Собираю в Воронеже желающих чипануться прошивкой APR !!!

[unreg]

Нда, думал, что тупизм педали уйдет ну ничего

 

[yurasha61]

Вы то как оцениваете -стоит за 20 000 рупий это?Ваши впечатления?

Однозначно стоит. Даже если вы не любитель быстрого разгона, иметь возможность на трассе быстро обогнать никому не помешает.

Ну как не бывает....сейчас он у меня на стоковой прошивке при спокойном стиле езды меньше 15 литров на сотню не жрёт...ну не чудо ли?

При езде по городу как не старался средний расход и до и после чипа тоже около 15 л на 100 км. Но мы же ездим на полноприводных кроссоверах с коробкой автомат весом 1500 кг. Чтобы экономить на топливе нужно брать Поло блюмошен.

 

[svg]

Вот APR родил прошивку и на дизель....
Эта тема расположена по адресу:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7149&goto=newpost

Размещенное сообщение:
***************
Изображение: https://dl.dropboxusercontent.com/u/2656877/GOAPR/Media/tdi.jpg

*
Приходите завтра на VW Festival.
Мы прокатим вам на дизельном Тигуане от APR!
Первые желающие получат купон на скидку 20% на прошивку калужского дизеля.*

Добавлено через 1 час 40 минут
имел неосторожность для тех кто не в курсе на той неделе чипануться в Воронеже у местных кулибиных....результата практически не почувствовал..решил вернуть стоковую(родную)прошивку...вот выдержка с моего отчёта...
Ну что....как и решил-убрал чипованную прошивку...забрал деньги...залили обратно стоковую прошивку....
что теперь.....- жена поездила 2 часа по городу и немного по трассе...её ощущения-после возврата к стоковой прошивке НИЧЕГО В ПОВЕДЕНИИ МАШИНЫ НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ
Чудно....это очередной довод в пользу APR...надо точно попробовать их прошивку!

 

[SADKO]

и снизить расход

Если жена ездит не динамично, расход уменьшится. Вот только удержаться от нажатия тапки в пол очень трудно.

 

[Лыжник]

Есть желание чипануть калужский дизель

 

[yurasha61]

Если жена ездит не динамично, расход уменьшится.

Ну как он может уменьшиться, если на стоке 6-ая передача включалась при 65-68 кмч, то на прошивке при 73-78 кмч. Не стройте иллюзий по экономии топлива, лошадей надо кормить и они этого заслужили.

 

[andrei_don]

Есть желание чипануть калужский дизель

Мы все ждем релиз прошивки. Как только, так сразу здесь объявим о приезде в Воронеж за дизелями.

 

[andrei_don]

 

[yurasha61]

svg,Дождались!!!!!

 

[svg]

Да вот же...это здорово! Только мне в воскресенье на свадьбе быть в другом городе.....
не знаю что и делать....

 

[SADKO]

Ну как он может уменьшиться

За счет оптимизации всех процессов сгорания и обеднения смеси. В теме АПР про это говорилось.

 

[yurasha61]

За счет оптимизации всех процессов сгорания и обеднения смеси.

Да, но только тогда, когда вы снимаете с мотора 100 - 150 лс, а когда 250 лс мотор начнет кушать. Извлекать энергию из воздуха ещё не научились.
Снижение расхода может быть из за изменения выбросов СО. У стоковой прошивке настроено так, что если не достигнут требуемый эффект в катализаторе электроника подливает топливо на догорание.

 

[unreg]

andrei_don, дизель калужский можно будет прошить?

 

[andrei_don]

andrei_don, дизель калужский можно будет прошить?

Нет, ждем инструкций от центрально офиса.

 

[andrei_don]

Вышел релиз прошивки для 2.0TDI без фильтра DPF!

Серийные показатели: 140лс / 320Нм
APR Stage I: 175лс / 360Нм

Программа APR Stage I рекомендована для стандартного двигателя и позволяет получить пиковые 175 л.с. и 360 Нм. ПО Stage I предлагает пиковый прирост до 35 л.с. при 2950 об/мин и 45 Нм при 2700 Об/мин.! Решение APR Stage 1 обеспечивает оптимальный прирост относительно затраченных денег для 2.0 TDI и раздвигает границы возможностей двигателя для данных автомобилей. Благодаря «заводской» эластичности и повышенной мощности, программное обеспечение APR закроет досадный провал для этой, в целом, великолепной машины.

График:

Стоимость прошивки: 21.900руб*


Подробности:
http://www.go-apr.ru/products/ecu_upgrade_18tsi_trans.html