СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ-замена самостоятельно

[Серафимыч]

Доброго всем времени суток,форумчане!
Предлагаю обсудить тему о замене свечей зажигания самостоятельно. Поделиться опытом..
На выходных хотел посмотреть на состояние свечей зажигания, снял пластмассовую крышку с двигателя, и дальше - полный ступор, так всё плотно уложено, везде хрупкие пластмассовые стеночки между катушками, проводка прижата клипсами.. В итоге ничего не стал трогать и решил вначале послушать более опытных форумчан-однополчанИ о технологии замены, и о марках свечей именно для наших 122 лс двигателей, ну и ваще,кто,чё знает С уважением...

 

[Tigant]

У вас какой пробег?

 

[titanik]

Серафимыч, Ну ё-ма-ё(((

http://forum.tiguans.ru/forumdisplay.php?f=64

 

[Barmi]

titanik,
Многим искать лень, сколько раз такое наблюдал.
Куда проще создать тему и сидеть ждать ответы на вопросы, отсортировываю отсылающих в поиск

 

[satserd60]

Хочу заметить, что Серафимыч интересовался отчетом по замене свечей на двигателе 122 л.с. Поиск фотоотчета для этого двигателя результата не дал.

 

[Серафимыч]

satserd60,
titanik,
Коллеги! Перед тем, как создать тему о замене свечей на 122 лс-двигателе, я прошёлся мелкой расчёской по нашему замечательному форуму, но, к сожалению, не нашёл такой темы. Фотоотчет о замене свечей на двухлитровом движке перед созданием темы конечно же посмотрел, спасибо нашему одноклубнику, который его выложил. Но наш двигатель немного другой.
Надеюсь, что моё упорство в поиске исполнения именно этой процедуры на нашем двигателе поможет кому-то из наших форумчан: заходим на сайт
"Фольксваген-Гольф клуб" -
"База знаний и фотоотчетов" -
"FAQ" -
"Двигатель" -
"Golf5-6, замена свечей на 122лс САХА".
Только необходима регистрация в GOLFклубе для просмотра фотосессии. Двигатель наш один в один.
С уважением...

Добавлено через 4 минуты
P.S. для Tigant,

Пробег ~ 30 тыс км

 

[maxsus]

Снимаем крышку выкручиваем 4 болта они под звёздочку

Вынимаем катушки зажигания, буте осторожней с защёлкой она снизу на разъёме. придётся помучится с катушкой на 4 цилиндре мешает штуцер . выкручиваем свечи сборка в обратном порядке.

 

[vanj]

maxsus, ааа разорвал монитор пополам ;-)) ( ничего там пыли то скопилось)

Серафимыч, https://www.drive2.ru/l/7936197/ , если есть конкретные вопросы - спрашивай предметно, постараюсь ответить

 

[maxsus]

ничего там пыли то скопилось

Нечего критичного, пыль только сверху внутри всё герметично . Там где свечи посмотрите на фото.

 

[Caravanscheg]

Серафимыч, Ну ё-ма-ё(((

http://forum.tiguans.ru/forumdisplay.php?f=64

Замена свечей на 1.4 это совсем не то, что на 2.0...


Серафимыч, тынц...


UPD. Мндя... Что-то я торможу...

...Серафимыч, https://www.drive2.ru/l/7936197/ ...

Хороший отчет. У меня такой же ключик динамометрический . Так вот замечу, что проградуирован он в кгс/м. Т.е. те 3нм (которые упоминаются в отчете) на самом деле 30нм Что, кстати, совпадает с рекомендациями NGK.

 

[vanj]

Caravanscheg, да, так оно и есть, там в кг...

 

[Caravanscheg]

Поменял я себе свечки. Ничего сложного. Справится любой, кто хоть иногда крутит гайки на своем авто. Сначала думал сделать фотоотчет, потом решил, что он не нужен – там и так все очевидно.
Единственное – настоятельно рекомендую использовать при работе динамометрический ключ (момент затяжки свечей 30нм) и съемник для свечей. Я использовал такой:

Очень качественная и добротная самоделка. Съемник дал попользоваться walerka, за что ему искреннее спасибо и много плюсиков в карму.
Вполне можно самостоятельно изготовить что-нибудь такое:

Со съемником НАМНОГО удобнее.

Некоторые сложности у меня возникли только с крайней правой свечей – доступ к ней затруднен из-за расположенных рядом трубок и коротких проводов на разъеме свечи. Конкретных советов давать не буду, подозреваю, что каждый будет выкручиваться как сочтет нужным.

Защелки на разъемах надо правильно отстегивать – не давить на них (как некоторое время делал я , красная стрелка), а зацепить и тянуть в направлении зеленой стрелки:

Не могу не выразить удивления конструкторам ВАГа – кто мешал расположить защелки сверху??? Это свело бы к нулю весь геморрой с ними и никак не отразилось бы на надежности.

Вот мои старые свечи:

Точный пробег мне неизвестен (покупал авто б/у с пробегом 50тыс.км, сейчас на спидометре 70 – значит не менее 20тыс.км). Состояние на мой взгляд идеальное, можно было не менять. Но “если я чего решил, то выпью обязательно” (с)

 

[BLV]

Заменил на 87 т.км. свечи, причина - отъездил на них 60 т.км (в остальном вида машина не подавала). В принципе ничего сложного - защелки, провода, трубки отсоединил, аккуратно в сторону. Четвертую катушку снимал так: немного ее вытащил, клемму отсоединил и вытащил до конца катушку. На остальных клеммы не отсоединял. Все свечи, и с завода, и замененные на 2-м ТО, и установленные сейчас - NGK (арт. 5758), только установленные на 2-м ТО имели упаковку не NGK, а внутри свечи NGK (оригинальные). Съемник сделал сам, из ручки от валика для покраски. Свечи думаю еще бы походили, на фото одна свеча после 28 т.км (при 2-м ТО меняли), вторая после 60 т.км (сейчас выкрутил), обе на вид нормальные.

 

[maxsus]

Я катушки вынимал без съемника ,двумя плоскими отвёртками .

 

[titanik]

maxsus, А я одной)))) А кто то вообще пальцами умудряется горячие вытащить)))

 

[SiLiCh]

Какие свечи лучше поставить,а то выбор большой?BOSCH(Double platinum),NGK,Beru,Denso(Extended iridium),Denso(Extended Platinum),Champion Platinum. Iridium или Platium?Бензин заправляю 95 на Шелле,раньше Лукойл. Цена в EXIST от 460 до 1300р за шт.

 

[SMax]

А кто то вообще пальцами умудряется горячие вытащить)))

Да нормально они руками вытаскиваются ес-но не на горячем движке а на теплом

 

[Igor12345]

Какие свечи лучше поставить,а то выбор большой?BOSCH(Double platinum),NGK,Beru,Denso(Extended iridium),Denso(Extended Platinum),Champion Platinum. Iridium или Platium?Бензин заправляю 95 на Шелле,раньше Лукойл. Цена в EXIST от 460 до 1300р за шт.

Cтавил NGK проблем никогда небыло.

 

[igor2013]

Заменил свечи на NGK Iridium номер 96209.
Сначала отсоединил минусовую клемму на АКБ, вынул маслянный щуп, снял кожух мотора.
1. Освободил провода, отщелкнув фиксаторы
2. Отсоединил разъем
3. Освободил трубку от креплений и отсоединил трубку (пальцами нажать фиксатор с боков). Отвел ее вправо.
4. Освободил трубку от крепления
5. Освободил гофрированную трубку от креплений, но не отсоединял. Это немного рискованно, т.к. она не гнется и по неосторожности ее можно сломать, когда снимаешь или вставляешь третью катушку. Трубку так можно только немного приподнять и в сторону. Пластиковое крепление на кронштейне с ушком (правее ТНВД) надо вынимать, покручивая туда-сюда.
(Третью катушку можно вынуть из колодца, без риска сломать гофрированную трубку, отсоединив разъем, как на четвертой катушке).
6. Снял первые три катушки, не отсоединяя разъемов, так и положил. Четвертую катушку надо сначала сдернуть со свечи, потом отсоединить разъем (потренируйтесь на одной из вынутых, нажимая снизу на фиксатор и шлицевой отверткой помогая отсоединить разъем), так она выйдет из колодца свободно.