Tiguan 1 2016 м.г. vs Tiguan 2 2017 м.г.

[Savage1]

SADKO,

3 недели назад 17е в сборе вез вертикально все 4 колеса

у него наверное диски с обоих сторон выпуклые

 

[canoeist]

Для этого придется покупать огнетушитель поменьше

Не получится меньше. По требованиям должен быть 2-х литровый. Только в открытую нишу его можно пристроить.

 

[Osip]

А у вас коробка не толкает если ехать на первой передаче?

Нет.. вообще пока к коробке ноль претензий.. тьфу-тьфу. Если честно, даже и забываю, что там ДСГ в недрах. А зачем ехать на первой передаче? Я езжу в "эко", коробка при любой возможности вверх сразу переключается. Ну, трогается только с 1ой.

 

[also]

Нет.. вообще пока к коробке ноль претензий.. тьфу-тьфу. Если честно, даже и забываю, что там ДСГ в недрах. А зачем ехать на первой передаче? Я езжу в "эко", коробка при любой возможности вверх сразу переключается. Ну, трогается только с 1ой.

Да я собственно сам первую то не выбираю) Просто когда в пробке плетешься медленно она делает это на 1й передаче. Попробую эко, может что изменится.

 

[maluta]

Да, за счет открытых ниш багажник больше по объему. Мне еще кажется, что совсем немного, но увеличилась длина. Но, с линейкой не мерил.

На форуме кто-то сообщал, что коврик от первого тига, когда его положили во второй Тигуан по длине не достаёт около 5 см.

 

[Drim]

Был о ОД. Был на тест -драйве. Пару дней думал. Опять ОД. тест драйв.
Понял- ну вот не тянет на него , никак. Нет того чувства ,когда покупал Тиг
в 2013 году. В салоне вроде все ок и в тоже время все плохо . Нет той гармонии,
синергии которая ощущается в Т1.

Парадокс - салон Т1 не назвать веселым ,скорее аскетичным ,в чем то скучноватым.
Но в нем комфортнее. Единое целое. в Т2 этого нет.
Спорные рельефы снаружи.. От покупки не остановило бы конечно , но немного смущает .

Тест. Катались больше часа в общей сложности. Минусы есть но они субъективны
( типа шум арок ну и по мелочи).Самый главный минус для меня -коробка тупит
и очень по долгу при разгоне, пару раз подергивало после ускорений - торможений .

После теста ,вышел от ОД и прокатил этот же маршрут( 30 трасса, 70 город ) на своей дсг6..
Позвонил потенциальному покупателю , дал отбой.
Не понял я для себя за что такие деньги. Мишуры стало больше , автомобиля меньше.

Сижу изучаю про полироли , нано керамику , полную химку и аж
на душе теплее становится. Займусь на днях,комплексно.

Хотя я очень ждал Т2 ..

 

[omsk]

Был о ОД. Был на тест -драйве. Пару дней думал. Опять ОД. тест драйв.
Понял- ну вот не тянет на него , никак. Нет того чувства ,когда покупал Тиг
в 2013 году. В салоне вроде все ок и в тоже время все плохо . Нет той гармонии,
синергии которая ощущается в Т1.

Парадокс - салон Т1 не назвать веселым ,скорее аскетичным ,в чем то скучноватым.
Но в нем комфортнее. Единое целое. в Т2 этого нет.
Спорные рельефы снаружи.. От покупки не остановило бы конечно , но немного смущает .

Тест. Катались больше часа в общей сложности. Минусы есть но они субъективны
( типа шум арок ну и по мелочи).Самый главный минус для меня -коробка тупит
и очень по долгу при разгоне, пару раз подергивало после ускорений - торможений .

После теста ,вышел от ОД и прокатил этот же маршрут( 30 трасса, 70 город ) на своей дсг6..
Позвонил потенциальному покупателю , дал отбой.
Не понял я для себя за что такие деньги. Мишуры стало больше , автомобиля меньше.

Сижу изучаю про полироли , нано керамику , полную химку и аж
на душе теплее становится. Займусь на днях,комплексно.

Хотя я очень ждал Т2 ..

Подскажите, что с чем сравнивали?
Двигатели, комплектации..

 

[SMax]

Не понял я для себя за что такие деньги. Мишуры стало больше , автомобиля меньше.

Ровно такой же вывод...+ минимум лям к моему только потому что это новый Тиг2 и это не обсуждается и лучше по определению, да ну на...

 

[dddd]

Ровно такой же вывод...+ минимум лям к моему только потому что это новый Тиг2 и это не обсуждается и лучше по определению, да ну на...

Нет, все-таки новый тиг лучше, чем предыдущий - как для меня так практически всем, разве что новый несколько жестче + DSG (которая не особо напрягает). Просто если первый тигуан относительно недавно куплен, то смысла менять на новый не вижу (это как менять смартфон на новый, следующего поколения). У жены пробег порядка 40 000, автомобилю два с половиной года. Было бы авто 5 лет - задумался бы и не факт, что о тигуане...

 

[VolfWagen]

У жены пробег порядка 40 000, автомобилю два с половиной года.

:ai::ai::ai:

У жены пробег??? Хех, это что-то новенькое

 

[SMax]

У жены пробег порядка 40 000, автомобилю два с половиной года. Было бы авто 5 лет - задумался бы и не факт, что о тигуане...

Да 5 лет, пробег 69тыс, масло в АКПП заменено, цепь заменена. проблем нет, меняю расходники..На что менять пока даже не знаю, то что нравится визуально (новый XC60) вживую не видел. Да и учитывая специфику вольвахи брать новыми смысла не вижу(сильно теряют в цене в первые три года). В общем с моими пробегами до 100тыс можно ездить еще несколько лет

 

[Daiver]

А мне понравился новый Тиг, будет старый 2 литра с чипом и новый 1,4. Оба на полном. Новый однозначно лучше во всем начиная с дизайна и заканчивая багажником. Но вот цена...

 

[Valdom]

владельцы тиг1 всячески хвалят свой авто, т.к. жаба душит добавить 1млн на новый.
владельцы тиг2 всячески хвалят свой авто, т.к. +1млн уже отдали, а жаба не отпускает

ps сам отношусь к 1 категории ))

 

[VolfWagen]

владельцы тиг1 всячески хвалят свой авто, т.к. жаба душит добавить 1млн на новый.
владельцы тиг2 всячески хвалят свой авто, т.к. +1млн уже отдали, а жаба не отпускает

ps сам отношусь к 1 категории ))

"А если нет разницы, зачем платить больше???"

Тут даже не жаба душит, а логика кричит))

Если уж и платить +1 лям, то за что- нибудь стОящее, будь то бу или премиум!

Ибо я не представляю как после Тига можно пересесть на что то иное типа кашкай/спортаж...ИМХО

 

[Alexemir]

Посмотрел я на новый. Сравнивал... Мне в новом более всего нравится то, что он на 18 см ниже, соответственно устойчивее и намного красивее. Всё же на мой взгляд машина должна быть шире чем выше, даже внедорожник. Информации про центр массы не нашёл, но в некоторых обзорах говорят, что он стал на 10 см ниже при сохранении просвета как у старого. Ещё мне нравится, что радиус колёс на новом больше на сантиметр.
Однако в аналогичной комплектации как мой, новый стоит за 2.2 и тут уже начинаются сомнения... Мой сейчас едет реально лучше чем новый на стоке. И подвеска у меня сейчас лучше. И на одометре за 5 лет эксплуатации нет ещё и 60 000...
Мой сейчас можно продать за мильон (есть желающие) но добавить нужно будет 1.2 м сразу, и ещё около 150тр позже (зимние колёса, прошивка, разные мелочи).
И я понимаю, что за 1.35 мильона я могу сделать ST III (ехать будет так же как чипованный новый), поставить мегатормоза, диодные фонари, могу свайпнуть коробку (хотя мне и так норм) завести 3 комплекта резины на кованных дисках (зима, трасса и грунт), поставить широкие расширители и тюнинговые пружины (станет лучше рулиться и выглядеть), и многое много другое.
Ну или вообще за 2.3 можно взять Туарег на пневме 14 - 15 года (модель 11 года) с пробегом около тех же 60 000. И что-то мне говорит, что это будет лучше чем новый Тигуан и по ощущениям и по надёжности...

Вот такие соображения...

 

[shoffer]

Да 5 лет, пробег 69тыс, масло в АКПП заменено, цепь заменена. проблем нет, меняю расходники..На что менять пока даже не знаю, то что нравится визуально (новый XC60) вживую не видел. Да и учитывая специфику вольвахи брать новыми смысла не вижу(сильно теряют в цене в первые три года). В общем с моими пробегами до 100тыс можно ездить еще несколько лет

Такая же фигня! За 3,5 года 40тысяч на одометре, продам в лучшем случае за 1, добавлять много не хочу. Вольво-вещь, но увы, опять добавлять много... Буду ездить пока на старом

 

[SMax]

Как бы даже и не знаю, сегодня застал удачный экземляр моего же цвета и такой же чистый, фото на память )))...
Ну не понимает моя жаба логики где тут лям и больше сверху

 

[lasko]

Я пока в поиске смотрю и б/у, но пока добро не дают жду 3 июня...Кодьяк

Добавлено через 1 минуту
а как заруль своего Тихона сажусь...на фига менять

 

[Закк]

Так и не понял какая разница со старым Тигуаном, ах да 500 тыс.деревянных за 10 сантиметров.

 

[Flint]

Привет всем! Мои пять копеек в вечный спор - а нужна ли мне новая машина?
Именно так, думаю, надо ставить вопрс в этой теме, где большинство авторов, успокаивают себя, что мне и первый хорош, а не сравнивают Тиг1 и Тиг2.

Я пять лет катался на первом. Сейчас второй. Обычно меняю машины после трех лет. С первым тигуаном не получилось в 2015 году расстаться, думаю всем понятно почему. В конце 16, начал искать замену, да и покупатель нашелся на Тишку.
Рассматривал разные варианты, не буду про них. Но остановился на новом тигуане. Соотношение цена качество у Вага, победило в моем выборе. Про цену. Старый я брал за 1450. Без балалайки топовой, все остальное для 11 года рестайл было.
В баксах это 1450/31 =46,774тыс.$ (курс на ноябрь 11г http://www.dengy-vsem.ru/dollar_vid.php?id=25). Сейчас покупал 2229 по прайсу, со скидками 2088/58=25,96тыс.$ Комплектация внизу. Думаю разница понятна всем.
Или я ошибся в подсчетах? Кстати, первый тиг в комплектации S&S около 2000тыс. любимых деревянных по прайсу. Не знаю за сколько реально продавали, думаю не меньше 1800.
Теперь про разницу между первым и вторым. Чисто мое мнение, никого не убеждаю и спорить не собираюсь. Пишу для тех, кому интересно мнение владельца двух тигуанов.
1. Как говорил Генри Форд, хорошая машина - это новая машина.
2. Все, как дома. Эргономика, как всегда у вага. Только будто, кто то в дом гаджетов кучу свалил, разбирался несколько дней. Спасибо форуму, разобрался немного. Сиденья понравились, более удобно мне, кресло откинул, как на седане. На первом более прямая посадка все- таки, в длинных поездках спина побаливала. (два позвонка смещены). Неудобно левой руке сначала было. Локоть некуда поставить (подлокотник ниже, чем был). Я чаще левой рулю, наверное привычка с юности осталась от мешалки. Ничего, так же на второй день не впоминал про это.
Для курильщиков неудобно расположена пепельница . Для некурящих, но использующих прикуриватель, тоже есть неудобства. слишком далеко в нише.
3. Про ДСГ. Мне нравится, привыкаю. (Особенности чуть ниже)
4. Про Дизель. Первая машина на солярке. Друзья убедили, что дизель попробовать надо. Доволен. Тарахтит, конечно, но не трактор. Приятное ворчание скорее. На низах рвет, кажется, что машина прыгнет. Хотя сильно не гоняю пока. На трассе спокойно 130 разогнал.
На первом крейсерская 140-160. Для меня идеально. Скорости не боюсь, но в таком режиме не устаю. Иногда, правда, опаздывая на самолет и 180-200 жгу. Так что, как идет дизель на трассе, сказать пока не могу.
5. Приборка. На второй день привык к углу наклока, не слепит, не бликует. Информации больше, чем на первом. Стильно и современно.
6. Багажник, чуть больше. Стали 18 колеса без складывания спинок. Немного наклонил вперед. Скажем так, мне больше не нужен. Четыре чемодана умещаются, крупногабаритное ничего не вожу. Для транспортировки есть газели со специально обученными людьми.
7. Свет. Прикольно переключает ближ-дальн. Не моргали встречные. Качество света приемлемое, более яркий чем ксенон, мне так кажется. Может просто температура свечения другая. Ночью двигаться комфортно.
8. Режимы движения. В спорте не гонял, один раз попробовал, не понял.
Зато кайфую в режиме ЭКО. Машина едет на нейтральной. Долго привыкал. Для меня сейчас удобно перед остановкой на сфефоре, перед зеброй или в пробке - отпустил педали машина едет накатом. Преимущество ДСГ, как выше обещал. Ещё с ДСГ удобно пользоваться авто-холдом. Более мягко работает как при остановке в пробке, так и при маневрировании. На первом не пользовался. Ручник включается и выключается автоматом всегда. На первом как то странно было, никак не мог понять когда он включается и почему не отключается. Здесь все четко.Нажал педаль газа, машина поехала, ручник отключился без напряжения, без помех.
9. Блютуз отключил. Пользуюсь эпл -коннект. Телефон без помех, достаточно четко. Карта яблочная, так как телефон с яблоком. Музыку с карты слушаю.
Сири через раз, как всегда, понимает. Гугловодам думаю проще с эпл коннектом.
10. Про стекло. Не вижу я нитей. Один раз специально присмотрелся. конечно же увидел. а сейчас даже не помню, кажется вертикально расположена. В дождь включил обогрев, очень быстро запотевание ушло.
11. Про шум. Где то читал, брызговики решают проблему арочного шума на мелких камушках. Есть такое. Шумку собираюсь все равно делать полностью. Как и на первом.
Вроде пока все, от количества букв пальцы устали, да и домой пора.
Если есть вопросы, отвечу. Всего доброго.