Со слов приемщика: при вращении рулевого колеса от упора до упора (авто стоит на месте, двигатель заведен), в крайних положениях, появляется легкий скрип. Мне это не демонстрировали. Дома, в гараже, попробовал сам (хотя если честно, иногда, еще до ТО-3, было нечто похожее. Но утверждать со 100% уверенностью не могу), так ничего и не понял. Так, вроде чего-то есть а может и нет, в общем все ощущения на уровне флюидов. Поэтому забил, будем наблюдать. Всем удачи!
Сколько проехали, что ремонтировали (1.4/122)?
- Автор темы Dryuny
- Дата начала
potap
Гуру
- Регистрация
- 18 Июн 2012
- Сообщения
- 2,598
- Благодарности
- 517
- Адрес
- Алтай
- Автомобиль
- Tiguan «Trend & Fun» 1,4 122ps
Еще если за пружину взяться при повороте руля, шелчки чувствуются, то это Он, опорник. Хотя можно и забить на несколько тыс км, по большому счету ни на что не влияет,
пока на ходу в поворотах скрежестать не начнет.
Последнее редактирование:
vanj
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 24 Авг 2014
- Сообщения
- 1,530
- Благодарности
- 205
- Адрес
- Снежинск
- Автомобиль
- тигуан 1.4 122л.с.
82000км.
опорные подшипники, стойки стабилизатора, задние сайленты передних рычагов, помпа.
на очереди
опора кпп (лежит закуплена)
стойка стаба (новая застучала через пару тысяч закуплена - ждет замены)
втулки стабилизатора - чуется на подходе, к лету прикуплю....при замене опоры коробки и стойки стаба - откручу его и продиагностирую.
задние поперечные рычаги верхние ...- надо менять, развал на грани, тоже к лету...(болты все закуплены, остались рычаги)))
задние продольные рычаги - надо бы проверить сайленты - чует мое сердце - неправильно закрутили мне один...
опорные подшипники, стойки стабилизатора, задние сайленты передних рычагов, помпа.
на очереди
опора кпп (лежит закуплена)
стойка стаба (новая застучала через пару тысяч закуплена - ждет замены)
втулки стабилизатора - чуется на подходе, к лету прикуплю....при замене опоры коробки и стойки стаба - откручу его и продиагностирую.
задние поперечные рычаги верхние ...- надо менять, развал на грани, тоже к лету...(болты все закуплены, остались рычаги)))
задние продольные рычаги - надо бы проверить сайленты - чует мое сердце - неправильно закрутили мне один...
vanj
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 24 Авг 2014
- Сообщения
- 1,530
- Благодарности
- 205
- Адрес
- Снежинск
- Автомобиль
- тигуан 1.4 122л.с.
Kiberbob, мне кажется у многих там не так, а они и не думали.....
Скрипит , двигатель пошатывается ( чувствую) и зазор вверху мне кажется великоват...
В любом случае куплена, попробую махнуть.
Скрипит , двигатель пошатывается ( чувствую) и зазор вверху мне кажется великоват...
В любом случае куплена, попробую махнуть.
vanj
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 24 Авг 2014
- Сообщения
- 1,530
- Благодарности
- 205
- Адрес
- Снежинск
- Автомобиль
- тигуан 1.4 122л.с.
нет, febi 22934 - пришла с запиленой площадкой.
за гидро-опору встречал у аудиводов тоже нелестные отзывы, хотя у наших только хорошие отзывы, я подумал если она тоже 80ткм проедет, то будет очень даже неплохо.
mihasik
Участник
- Регистрация
- 4 Фев 2012
- Сообщения
- 154
- Благодарности
- 54
- Адрес
- Челябинск
- Автомобиль
- Trend&Fun 1.4 122л.с. BM
Ага, причем сомневались очень долго, никак к общему мнению придти не могли
Так что это, наверное, все же не очень точно.
Но, весьма вероятно.PS Поржали и хватит. Двухмассовый маховик. Точно. Зуб даю. По крайней мере на моей машине...
Последнее редактирование:
vanj
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 24 Авг 2014
- Сообщения
- 1,530
- Благодарности
- 205
- Адрес
- Снежинск
- Автомобиль
- тигуан 1.4 122л.с.
kgorcev, сцепление обычное , маховик двухмассовый))
вроде вот такое...
03C105266L - маховик -
415 0702 10 Маховик LuK DMF
06F141015X - вроде это комплект сцепления...
624 3715 33 Комплект сцепления LuK RepSet Pro
за лукас смотрел здесь
кстати в емексе по номерку лукасовский маховик 10500 - халява как мне кажется, после родного за 37 кусков.... а по итогу лукасом то и окажется почти наверняка.
вроде вот такое...
03C105266L - маховик -
415 0702 10 Маховик LuK DMF
06F141015X - вроде это комплект сцепления...
624 3715 33 Комплект сцепления LuK RepSet Pro
за лукас смотрел здесь
кстати в емексе по номерку лукасовский маховик 10500 - халява как мне кажется, после родного за 37 кусков.... а по итогу лукасом то и окажется почти наверняка.
Последнее редактирование:
popov.i
Заинтересовавшийся
маховик да, но менять его хотелось бы с комплектом сцепления, а вот сцепление дороговато, на 150 сил номер комплекта на одну букву отличается и стоит на 5р дешевле..
у нас 06F 141 015, у них 06F 141 015 A
kgorcev
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 19 Июн 2015
- Сообщения
- 86
- Благодарности
- 14
- Адрес
- Беларусь
- Автомобиль
- Тигуан Club 1.4(122)
Ага, причем сомневались очень долго, никак к общему мнению придти не могли
Так что это, наверное, все же не очень точно.
PS Поржали и хватит. Двухмассовый маховик. Точно. Зуб даю. По крайней мере на моей машине...
Спасибо , но интересует CAXA
mihasik
Участник
- Регистрация
- 4 Фев 2012
- Сообщения
- 154
- Благодарности
- 54
- Адрес
- Челябинск
- Автомобиль
- Trend&Fun 1.4 122л.с. BM
kgorcev, всегда пожалуйста. И... это... у меня же тоже САХА. Тут, в этой ветке, наверное почти у всех САХА.
LUK 415 0702 10 Маховик двухмассовый - в Экзисте, кстати тоже почти даром 10740 р, с поставкой за 3 дня. Халява...
И, кстати, по теме топика. Я ж 2 года назад маховик уже менял. Так вот 2 года прошло (почти), заехал к ОД с разными вопросами, попросил послушать шумы. Результат - замена маховика по гарантии Теперь опять тишина и плавность в переключениях. Еще на 2 года Так что обслуживание у ОД, оно хоть и дорого, но иногда оооочень окупается. ОД попытался "порекомендовать" заодно сцепление поменять, я отказался, т.к. износ его около 50%. Пробег почти 75 000 км.
LUK 415 0702 10 Маховик двухмассовый - в Экзисте, кстати тоже почти даром 10740 р, с поставкой за 3 дня. Халява...
И, кстати, по теме топика. Я ж 2 года назад маховик уже менял. Так вот 2 года прошло (почти), заехал к ОД с разными вопросами, попросил послушать шумы. Результат - замена маховика по гарантии
Теперь опять тишина и плавность в переключениях. Еще на 2 года Так что обслуживание у ОД, оно хоть и дорого, но иногда оооочень окупается. ОД попытался "порекомендовать" заодно сцепление поменять, я отказался, т.к. износ его около 50%. Пробег почти 75 000 км.
Последнее редактирование:
kgorcev
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 19 Июн 2015
- Сообщения
- 86
- Благодарности
- 14
- Адрес
- Беларусь
- Автомобиль
- Тигуан Club 1.4(122)
Почему первый раз меняли
Добавлено через 5 минут
Мне сразу же после покупки не устраивает трогаться с места и переключение с 1 на 2.Сейчас появился толчок при включении 1
Добавлено через 5 минут
Мне сразу же после покупки не устраивает трогаться с места и переключение с 1 на 2.Сейчас появился толчок при включении 1
Последнее редактирование:
mihasik
Участник
- Регистрация
- 4 Фев 2012
- Сообщения
- 154
- Благодарности
- 54
- Адрес
- Челябинск
- Автомобиль
- Trend&Fun 1.4 122л.с. BM
Почему первый раз менял - это вот сюда http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=26966
Первые 2-3 страницы с полезной информацией, ну и на последней странице - начало истории, которая кончилась со второй заменой.
По поводу переключения с 1 на 2 есть целая тема http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4077, глянь, например на стр. 11, может оно?
Первые 2-3 страницы с полезной информацией, ну и на последней странице - начало истории, которая кончилась со второй заменой.
По поводу переключения с 1 на 2 есть целая тема http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4077, глянь, например на стр. 11, может оно?
Последнее редактирование:
в поиске глянь. Но маховик тут не причем.
ymy
Постоялец
- Регистрация
- 22 Дек 2012
- Сообщения
- 1,080
- Благодарности
- 375
- Адрес
- Москва, ЮАО
- Автомобиль
- Тигуан HL TDI 2017
5 лет и 125 000 км на Тигуане 1,4 (122)
Последнее дополнение к ранее написанному http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1628033&postcount=106:
где-то на пробеге 112 000 - 115 000 поменял
- задний левый подшипник ступицы;
- помпу (потекла, но не шумела);
-опорные подшипники передних стоек. Запел правый. Поддался на уговоры и поменял оба.
При сдаче в трейд-ин ( https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/tiguan/1065416096-44d475/) проверили компрессию: в первом и четвертом цилиндрах -14 ед, второй и третий – 13 (допустимый разброс - не более 3-х единиц).
Считаю неплохо для 125 000 пробега
Последнее дополнение к ранее написанному http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1628033&postcount=106:
где-то на пробеге 112 000 - 115 000 поменял
- задний левый подшипник ступицы;
- помпу (потекла, но не шумела);
-опорные подшипники передних стоек. Запел правый. Поддался на уговоры и поменял оба.
При сдаче в трейд-ин ( https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/tiguan/1065416096-44d475/) проверили компрессию: в первом и четвертом цилиндрах -14 ед, второй и третий – 13 (допустимый разброс - не более 3-х единиц).
Считаю неплохо для 125 000 пробега
Последнее редактирование:
Boris Tucker
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 29 Мар 2015
- Сообщения
- 58
- Благодарности
- 4
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan 1,4 TSI Manual
40 тысяч, пошёл свист на горячую от двигателя. Приговорили помпу. Поменяли, укрепили дребезжащие топливные трубки. Теперь пока тишина. Цена вопроса 8 тысяч. Неужели Тиг начал сыпаться мой? Не рановато ли на 40к? Езжу аккуратно, никаких светофорных гонок или дач. 100 проц. Москва. Поглядываю на ржавые диски тормозные (имеется в виду выступающая его часть) кто что делал с ржавчиной или замена таки?