Кстати на будущее (если понадобиться) не подскажете, актуальные контакты "тех самых людей" у которых клапан "покупали", может придется обращаться все таки. В личку или как нибудь. И кстати цена вопроса (если не секрет) ?
Сломалась муфта Haldex
- Автор темы Alexsandr
- Дата начала
Кстати на будущее (если понадобиться) не подскажете, актуальные контакты "тех самых людей" у которых клапан "покупали", может придется обращаться все таки. В личку или как нибудь. И кстати цена вопроса (если не секрет) ?
Feel
Гуру
- Регистрация
- 25 Ноя 2011
- Сообщения
- 2,025
- Благодарности
- 917
- Адрес
- Ярославль
- Автомобиль
- Tiguan II Offroad 2.0TDI DBGC
Ещё один момент: течь проявляется не сразу, после заливки даём поработать полному приводу с помощью кнопки Off-road и резких стартов, затем на подьемник и доливаем. В этот момент все сухо. Пробег на сопливящей муфте уже около 50 тыс. км (за это время установлено 2 комплекта уплотнения насоса и сделана полная смена жидкости с заменой фильтра и чистой сетки насоса), полный привод работает нормально, следовательно выдавливает не большой объем жидкости. При монтаже кольца смазывали и следили, чтоб не перекручивались. Керосином не мыли.
LAS
Гуру
- Регистрация
- 7 Дек 2011
- Сообщения
- 2,357
- Благодарности
- 937
- Адрес
- Магнитогорск
- Автомобиль
- ТИГУАН2 TDI & ТИГУАН1 TDI
373 тот самый клапан по которому у тебя ошибка.
Купил отдельно, новый. Но цена ....
А код какой то у него по экзистам - автодокам есть ? А то я не нахожу в инете вообще (похоже он отдельно не продается как запчасть то) ?
LAS
Гуру
- Регистрация
- 7 Дек 2011
- Сообщения
- 2,357
- Благодарности
- 937
- Адрес
- Магнитогорск
- Автомобиль
- ТИГУАН2 TDI & ТИГУАН1 TDI
Идет с мозгами в сборе. Возможно у вольво есть отдельный номер. Забиру пролью свет.
Очень буду ждать.
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,121
- Благодарности
- 1,686
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Попробуй сделать адаптацию клапана 373, может насос передавливает давление. Датчика давления в муфте нет оно вычисляется по мат.значениям.
Ближнее к мотору колечко это уплотнение после насоса.
Добрый день, ну как успехи ? Получили ? Поставили ?
Добавлено через 11 минут
Нашел человека , который наконец согласился открыть блок управления. Открыли, плата в идеальном состоянии, никаких признаков коррозии и попадания туда чего либо ( как читал у некоторых было). Клапан тоже выглядит очень хорошо и щелкает при подаче напряга, т.е. т.ю. все очень неплохо. Собрали обратно все, герметиком залили и поставили на место. Поменяли , масло, фильтр ( от вольво поставил). Сбросил ошибку. Поездил день, вечером посмотрел - ошибки нет, обрадовался. Через несколько дней , поглядел - опять ошибка ((( . Единственное с чем не разбирались это с насосом - не меняли ни снимали ни чистили. Звонил Вячеславу ( который тут упоминается часто), говорит что скорее всего блок управления (типа с клапаном ничего не может быть, процентов на 99), но если блок цел и не залит и ничего с ним не произошло, что еще может быть причиной ? Насос может давать такую ошибку разве ?
Подскажите ? Ну не покупать же непонятный б\у блок для попытки замены на непонятно что за 30-35 тыс ?
Последнее редактирование:
Arkady
Гуру
- Регистрация
- 27 Сен 2013
- Сообщения
- 4,053
- Благодарности
- 1,151
- Адрес
- Москва/Санкт Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan S&S 2.0 TDi 2009/ VW Scirocco 1.4 Tsi 2012
Romungo, так попробуй насос почистить/проверить, может и в нем дело
Насос сложнее , надо ехать в Москву покупать у Михаила восставленный, или отправлять свой что ещё геморойнее. Но так как ошибка клапана, пишет, вот и пытаюсь понять, что ещё может быть.
elisej29
Участник
Так же имеется проблема по клапану, ошибка появляется лишь при поездках на расстояние свыше 150 км, либо при активном использовании 4wd. Вскрывал блок управления, все чисто. Вскрыл насос, запас по износу ещё имеется. Масло и фильтр поменяны. Сейчас пробег уже 186000км, ситуация никак не изменилась.
Последнее редактирование:
LAS
Гуру
- Регистрация
- 7 Дек 2011
- Сообщения
- 2,357
- Благодарности
- 937
- Адрес
- Магнитогорск
- Автомобиль
- ТИГУАН2 TDI & ТИГУАН1 TDI
Да, поставили. Без изменений, ошибка вылетает сразу же. Давление в 3 группе сбрасывается очень медленно. Сперва даже подвисли.....
Решили достать фильтр. А там....
Кто то менял фильтр, выковыривал пластиковую вставку раскурочив ее и оторвав носик. В итоге подпилили до размера чтоб вставкой от вольво поджать ее и фильтр.
Заказали новую вставку все поменяли и проблема ушла.
PS: БУ рабочий 373 клапан продается.
У меня когда вскрывали блок управления (для осмотра его состояния), тоже решил поменять масло и заодно фильтр соответственно (от вольво брал) , фильтр был идеально чист. Клапан тоже тоже как писал выше работает. Но ошибка пропала на день-два и заново появилась
Хрень его знает что ему не хватает...lexave
Новичок
господа, всем доброго времени суток.
насос подсдох, 4 поколение. Вскрыл, понял что в эл.часть надавило масла.
кто-нибудь собирал поштучно деталюхи в магазине (т.е. НЕ готовым рем.комплектом)? насколько это дешевле ремкомплекта и все ли размеры из закрепленного сообщения подходят нормально?
и может есть у кого ссылка на мануал/отчет как сделать всё самому?
заранее спасибо!
насос подсдох, 4 поколение. Вскрыл, понял что в эл.часть надавило масла.
кто-нибудь собирал поштучно деталюхи в магазине (т.е. НЕ готовым рем.комплектом)? насколько это дешевле ремкомплекта и все ли размеры из закрепленного сообщения подходят нормально?
и может есть у кого ссылка на мануал/отчет как сделать всё самому?
заранее спасибо!
SMax
Гуру
lexave
Новичок
Благодарю! почему-то не нашел этот отчет сам..)Вот начиная с http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1521285&postcount=3673 изучай и далее
Добавлено через 4 минуты
не понял про пересылку.. я так понимаю что варианта 2:
- купить готовый ремкомплект, около 1500 руб.
- собрать детальки самому в автомагазине, потратить N (?) денег
вот сколько N я и хотел примерно понять, а также стоит ли риск купить неподходящего размеру детальку этой экономии ?
Последнее редактирование:
KurT659
Новичок
- Регистрация
- 12 Май 2015
- Сообщения
- 22
- Благодарности
- 8
- Адрес
- Кемерово
- Автомобиль
- Тигуан 2,0 бензин ST1
- собрать детальки самому в автомагазине, потратить N (?) денег
вот сколько N я и хотел примерно понять, а также стоит ли риск купить неподходящего размеру детальку этой экономии ?[/QUOTE]
в магазине сможешь только щетки купить,ну еще подшипники,остальное под заказ идет.
вот сколько N я и хотел примерно понять, а также стоит ли риск купить неподходящего размеру детальку этой экономии ?[/QUOTE]
в магазине сможешь только щетки купить,ну еще подшипники,остальное под заказ идет.
lexave
Новичок
друзья, почти со всем разобрался, зап.части отделно: 500-700 руб
НО:
1. коллектор , что указан в шапке "Tesla Technics TT73091", гуглится как коллектор с 8 контактами! отчеты с D2 говорят о том же.
2. на 4 халдексе, как я понял, 7 контактов
3. в готовом рем.комплекте - тоже 7 контактов
т.о. отдельно коллектор (по данным в шапке) покупать нельзя, т.к. он не подходит по кол-ву контактов ? поправьте, если ошибаюсь?
НО:
1. коллектор , что указан в шапке "Tesla Technics TT73091", гуглится как коллектор с 8 контактами! отчеты с D2 говорят о том же.
2. на 4 халдексе, как я понял, 7 контактов
3. в готовом рем.комплекте - тоже 7 контактов
т.о. отдельно коллектор (по данным в шапке) покупать нельзя, т.к. он не подходит по кол-ву контактов ? поправьте, если ошибаюсь?
ринат.тт
Завсегдатай
- Регистрация
- 9 Янв 2017
- Сообщения
- 577
- Благодарности
- 42
- Адрес
- Чебоксары
- Автомобиль
- тигуан 2.0 дизель clja 2012 трекандфилд, 200 тыс км, чип адакт 170 л с, 400 нм, егр офф
да, на 4м 7 ламелей, я брал на сайте где ремкомплекты продают, но брал только коллектор и сальник на всякий, щетки в порядке были
нашел https://www.drive2.ru/l/492951195980136773/ там и сайт в конце есть, делал все по инструкции, все получилось, самое дорогое это фильтр гребаный вольво и маслице
Последнее редактирование: