Странный глюк при заводе...

[Алекс7]

Коллеги, странный глюк сегодня был, который пока не могу объяснить...
1. Подхожу, отпираю, сажусь. Вроде все нормально...
2. Вставляю ключ, поворачиваю в первое положение. Машина пищит предупреждением один раз (как при незастегнутом ремне). Ничего из неисправностей или предупреждений не горит необычного.
3. Завожу - стартер крутит, движок даже не схватывает. Просто тупо кручу стартер... Попробовал три раза.
4. Как истинный программист "вышел-вошел", т.е. выключил зажигание, ключ не вытаскивал, просто снова повернул, ничего не пищало. Завелся с полоборота...

Мысли...
1) встроенный иммо пропищал, ключ не определился (любопытно, а в этом случае что-то загорается на приборке?)... Но почему тогда стартер крутил...
2) глюк сигналки... но ее я не отключал. да и индикация была все ОК.
3) глюк мозгов...

Бензина по идее не поступало, т.к. залил бы свечи напрчь и потом не завелся бы так легко... Чешу репу...

PS: Тига греется жутко медленно... -10 всего, а движок пришлось крутить на ХХ, чтобы хоть оттаивать начало через 4 минуты... Стекла так и не начали оттаивать... Обдув лобового не включает обдув боковых... А вместе запустить "обогрев" лобового и поток в боковые дефлекторы нельзя... Тупо ручками все потоки направлять или лед скрести... И обогрев заднего так себе... На сивике если через минуту можно было просто смахнуть резиновым скребком все, то тут и через 5 минут не все растаяло... В общем за прогрев зимний троечка от силы... Придется 10-15 минут запаса времени всегда делать... Хотя я так смотрел на новенькие машины в потоке - у них с задним стеклом такая же фигня у многих... Неужто стали экономить или какое экологическое требование соблюдать приходится...

 

[Quattrovod]

Алекс, насчет прогрева уже баян - автономный отопитель для таких моторов не роскошь.

Насчет глюка - может быть все что угодно. Вплоть до того, что это не глюк, а фича при заводе ниже определенной Т. И сигнал об этом говорил.
Типа продувки свечей, аналогично полному нажатию педали газа.

 

[G-62]

Сегодня -12,5 гр Ц, завёлся вроде нормально, обороты быстро как-то на ХХ встали поставил на "D" и ручник никаких имоций, подождал минуты 3 и понял нужно лезть за скребком, никаких признаков весны на стекле непоявилось. Да и заднее как-то хреновенько погрелось да откл. пришлось ещё разок повторить да омываечкой всё это дело сбрызнуть:az:. поехал потихонечку приоткрыв окошки, благо ветровички сразу поставил, и через 15 мин. всё нормуль:ay:

 

[mik]

заднее стекло в тиге намного медленее оттаивиет по сревнению с гольф3. Да и вообще на холостых в гольфе быстрее теплее становиться.

 

[Vist]

Люди,а вы тасол проверяли?Если он на минималке то жары не будет!

 

[Ю_С]

Коллеги, странный глюк сегодня был, который пока не могу объяснить...
1. Подхожу, отпираю, сажусь. Вроде все нормально...
2. Вставляю ключ, поворачиваю в первое положение. Машина пищит предупреждением один раз (как при незастегнутом ремне). Ничего из неисправностей или предупреждений не горит необычного.
3. Завожу - стартер крутит, движок даже не схватывает. Просто тупо кручу стартер... Попробовал три раза.
4. Как истинный программист "вышел-вошел", т.е. выключил зажигание, ключ не вытаскивал, просто снова повернул, ничего не пищало. Завелся с полоборота...

У меня сегодня аналогичный глюк. Только вроде ничего не пищало. И стартер не крутил - только лампочки зажглись. И включал-выключал, и ключ засовывал-вытаскивал, и на охрану ставил и снимал, и даже из машины влезал-вылезал
Потом взяла и завелась...
И что это было?

 

[BOB]

У меня ни разу не было, чтобы машина не завелась. Тьфу 3 раза. Хотя несколько раз сразу после запуска двигателя раздавался предупредительный писк и на дисплее, рядом с забортной температурой мигала снежинка. Напрягался , но учитывая, что после сигнала ничего не следовало, успокоился...
А насчет долгого прогрева-Quattrovod прав, автономный подогреватель кардинально решает эту проблему. Сам установил полторы недели назад, теперь не нарадуюсь. Как пример: сегодня утром пришел на стоянку и только мой автомобиль был с чистыми и не затянутыми инеем стеклами, т.к. автономка не только прогрела движок, но и салон.

 

[натуська]

И включал-выключал, и ключ засовывал-вытаскивал, и на охрану ставил и снимал, и даже из машины влезал-вылезал Потом взяла и завелась... пять баллов, у меня хоть настроение поднялось:ay:

 

[levcons]

У меня ни разу не было, чтобы машина не завелась. Тьфу 3 раза. Хотя несколько раз сразу после запуска двигателя раздавался предупредительный писк и на дисплее, рядом с забортной температурой мигала снежинка. Напрягался , но учитывая, что после сигнала ничего не следовало, успокоился...
А насчет долгого прогрева-Quattrovod прав, автономный подогреватель кардинально решает эту проблему. Сам установил полторы недели назад, теперь не нарадуюсь. Как пример: сегодня утром пришел на стоянку и только мой автомобиль был с чистыми и не затянутыми инеем стеклами, т.к. автономка не только прогрела движок, но и салон.

+1 Автономка- необходимая опция!

 

[Digital]

Хотя несколько раз сразу после запуска двигателя раздавался предупредительный писк и на дисплее, рядом с забортной температурой мигала снежинка. Напрягался , но учитывая, что после сигнала ничего не следовало, успокоился...

Тоже было такое, думаю это предупреждение, типа "Осторожно гололед!"

 

[TDL00]

Насчет глюка, действительно сложно сказать из-за чего, хотя у меня такого пока не наблюдалось. Современный автомобиль мне все больше напоминает комп и соответственно аналогичный с компом подход к решению некоторых проблем тоже дает схожие результаты. Возможно, Алекс сделал что-то типа перезагрузки и ему помогло. Хотя, конечно, если будет постоянно повторяться, нужно уже думать из-за чего, к дилеру ехать.
Насчет обогрева. Мне показалось что машина прогревается достаточно недолго, в движении минут 5-7 до 90 градусов, хотя последнее время у нас стоят морозы в среднем -20 градусов. Пользуюсь советом Кватровода, на ХХ долго не греюсь, 1 минуту в среднем и потихоньку 2000-2300 об/мин ехать начинаю, и разогревается быстрее и время не теряешь и для экологии лучше.
Хотя, мне кажется основная функция автономного отопителя - облегчение запуска двигателя, а если он и так нормально запускается то можно и без него. А так вообще вещь полезная, а с учетом доп.фунции - обогрева салона, тем более.

 

[Алекс7]

Тоже было такое, думаю это предупреждение, типа "Осторожно гололед!"

При этом что-то загорается или сообщение вылезает... А у меня ничего не отразилось ни на экране, ни на лампах... Так что что-то иное. Может и правда предупреждение какое о необходимости продуть свечи, например... Или просто не опознался встроенный иммо (но почему стартер работал...). И на сивике ключ не опознавался в морозы иногда. Было дело.

 

[Алекс7]

Насчет обогрева. Мне показалось что машина прогревается достаточно недолго, в движении минут 5-7 до 90 градусов

Это если есть куда ехать А я обычно выезжаю практически в пробку... И прогревается у меня минут через 10-15 в таком темпе... А если вечером свободно, то за 3 минуты, пока еду до метро за женой, прогревается до 70...

 

[zhanna]

Раньше на форум не заходила, проблема заставила. Прежде чем машину покупать, надо было почитать о ней отзывы. О проблеме: машине 4 месяца. Умница, красавица, не нарадовалась я ею до холодов. Пришла утром, -20 примерно. Села, завела легко. Запищало 3 раза и на табло значек красный высветился(неполадки с рулевым управлением), решила в сервис ехать. Тронулась, руль не крутится. позвонила по указанному телефону, сказали в сервис ехать, эвакуатор пришлют. Заглушила машину. Минут через сорок приехал эвакуатор. Завела, все хорошо! Нет значка и руль в порядке. Тем не менее с испугу на эвакуаторе в сервис машинку покатила. Прямо на приеме мастер сказал, что это стандартная проблема с тигуанами, просто от мороза глюк, надо дольше прогревать, прежде чем ехать. Проверили, ошибок якобы система не выдает. Успокоилась, ночью на автозапуске грела через 2 часа, мороз до -25 ночью был. Утромавтозапуск не сработал, заводила с ключа. Завелась, не пищала, но руль не крутится и на табло опять красный значек. Погрела мин 15, не ушло. Выключила машину, завела, все опять пропало.Отправила машину в сервис. Перепрошили как я поняла рулевую рейку, утром проверили, опять тоже самое. ссылаются теперь на разряженность аккомулятора(внимание-машине 4 мес!)И обещают опять сделать диагностику в понедельник. Вопрос возникает:может болезненно на красный руль не реагировать, может перетерпеть холода, прогревать лучше, перезапускать и ездить спокойно. Но если это все происходит из-за какого-то дефект, который может вылезти в самый неподходящий момент. Волнуюсь, что машина моя теперь далеко не безопасна. Подскажите стоит ли в ней копаться,диагностировать, ремонтировать в сложившейся ситуации?