Tiguan 2: адаптивный круиз контроль

[AndreyCh]

Есть, но у круиза бывают ситуации, когда он сходит с ума и несётся стремглав в жопу впередиидущего авто без попыток торможения. Также всё плохо, если передняя машина перестраивается, а перед ней стоячий авто - он тоже не распознается. Короче, расслабляться нельзя, а в пробках на круизе ездить не особо комфортно..

Да, я тоже с таким сталкивался. Иногда слишком быстро подъезжает к впереди идущему автомобилю, приходится самому тормозить, вдруг думаю автоматически не успеет затормозить.

Работу системы Фронт ассист я замечал на сравнительно больших скоростях, там явно работает. Но на малых скоростях в пробке как ни пытался смоделировать ситуацию, чтобы машина сама затормозилась без круиза, так и не вышло.
И даже когда работает парковочный ассистент, тоже не тормозит при препятствии спереди, хотя это надо еще раз проверить. Там нужно на экране парктроников кнопочку "А" то-ли нажать, то-ли отжать.

 

[shpunt]

Иногда слишком быстро подъезжает к впереди идущему автомобилю, приходится самому тормозить, вдруг думаю автоматически не успеет затормозить.

но у круиза бывают ситуации, когда он сходит с ума и несётся стремглав в жопу впередиидущего авто без попыток торможения.

не замечал.
всегда мягенько и плавно подъезжает и мягко останавливается.

а в пробках на круизе ездить не особо комфортно.

мне очень комфортно
только на АСС в пробках двигаюсь

Там нужно на экране парктроников кнопочку "А" то-ли нажать, то-ли отжать.

она не должна быть жёлтой. тогда работает. если жёлтая - то выкл.

Спереди автоматом же, вроде, не работает, только по кнопке?

работает. при приближении включается.

 

[SauberF1]

работает. при приближении включается.

Речь про ассистент или про автоторможение?

 

[shpunt]

Речь про ассистент или про автоторможение?

и так, и так.

 

[Marlin24]

Я бы не сказал, что он безвреден. Круиз очень подолгу тащится на ползучих скоростях, когда водитель бы уже давно остановился или ещё не тронулся. Так что среднее время буксования пакета однозначно больше в вялотекущих пробках, а значит режим определённо сокращает ресурс сцепления. Другой вопрос насколько критично. То же касается и тормозных колодок, круиз использует тормоза активнее по ощущениям для поддержания дистанции. И снова же вопрос, насколько возрастает износ в процентах, но сказать, что вообще не влияет нельзя.

Вот сильно сомневаюсь, что это так. В вялотекущей пробке вы что так, что эдак будете тащиться на малых скоростях. Ну не получится у вас встать и постоять минуты две, чтобы потом проехать на скорости, большей чем "ползучая скорость". Наоборот, вы будете чаще переставлять машину разгоном-торможение, что для ходовой еще хуже ползучки. Да и много вы проползете, чтобы перегреть коробку? Так что пробка - это полюбому скверно для автомобиля, но сдается мне, что автомат проектировали с учетом таких случаев и уж он-то коробку точно не "порвет".

 

[Alekhandro]

Вот сильно сомневаюсь, что это так. В вялотекущей пробке вы что так, что эдак будете тащиться на малых скоростях. Ну не получится у вас встать и постоять минуты две, чтобы потом проехать на скорости, большей чем "ползучая скорость". Наоборот, вы будете чаще переставлять машину разгоном-торможение, что для ходовой еще хуже ползучки. Да и много вы проползете, чтобы перегреть коробку? Так что пробка - это полюбому скверно для автомобиля, но сдается мне, что автомат проектировали с учетом таких случаев и уж он-то коробку точно не "порвет".

Все так конечно, но есть одна проблемка, которую я у себя наблюдал, пользуясь АСС в пробке и на трассе. У нас в Москве и на подмосковных трассах народ очень перестаиваться туда-сюда. АСС держит дистанцию и даже на минимуме позволяет втиснуться или перестроиться, что доставляет дискомфорт. Т.е. втискиваясь тебя АСС отодвигает назад. Меня это напрягает - не люблю «прыгающих» туда-сюда.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[King-Shadow]

сдается мне, что автомат проектировали с учетом таких случаев и уж он-то коробку точно не "порвет".

"Всего не предусмотришь" (с)

У меня несколько раз бывало так, причем не только в России, но и в Германии, и в Польше, и в Хорватии, что тырканье машины впереди входило как бы в резонанс с АСС. То есть "лидер" дернет машину на три метра вперед, АСС с запаздыванием - за ним. А когда АСС только-только остановит машину, "лидер" - снова вперед на три метра прыг. Пару раз было четкое ощущение, что еще немного и АСС в таком режиме "порвет" DSG на первой передаче и тормоза здорово сточит заодно.

Поэтому когда спереди нарисовывается такой резкий подползала (повторюсь, среди немцев, поляков и хорватов таких тоже предостаточно), я от греха отключаю АСС и уже как-то сам с газом и тормозом управляюсь, смотря что происходит на 3-4 впереди (АСС ведь тупо на ближайшую помеху ориентируется).

 

[Alex_MS]

АСС держит дистанцию и даже на минимуме позволяет втиснуться или перестроиться, что доставляет дискомфорт.

Да, АСС дистанцию держит не в той логике, к какой все привыкли в московских пробках. Хорошо это или плохо - вопрос отдельный, но по факту некомфортно ехать в потоке, выделяясь из него своим поведением. И ещё момент - опытный водитель в пробке ориентируется не только на впереди идущую машину, как АСС, но и на те, что перед ней (если не камаз, конечно, перед тобой) , что позволяет предсказать поведение потока и более равномерно и комфортно двигаться. Поэтому включаю в пробках или просто плотном потоке АСС редко, но часто и с удовольствием пользуюсь на относительно свободных дорогах, особенно при ограничениях скорости.

 

[Marlin24]

Друзья мои, ну давайте не будем пытаться добиться от автомата ни человеческой глупости, ни адекватной реакции на человеческую глупость. Автомат рассчитан на то, что остальные тоже едут на автомате. А когда машина перед тобой вдруг резко уходит на обочину, а на ее место с другого ряда тут-же пытается влезть другой такой же "егозист", то уж понятное дело у автомата мозги порвет. В таких случаях просто выключаем его и егозим со всеми вместе не думая про износ двигателя и прочие высшие материи. Мне лично АСС очень помогает не попадать на штрафы - уже неплохо.

 

[shpunt]

Мне лично АСС очень помогает не попадать на штрафы

не попадать на штрафы помогает и обычный круиз с ограничением скорости.

 

[Alex_MS]

не попадать на штрафы помогает и обычный круиз с ограничением скорости.

Но он совершенно не помогает не въезжать в чей-то зад )))

 

[shpunt]

Но он совершенно не помогает не въезжать в чей-то зад

ну как это
front assist есть у всех Тигуанов.
он поможет не въехать в зад

 

[Alex_MS]

ну как это
front assist есть у всех Тигуанов.
он поможет не въехать в зад

а вы пробовали на себе, как он работает? нет уж, пусть лучше АСС плавно притормаживает. По сравнению с обычным круизом возможность держания скорости потока - принципиально удобная вещь, это совершенно другой уровень. Но никто не заставляет, по крайней мере пока...

 

[shpunt]

а вы пробовали на себе, как он работает?

предупреждает и потом сам тормозит.
но резко.

 

[Cap]

предупреждает и потом сам тормозит.
но резко.

не всегда тормозит

 

[shpunt]

не всегда тормозит

всегда.
но сначала в штаны наложишь от страха.
а потом затормозит

 

[Бек]

Вчера еду на АСС и вдруг мой тиг под жопу переднему аавто подлез, я притормозил, подумал - может я его отключил или тормоз нажимал, включил снова - он разгоняется снова в зад переднему. Я подумал - опять замерз или залип грязью-снежком, но почему не говорит об этом.... и тут он запищал. С минуту прошло с отказа до сообщения!!
Так что 100% надеяться на него точно не надо

Добавлено через 7 минут
Почти всегда заливаю такое 5w30ll
https://www.oelonline.com/media/cat...1c3fff1e78/c/a/castrol-edge-5w30-ll-1l-5l.jpg

 

[Alex_MS]

Так что 100% надеяться на него точно не надо

как и на любую другую автоматику. Даже в сливном бачке поплавок может заклинить )))

 

[shpunt]

Так что 100% надеяться на него точно не надо

в снег и в дождь лучше им (АСС) не пользоваться.

Почти всегда заливаю такое 5w30ll

я бы Кастрол не заливал.

 

[Бек]

Что это? Кастрол тут у ФВ основная марка, Из 10 сервисов на 2х машинах лишь однажды официалы что то другое залили.