Стоит ли менять

[SMRT]

Откуда информация о потере в цене 1,4 на переднем ? Как раз обычно чем "жирнее" комплектации, тем больше потери при перепродаже. И соответственно - наоборот.

У нас дурная слава на 1.4 моторы, хоть они и сменили несколько поколений.
За мкадом предпочитают полноприводную машину, пусть и доплатив.

А так, по личному опыту на туарегах - 2.5 дизель нафиг никому не уперся, продается чуть ли не за половину цены от 3.0 дизеля в сопоставимой комплектации (2.5д за 600к висят по полгода, я свой 3.0д продал за неделю и 1 млн)

 

[D800E]

SMRT, туарег плохой пример, двигатель R5 и правда мало кому нужен, да и обычно комплектации там самые простые.

 

[SMRT]

SMRT, туарег плохой пример, двигатель R5 и правда мало кому нужен, да и обычно комплектации там самые простые.

По новому тигуану еще нет статистики надежности моторов, но я периодически мониторю авито, и вижу как быстро уходят 2.0тси и дизеля, и как 1.4 на переднем приводе висят месяцами.
Дизеля вообще продаются за цену выше, чем покупались в 17 году, по 1.4 ни разу такого не видел.

 

[D800E]

SMRT,
Ну как это "нет статистики", когда и CZDA и CHHB уже 4-5 лет продаются. Сомневаться можно только в новом CZPA, хотя и эти моторы уже достаточно прошли, чтобы говорить об отсутствии в них явных проблем.
1.4 недоприводы продаются подолгу потому что такую машину большинство людей не хотят. Многие так вообще не видят смысла в переднеприводном кросовере или не готовы переплачивать за по сути всего лишь дорожный просвет в случае такой машины.
С дизелями своя история - почитайте в профильной теме о перебоях с поставками, кроме того бензин так дорожает, что покупатели резко стали сравнивать цифры расхода)

 

[haxum]

По новому тигуану еще нет статистики надежности моторов, но я периодически мониторю авито, и вижу как быстро уходят 2.0тси и дизеля, и как 1.4 на переднем приводе висят месяцами.
Дизеля вообще продаются за цену выше, чем покупались в 17 году, по 1.4 ни разу такого не видел.

Большинство моторов надежны, просто обслуживают и используют их абы как, вот и начинаются поломки. Масло там меняют раз в 15 тыс км из-за жлобства, в коробке не меняют, ямы не объезжают "у них же жыыыыып".
И начинают потом "плач ярославны" на профильных форумах, путая причину и следствие.
Судить о быстроте продажи по объявлениям на агрегаторе это как средняя температура по больнице - нормальное авто уходит крайне быстро, независимо от комплектации(сейчас спрос на б/у по сравнению с новыми на подъеме). То что на каком-нить авито "битыйвжопуперевертыш" с двигателем 1.4 висит уже 6 месяцев - о надежности или популярности ничего не говорит.

 

[wadim]

Конечно, когда не ездил на 2-хлитровом можно и на 1.4... Но после 2-хлитрового однозначно 1,4 будет напрягать! Пишут, типа в городе и до 100км хватает, но одно дело, когда всегда 1000-2000 оборотов, другое, когда до 4000 нужно крутить даже в городе... Однозначно, 1.4 работает на износ, в то время как 2-х литровый в щадящем режиме!
Конечно, есть люди, которым "пофиг" - ну им флаг в руки!

 

[Африка]

Конечно, когда не ездил на 2-хлитровом можно и на 1.4... Но после 2-хлитрового однозначно 1,4 будет напрягать! Пишут, типа в городе и до 100км хватает, но одно дело, когда всегда 1000-2000 оборотов, другое, когда до 4000 нужно крутить даже в городе... Однозначно, 1.4 работает на износ, в то время как 2-х литровый в щадящем режиме!
Конечно, есть люди, которым "пофиг" - ну им флаг в руки!

У Вас ещё 1.4 нет, а Вы уже напряглись. Меня не напрягает после предыдущей машины. А ещё не стоит ездить на 1000-2000, как Вы говорите, движок работает на износ.

 

[Uri-67]

Конечно, когда не ездил на 2-хлитровом можно и на 1.4... Но после 2-хлитрового однозначно 1,4 будет напрягать!...

Позвольте не согласиться. У меня один авто 2,5Т (210сил), вторая 1,4TSI (150). Не вижу напрягов...:bp:

Добавлено через 2 минуты

Большинство моторов надежны, просто обслуживают и используют их абы как...

Согласен. Машину надо любить.

Добавлено через 5 минут

...другое, когда до 4000 нужно крутить даже в городе...

Интересно, где в городе можно "крутить" до 4000?
От заправки до заправки?

Добавлено через 2 минуты

...Однозначно, 1.4 работает на износ, в то время как 2-х литровый в щадящем режиме!

Столь однозначные выводы - сбивают неокрепший мозг с истинного пути.

 

[LeonInteres]

а цена?

Добавлено через 31 секунду

Позвольте не согласиться. У меня один авто 2,5Т (210сил), вторая 1,4TSI (150). Не вижу напрягов...:bp:

Добавлено через 2 минуты


Согласен. Машину надо любить.

Добавлено через 5 минут


Интересно, где в городе можно "крутить" до 4000?
От заправки до заправки?

Добавлено через 2 минуты


Столь однозначные выводы - сбивают неокрепший мозг с истинного пути.

точно-точно

Добавлено через 50 секунд

У Вас ещё 1.4 нет, а Вы уже напряглись. Меня не напрягает после предыдущей машины. А ещё не стоит ездить на 1000-2000, как Вы говорите, движок работает на износ.

я и на 2 напрягаюсь порой