Skoda Karoq

[206-й]

на форуме встречалась инфа, мол, у полноприводных чуть меньше просвет, чем у переднеприводных.
p.s. Тигуан прошлого поколения.

значит так и есть

 

[shpunt]

клиренс увеличат. Ажник на 4 мм.

Клиренс увеличен до 164 мм (+4).

 

[1gen]

У гольфа клиренс 150,- точно помню, по да ерсм АР.

А тут кроссовер- аж 16!))

Что говорит о фактической замене хэтчбэков С класса на те же хэтчбэки, но с более высоким внутренним пространством кузова- и , как следствие, более вертикальной посадкой/большим объёмом кузова/багажника при прежних габаритах.

Это началось с гольф+, который стал тигуаном1. И форд С-мах. Очень удачный формат, тот ко клиренс низкий в обоих.

Хочешь маленький клиренс - гольф+
Хочешь повыше клиренс- тигуан.

В остальном- об наково

 

[SauberF1]

В каком-то смысле всё оно одинаково, поскольку построено на одной платформе.

Зачем только занялись подменой понятий и превратили семейные минивэны в кроссоверы я так и не понял.

В то же время тауран, гольф+ и тигуан - это немного разные машины. Хотя первый доживает свои последние дни. Сеат уже отказался от Алямбры.

 

[1gen]

В каком-то смысле все одинаковые ввиду того, что у всех 4 колёса)- к чему эти слова?


Речь про кроссоверы, которые будут вместо гольфкоасса,- просто ввиду новой моды....ну нравится теткам.....значит, чтобы они легче давали, надо брать кроссовер.....все просто и банально,- а практичности в авто никто никогда в России не придавал значения.
Иначе был бы популярен не странный неудобный кузов седан с маленьким багажником,- а практичный красивый ун версал,- как в Германии. Та же Октавия на 60% продаётся в кузове универсал!!!!!- а у нас выпускается псевдо седан.... ну что тут скажешь....тот же поло седан..... а универсал у поло и у Фабио не были популярны.

Так что это просто мода...штоб не хуже, чем у соседа по щассанному подъезду.

 

[Cap]

Оффтопить прекращаем

 

[Red flame]

Да, с клиренсом как-то несерьёзно получилось. Замерял на своём Йети - под композитной зашитой 165 мм. Пустой!!! С водителем и с багажом наверное минус 1.5-2 см. При том, что официально 180 мм. Если по такой же схеме пойти с Кароком, при заявленных 164 мм, то думаю будет ржачно!)))

 

[shatrov]

Да, с клиренсом как-то несерьёзно получилось. Замерял на своём Йети - под композитной зашитой 165 мм. Пустой!!! С водителем и с багажом наверное минус 1.5-2 см. При том, что официально 180 мм. Если по такой же схеме пойти с Кароком, при заявленных 164 мм, то думаю будет ржачно!)))

А вы не поленитесь, посмотрите видео чуть выше, практически как у тигуана с композитной защитой, только тут база короче,, я ездил с товарищем по песочному карьеру, где тига проехала, там и карок проходит.
Из всего только полного привода нет (пока).

 

[Red flame]

А вы не поленитесь, посмотрите видео чуть выше, практически как у тигуана с композитной защитой, только тут база короче,, я ездил с товарищем по песочному карьеру, где тига проехала, там и карок проходит.
Из всего только полного привода нет (пока).

Благодарю за заботу!) Чего я только не смотрел!)) Если заявляется 164, то по факту даже этого нет в 99.9% случаев. Полный привод уже есть.

 

[ZalexxZ]

А вы не поленитесь, посмотрите видео чуть выше, практически как у тигуана с композитной защитой, только тут база короче,, я ездил с товарищем по песочному карьеру, где тига проехала, там и карок проходит.
Из всего только полного привода нет (пока).

Так что в итоге, Тига 2 имеет по факту такой же маленький клиренс, как и Карок (160 мм). При это VW нагло врет, заявляя 200мм клиренса. А Шкода, выходит, что говорит правду по клиренсу!?

 

[Вячеслав2]

Тига 2 имеет по факту такой же маленький клиренс, как и Карок (160 мм)

Колёса разные диаметром, поэтому и клиренс по любому разный.

 

[ZalexxZ]

Колёса разные диаметром, поэтому и клиренс по любому разный.

Тогда, если на Карок поставить 17 колеса с Тиги, они станут одинаковые по клиренсу......интересно

 

[Вячеслав2]

если на Карок поставить 17 колеса с Тиги

215/65/17 для Карока будут огромными, хотя может и влезут))

 

[shatrov]

Так что в итоге, Тига 2 имеет по факту такой же маленький клиренс, как и Карок (160 мм). При это VW нагло врет, заявляя 200мм клиренса. А Шкода, выходит, что говорит правду по клиренсу!?

Это не я замерял,,я ездил с товарищем.
Не знаю кто говорит из них правду. Даже не особо интересно, просто фв любит приврать, по двум предыдушим тигам знаю, ездил аж 2009 года.

Добавлено через 1 час 3 минуты

Благодарю за заботу!) Чего я только не смотрел!)) Если заявляется 164, то по факту даже этого нет в 99.9% случаев. Полный привод уже есть.

Вы уже видели карок российской сборки на полном приводе???? Или так к слову сказали ???

 

[shpunt]

Вы уже видели карок российской сборки на полном приводе??

по поводу выпуска полного привода на заводе в Нижнем - это 28 к.н., то есть начало ПРОИЗВОДСТВА - июль месяц. Поставки через 2-3 месяца.

 

[shatrov]

по поводу выпуска полного привода на заводе в Нижнем - это 28 к.н., то есть начало ПРОИЗВОДСТВА - июль месяц. Поставки через 2-3 месяца.

А сейчас как бы май,,, или я ошибаюсь?

 

[-Евгенич-]

если на Карок поставить 17 колеса с Тиги

считал: максимально-официальные 19" колёса в сборе Кагора (размер шин не помню) арифметически меньше 235/55/17 всего на 3 мм в диаметре
машины у нас стали появляться и размера колёс ему явно не хватает хотя бы даже зрительно

 

[topmo3a]

О, какое сравнение
http://www.youtube.com/watch?v=zeKhbzzjeH0&feature=youtu.be

 

[AlexZ_spb]

О, какое сравнение

https://www.youtube.com/watch?v=0_QOdYeZqBQ&feature=youtu.be

 

[Wrecker]

Натуральный пенополиуретан!!! ребзя ну вы даете кого вы суда тащите?