Смена масла на 2.0 TSI (опрос).

[vlas]

Смысл можно найти только в том, что на Лонг Лайв масле у нас в России можно смело ездить 15000км, а на обычном более 10000км - не желательно. ИМХО

 

[vurun]

Long Life все таки был создан не для России, поэтому я не уверен, что оно вообще, как и обычное масло, тянет 15к

 

[vlas]

Лонг лайв - это комплексная система продления межсервисных интервалов, позволяющая продлить пробег между ТО в пределах 15-30т.км. (2года максимум) Одним из элементов этой системы является моторное масло 504-507 с улучшенными характеристиками. Реально момент необходимости прохождения ТО в зависимости от режима эксплуатации авто определяет ЭБУ по целому ряду параметров. Но интервал при этом не может быть менее 15т.км. - в самых жёстких условиях эксплуатации, и более 30т.км. в самых благоприятных. Производитель тигуана действительно не рекомендует использование режима продления в России, хотя технически наши машины к этому готовы, надо только перепрограммировать предупреждение о необходимости прохождения ТО. Но если принять, что у нас в России самые жёсткие условия эксплуатации, то фиксированные 15т.км. это масло в любом случае должно сохранять свои эксплуатационные характеристики, а вот дальше продлять по счётчику как раз и не рекомендуется.
Всё это мои собственные умозаключения сделанные на основе достаточно детального изучения данного вопроса.
И когда наши дилеры льют обычное масло 502\505 и меняют его через 15т.км. они допускают техническую ошибку. Ведь этот интервал замены предусметрен для европы, а у нас условия эксплуатации намного жёстче. Неоднократно задавал дилерам вопрос: почему наши жесткие условия на лонг лайв накладывают ограничения, а на не лонг лайв - не накладывают ни каких. Они даже не понимали - о чём я их спрашиваю.

 

[Shokolad]

Я вот что скажу.
Форд с его интервалом в 20 тыс прекрасно ходит положенный срок.
Например, такси, с движком 1,6 ходит 450 тыс
но этот двигатель плохо ремонтопригоден.
С 1,8 или 2 литрами пробег больше и они подлежат кап ремонту

На Тигуане же стоит турбина, мотор более современный и конечно же требует хорошего масла.
Но с другой стороны, за время межсервисного интервала многие (если не все) доливают мало. Как правило 1-3 литра. Тем самым мы обновляем масло в двигателе. Масло Кастрол ЛогЛайф3 хорошее и разрешает межсервисные интервалы в 15 тыс км.
Но не все дилеры льют Кастрол. Те кому заливается Шел либо Мобил масло нужно менять почаще... до 15 тыс оно не будет сохранять свои свойства.

Добавлено через 3 минуты
Это все сказано для машин, которые эксплуатируют в нормальных условиях, без постоянных резких стартов и без насилия на бездорожье.

 

[vlas]

Но не все дилеры льют Кастрол. Те кому заливается Шел либо Мобил масло нужно менять почаще... до 15 тыс оно не будет сохранять свои свойства.

По поводу производителя масла спор вообще - вечный и мнения высказываются диаметрально противоположные. В этой теме уже кто-то высказывался по поводу угара и шлака от Кастрола.

 

[vurun]

vlas, что за индексы у масла? 502\505, 504\507?

 

[vlas]

Вопрос не понял. См. пост №39

 

[Leva]

По поводу производителя масла спор вообще - вечный и мнения высказываются диаметрально противоположные. В этой теме уже кто-то высказывался по поводу угара и шлака от Кастрола.

Я высказывался и это подверждено отзывами многих автовладельцев и владельцев СТО. Даже в Авилоне льют Шелл, не потому что экономят на стоимости масла, за него в итоге все равно платить нам, а потому что по Кастролу у них много нареканий.

 

[vidoq]

посмотрел параметр ESI thermal load ("отработка" масла) через vagcom (блок 17(Instruments) далее Adaptation-10 выбираем канал (Channel) - ESI:thermal load)
получается что, пробег*2. Т.е. лучше поменять на 7500-8000км.

 

[MadMax98]

Что-то мне говорит что за 2 года эксплуатации в режимах моей семьи никаких проблем не случится (или гарантия), а более владеть не планирую, авто хорошо на гарантии, а потом на рынок. Так что 15т. заявлено так и оставлю.

 

[Turboslim]

Масла Лонглайф не выносят высокосернистого топлива. Бывает так,что к концу 15-тысячного интервала под клапанной крышкой гуталин.
В Авторевю была интересная статья про масла и их свойства:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970

Добавлено через 7 минут
Вот кстати информация к размышлению об увеличенных интервалах замены масла:
http://http://zig-zag63.livejournal.com/5283.html#comments

 

[vlas]

Цитата из первой ссылки: "Поэтому лучше покупать «синтетику» попроще, а менять ее почаще — как минимум каждые 15000 км."
Вторую ссылку открыть не смог.

 

[Turboslim]

http://zig-zag63.livejournal.com/5283.html#comments

вот правильная ссылка.
Про интервалы замены и какое масло лить это каждый сам для себя решает. Я просто привел информацию для размышления. Уж очень много домыслов в масляной теме.

 

[vlas]

Такие единичные случаи описываются. Поскольку они не носят системного характера, склонен относить их на качество масла. Скорее всего нарываются на голимый левак, что в наше время не редкость, а особенно с КАСТРОЛОМ.

 

[evgen66]

До ТО-2 осталось 3 тыс. Посмотрел на состоянице масла (Кастрол EDGE) Почти гудрон жалко стало Тигу... Помпой Катунь 801 откачал через щуп масло, получилось 4 литра чернющей вязкой жижи (честно говоря аж усоимнился: менял ли на 1 ТО дилер масло или это результат от частых пробок?) Залил канистру 4л вышеупомянутого с допуском 504\507 масла по цене 1350руб. Конечно можно было и доездить до ТО, но придумал себе "успокойку" : пусть эти оставшиеся 3 тыс Тига промоет движок перед заменой масла на плановом ТО... Наверно на ТО 2 сменю масло на Ликви...

 

[CHIF]

Меняю масло ближе к 10 тыс. км. Приехал к ОД на замену масла (18500) и привез ему свое масло Мотюль 504/507. Так они так его обхаяли, что сам стал сомневаться в его пригодности. Коронка их была, что у двигало допуск 502, а там 504 и поэтому вообще нам не желательно его наливать. Залили мне Шел РХ-8. Теперь мучают сомнения по пригодности Мотюля.

 

[evgen66]

CHIF, не понятно, а какое масло было до этого залито? Если Кастрол EDGE 5на30 так там допуск 504\507 должен быть или они вам Кастрол 502 лили на 1 ТО? С Завода же было LL-III 504 залито?

 

[Genok]

Сменил через 7500 км. Далее планирую держаться этого интервала!!!

 

[STP]

А есть смысл менять масло - фильтр после окончания "обкатки"?

 

[CHIF]

evgen66, Первую замену сделал при пробеге 8700км. и залили тот же Шелл RX-8. Да я им пытался объяснить и аргументы доводил, что 504 заливают с завода + рекомендуют 502 или 504. Но их спец проходил учебу в Германии и там ему в голову вбили, что 502 значит 502 и менять не рекомендуют.