Skoda Karoq

[Mikky72]

serso,
ну, с каждым новым кузовом октавия на сантиметр уменьшает клиренс, увеличивает колесную базу, в результате фактически вычеркивает вариант "муж, жена, внучка и рассада" на дачу, которая худо бедно, на какой-нибудь А5, а тем более А3 еще могла туда ездить.
Для города с ростом проблем с парковкой тоже, рост длины октавии тоже всё менее подходит. В результате, похоже, рядовому смертному она всё меньше подходит, т.е. выродится исключительно в "специальный автомобиль для такси"...

 

[serso]

serso,
ну, с каждым новым кузовом октавия на сантиметр уменьшает клиренс, увеличивает колесную базу, в результате фактически вычеркивает вариант "муж, жена, внучка и рассада" на дачу, которая худо бедно, на какой-нибудь А5, а тем более А3 еще могла туда ездить.
Для города с ростом проблем с парковкой тоже, рост длины октавии тоже всё менее подходит. В результате, похоже, рядовому смертному она всё меньше подходит, т.е. выродится исключительно в "специальный автомобиль для такси"...

Аргументированно. Спорить трудно.

 

[Phin]

Да и не факт что это единственный авто), у меня бус есть с клиренсом больше тигуана, и вместимостью как 2-3 тигуана).
Естественно жене не нужен на каждый день седан, ей нужен маленький кросс.

 

[Arkady]

Phin, а почему она не хочет Suzuki, у них масса маленьких кроссов

 

[topmo3a]

Phin, а почему она не хочет Suzuki, у них масса маленьких кроссов

Видимо, тут есть такое понятие, как вкус. Мне вот, например, трудно смотреть в сторону морд сузучьих кроссов. Что уж говорить о том, чтобы хотя пошшупать их ?

 

[Phin]

Phin, а почему она не хочет Suzuki, у них масса маленьких кроссов

Ну хотя бы потому что в саратове по сути нет од сузуки, единственный полностью перепрофилировался на китайцев)

Добавлено через 2 минуты

Видимо, тут есть такое понятие, как вкус. Мне вот, например, трудно смотреть в сторону морд сузучьих кроссов. Что уж говорить о том, чтобы хотя пошшупать их ?

По сути да, нужен красивенький, голубенький. Пока спорим)))

 

[topmo3a]

О вкусах не спорят. Мне вот нужно что-нить вроде такого, нопример:

 

[Arkady]

Phin, маленький гелендваген

 

[Осторожный]

Цены на Карог с видео мусолят с лета на ВАГовском форуме,,но скорее всего будет дороже в 2020 г.

 

[Phin]

Phin, маленький гелендваген

Ну ей новый дизайн не особо нравится, прежний был симпатичнее. Да и не нужен такой в городе, тем более с преимущественно задним приводом и ценником хорошего кроссовера. Тут у нас солидарность.

 

[Mikky72]

Компактный кроссовер Skoda Karoq появится на российском рынке в начале 2020 года. Как рассказал порталу 110km.ru глава марки Skoda в России Ян Прохазка, локализованный Karoq будет официально представлен российской публике уже в декабре этого года, а в феврале-марте дилеры начнут принимать заказы на новинку. При этом Прохазка заметил, что в первый год продаж руководство марки не ждет, что Karoq обгонит по продажам «старший» Kodiaq, поскольку на старте у «Карока» будет меньше моторов и комплектаций.

Источник: https://www.autostat.ru/news/41493/ © Автостат.

 

[Snether]

Кодиак не подвинет, а вот тигуану придется поделиться процентом продаж.

 

[Mikky72]

Свеженький "инсайд" с профильного форума:

Друзья, наш клуб получил достоверную инсайдерскую информацию по выходу Skoda Karoq в России фактически из первых уст. Источник надежный, имеющий непосредственное отношение к происходящему.
Какая-то информация уже фигурировала ранее, но есть и абсолютно эксклюзивная и неожиданная, специально для наших одноклубников с форума Skoda-Karoq.Ru

Итак:
- продажи обещают начать в феврале 2020 года
- в первое время будут продавать только один двигатель - 1.4TSI
- на старте продаж цены будут делать на уровне Octavia.

MPI добавится в моторную гамму ориентировочно в июне
цвета будут те же, что и у KODIAQ (в дальнейшем, возможно, добавят 1 яркий цвет)
во избежание очередей, которые были с KODIAQ, сначала забьют склады разнообразными стоковыми автомобилями.
дизеля не будет. Дизель есть у KODIAQ.
вместо DSG-7 на 1.4T ожидаем 8-ступ. АКПП Aisin, схожую с устанавливаемой сейчас на Volkswagen Teramont.
Как вы понимаете, ввиду этого, все ранее появлявшиеся то там, то тут таблицы с "предварительными" ценами и двигателями не более чем фейки, запущенные ради хайпа на выходе популярной машины. Понимаю, что информация из этой темы сейчас будет слита и перепечатана по разным ресурсам и будет появляться в т.ч. в виде таблиц с ценами. Всё это также считайте фейками, т.к. на данный момент точных цен нет, а ванговать - ума много не надо.

В общем, ждите следующую порцию инсайдов

Наши ресурсы:
- Форум https://skoda-karoq.ru/forum/
- Сайт https://skoda-karoq.ru/
- Сообщество VK: https://vk.com/skodakaroq
- e-mail: info@skoda-karoq.ru

 

[Super_geroi]

Свеженький "инсайд" с профильного форума:

На кой хрен школе ставить 8ступку айсин?
Вообще же бессмыслица какая-то.
Зачем?

 

[Mikky72]

Зачем?

а) для унификации - на новой джетте будет стоять такой в паре с мотором 1,4 на 150 сил
б) чтобы выпустить машину для "ретроградов", которые боятся ДСГ, и которые не станут покупать машину, если её потом за нормальные деньги таким же ретроградам не продать, без создания серьёзной конкуренции Тигуану - комплектации будут откровенно ущербные (типа неудобные сидушки без поясничных подпоров и т.п.)

 

[Super_geroi]

а) для унификации - на новой джетте будет стоять такой в паре с мотором 1,4 на 150 сил
б) чтобы выпустить машину для "ретроградов", которые боятся ДСГ, и которые не станут покупать машину, если её потом за нормальные деньги таким же ретроградам не продать, без создания серьёзной конкуренции Тигуану - комплектации будут откровенно ущербные (типа неудобные сидушки без поясничных подпоров и т.п.)

А откуда инфа про джету?
Я только про 6-ти ступку айзин нагуглил.

 

[Mikky72]

А откуда инфа про джету?

Шестиступенчатый автомат предполагается, если будет локализация в паре с атмосферником. Про 150 сил пишут "классический автомат". В некоторых местах пишут "шестиступенчатый" вместо "классический", но ИМХО, потому что привыкли именно к этому и сами решили, что на 150 лс тоже будет он.
Так как пока Джетта будет поставляться из Мексики, а там 150 лс+8ст гидроавтомат, то именно восьмиступка и есть тот самый "классический автомат". Хотя всякое может быть и специально в Мексике будут вытаскивать из машин 8 ступеней и ставить для РФ 6 ст, но это странно будет, ведь поставки будут фактически штучные, как у гольфа, зачем заморачиваться. Иногда оставить более дорогую деталь дешевле, чем штучно менять её на более дешевую.

 

[Mikky72]

Джетта будет поставляться из Мексики, а там 150 лс+8ст гидроавтомат,

Наши блогеры уже побывали в Мексике и уже вроде как видели машины в комплектации "для России". Именно в этой комплектации по уверению блогеров, действительно, меняют восьмиступенчатый айсин на шестиступенчатый. Видимо, чтобы немного развести с новой октавией (где будет 150 + 8 ступенчатый айсин) и продавать как и раньше джетту дешевле (хотя её будут везти на пароходе через океан), мотивируя более скромной коробкой...

 

[lasko]

http://auto.mail.ru/article/75257-novaya_jetta_chto_kupit_posle_volkswagen_polo_pervyi_test/

 

[Mikky72]

Цены на Карог с видео мусолят с лета

На форуме карока вроде как народ ориентируется на "предпоследние инсайды", где ценники на переднеприводные кароки с автоматом в зависимости от комплектации составляют 1,5 и 1,65 млн руб.
https://skoda-karoq.ru/forum/viewtopic.php?p=820#p820
Лично мне больше хочется увидеть Тарек.