка не при чем.
Косвенно это подтверждает доказанный факт, что цокот пропадает если заглушить двигатель и снова завести.

Полностью поддерживаю!

 

[Shokolad]

Зимнее топливо дает тот же шум. Адназначно дело не в топливе. Тоже склоняюсь к ПО.

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

 

[dimann]

А чего у вас все так односложно? Или соляра, или прошивка! Никому не секрет что любой двигатель знает температуру за ботром и от этого строит свой режим запуска. Даже у тазиков он есть. У нас он двойной. Долгая стоянка и короткая. Весь вопрос в том что плохая соляра не вписывается в один из режимов. Как можно так рассуждать, что езжу весь бак с треском до красной лампы, а после новой хорошей заправки все зашибись и при этом думать, что виновата прошивка или форсунка. На зимних заправках тоже нарывался на стрекучую соляру, но там проще. Зимой дольше греешь и часто выходишь из зоны треска при прогреве.