Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.

[nameIezz]

Правда.
И подушка, и одеяльце с матрасиком.

Но истина ли?

 

[Finnet]

Правда ли, что в новом Тигуане (в капоте) есть подушка безопасности для пешехода?

Если не ошибаюсь, то не подушка, а механизм который приподнимает капот у стекла, так что бы пешеход не в салон залетел а более плавнее проскользил что ли. Знающие подправят.

 

[Дуськин]

Правда ли, что в новом Тигуане (в капоте) есть подушка безопасности для пешехода?

Ага.... Правда.
Только она называется "пиропатрон капота".

 

[ДмитрийЮр]

А я перестал читать топик, как только после ответа ДмитрийЮр на мой комментарий начали говорить про ДТП и т.д.

Я лишнее, что тут написано, пропускаю, и читаю дальше! Так что, забудь и забей. Истина дороже :az:

 

[labdubdreg]

Только она называется "пиропатрон капота".

Вот тут есть на видео https://youtu.be/rf-VvWZ6oRk?t=1657

 

[Valdom]

Про металл вообще молчу- однажды лицезрел на на скорости не более 10-29 км/с мазда -3 в Ваз2101 въехала. У мазды и бампер снесло, капот домиком сложился, крылья передние продулись. У Ваз2101 только слегка опустился вниз блестящий металлический бампер. Вот тут меня взяла гордость за я НАШ, ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ автопром - хоть в чем то мы лучшие!

началось всё с гордости за наш автопром.
далее вам написали, что современные авто не такие прочные для безопасности водителя и пешехода

сегодня, 21 августа, серьезное ДТП произошло на улице Герцена. В областном УМВД рассказали о причинах аварии. Как выяснили сотрудники Госавтоинспекции, 23-летний водитель «Мерседеса» ехал в направлении улицы Октябрьской. Иномарка выехала на встречную полосу, где врезалась в «Ниву», за рулем которой сидел 49-летний мужчина. В результате аварии водителя зажало в «Ниве». Когда автомобиль удалось разрезать, мужчина был уже мертв. Водителя «Мерседеса» медики осмотрели на месте, серьезных травм у него нет.

сначала говорим что передний бампер современных авто специально сделан слабее, что бы защитить пешехода, а тут вы описываете что водителя Нивы зажало так, что спасатели не успели его спасти.

нива не современный авто, про который мы говорили. это как раз отечественный автопром, про который вы говорили, что гордитесь им. современный авто как раз мерседес, который раскрошился/сложился, но водитель без травм остался.

Я говорил что у современных машин все системы безопасности для пешиходов не о чем, что мнутся бампера только в путь и пешеходу все равно старая советская машина наедет или современная с активной и пассивной безопасностью.

вы приводили пример с битой и бруском. считаю это не корректное сравнение. это как два советских авто по жесткости сравнить.
современно авто, это фанерка (метал ведь тонкий, мягкий, слабый).
соответственно сравнивать надо удар бруска 10*10 и фанеры 10*2. шансов остаться в живых с фанерой значительно больше.
просто почитайте в инете всё про безопасность в современных авто для пешеходов, у вас отпадет много вопросов
Извиняюсь за off, более в данной дискуссии не участвую

 

[ДмитрийЮр]

Не дают мне покоя ВАГовские дефлектры на окнах. Вроде и ничего и даже что на скорости гудят, НО как только посмотрю как они выдавливают резиновый уплотнитель, так напрягает. Полазив по инету нашел только http://www.4rn.ru/catalog/deflectors/113056/418301 Кто нибудь такие брал. На Драйве отзыв читал, но хотелось бы побольше отзывов

 

[Дуськин]

Вот тут есть на видео https://youtu.be/rf-VvWZ6oRk?t=1657

Я-то это знаю. Еще с первых презентаций 2016 года
Обрати внимание на мой ответ в адрес vd77 - там не просто так соответствующие смайлики были проставлены.

Добавлено через 12 минут

Не дают мне покоя ВАГовские дефлектры на окнах. Вроде и ничего и даже что на скорости гудят, НО как только посмотрю как они выдавливают резиновый уплотнитель, так напрягает.
................

Не знаю, что там выдавливает , но на последних пяти машинах у меня были исключительно дефлекторы от ClimAir.
Ведь почти все дилеры (любого авто) продают их как свой оригинал.

Покупал как сам, так и через ОД (под настроение ).
Устанавливали при этом всегда мастера ОД - претензий никаких ни к кому не было :bl:
Самая главная особенность - после ГРАМОТНОЙ установки не менее 12 часов стекла не опускать!!!! Тогда всё будет :ay:
Еще есть момент, связанный с доводчиком, когда при поднимании стекло, упершись в дефлектор, может "понять", что это палец и.... опуститься. Нормальный мастер-установщик тоже знает, как это устранить, хотя и в инструкции по установке этот момент вроде бы тоже описан.

Если интересно, то на Тигуан второго поколения идут эти --> >>ТЫЦ<< (официальный сайт ClimAir)

PS.
Я себе уже купил черные. Лежат.... ждут своего часа для установки....

 

[ДмитрийЮр]

Не знаю, что там выдавливает , но на последних пяти машинах у меня были исключительно дефлекторы от ClimAir.
Ведь почти все дилеры (любого авто) продают их как свой оригинал

Ой, щас не поленюсь и схожу сфоткаю. Выложу фотку

 

[Дуськин]

Ой, щас не поленюсь и схожу сфоткаю. Выложу фотку

Пока ждём твою, то вот для примера мой нынешний Тиг_1.
На момент создания этих фото дефлекторы стоЯт уже три года - всё нормально. :ay:

Я пока не обращал сильного внимания на окна Тиг_2, но, по-моему, если на любом автомобиле есть отделка оконных проемов хромом, то накладные дефлекторы не так уж легко установить, а может быть даже невозможно.
Поэтому при штатной отделке хромом подойдут только с внутриоконным креплением.
А вот накладные дефлекторы )с хромом или без него) уже можно крепить на обычную отделку окон.

 

[labdubdreg]

Я-то это знаю.

Ну я как бы для всех выложил

 

[ДмитрийЮр]

Пока ждём твою, то вот для примера мой нынешний Тиг_1.
На момент создания этих фото дефлекторы стоЯт уже три года - всё нормально. :ay:

Я пока не обращал сильного внимания на окна Тиг_2, но, по-моему, если на любом автомобиле есть отделка оконных проемов хромом, то накладные дефлекторы не так уж легко установить, а может быть даже невозможно.
Поэтому при штатной отделке хромом подойдут только с внутриоконным креплением.
А вот накладные дефлекторы )с хромом или без него) уже можно крепить на обычную отделку окон.

Посмотреть вложение 73420 Посмотреть вложение 73421

Вот в нормальной ориентации фотки

 

[ДмитрийЮр]

Выделять ничего не стал, и так все видно. То ли мне криво поставили, то ли хз... но меня напрягает, когда резинка топорщится

Добавлено через 27 минут

Я пока не обращал сильного внимания на окна Тиг_2, но, по-моему, если на любом автомобиле есть отделка оконных проемов хромом, то накладные дефлекторы не так уж легко установить, а может быть даже невозможно.

Нет проблем приклеить на хром дефлекторы... неоднократно сам лично это делал.

 

[Дуськин]

Выделять ничего не стал, и так все видно. То ли мне криво поставили, то ли хз... но меня напрягает, когда резинка топорщится

А-а-а-а... Вот в чем дело.
Я-то не сразу догнал.
Действительно, некрасиво.
Теперь у себя посмотрю - может в "своем глазу бревна...."(с)
А может есть отличия в оконных резинках Тиг_1 и Тиг_2 ?

Нет проблем приклеить на хром дефлекторы... неоднократно сам лично это делал.

Не-е-е-е... Это не по мне. :bl:
Мой подход такой - если взял штатный хром, то пусть он будет. :ay:

 

[ДмитрийЮр]

А может есть отличия в оконных резинках Тиг_1 и Тиг_2 ?

Глянь ради интереса. Но меня это напрягает - не должно так быть! Или мастера криво поставили в салуне (но изнутри вроде все по направляющим), или одно из двух)). Потому и хочу поменять их

Мой подход такой - если взял штатный хром, то пусть он будет.

Ну вот дефлекторы с хромом на хром и хочу поставить. На Драйве есть фото, вроде не пОшло...

 

[SauberF1]

Вставлю свои пять копеек: пиропатроны в петлях капота нужны для того, что поднять капот и дать дополнительное пространство для его деформации, что уменьшает тяжесть травм пешехода. А не для того, чтобы бедняга улетел в космос вместо вашего драгоценного лобового стекла.

 

[Димыч.]

Вставлю свои пять копеек: пиропатроны в петлях капота нужны для того, что поднять капот и дать дополнительное пространство для его деформации, что уменьшает тяжесть травм пешехода. А не для того, чтобы бедняга улетел в космос вместо вашего драгоценного лобового стекла.

Не согласен.Улетев в лобовое пешеходу угрожает смерть,вместе с людьми на передних сиденьях.Задача приподнятого капота именно в том,чтобы как можно меньше было лобовое столкновение пешехода с машиной и чтобы тот не оказался в салоне,что почти верная гибель.
https://www.youtube.com/watch?v=cyG1yypWIHo

 

[Дуськин]

Глянь ради интереса. Но меня это напрягает - не должно так быть! Или мастера криво поставили в салуне (но изнутри вроде все по направляющим), или одно из двух)). Потому и хочу поменять их
....

Вот... Щелкнул.
Фото не очень резкие , но видно, что тоже есть небольшие выступы , хотя и не такие сильные, как у тебя.
Может поэтому я и не замечал.



В-общем, как я понял, выступы оконных резинок у таких дефлекторов - это норма.
Но вот сила выступа - это уже руки мастера.

Ну вот дефлекторы с хромом на хром и хочу поставить. На Драйве есть фото, вроде не пОшло...

1. Масло масляное.
2. Ну тут уже дело вкуса.

 

[SauberF1]

Не согласен.Улетев в лобовое пешеходу угрожает смерть,вместе с людьми на передних сиденьях.Задача приподнятого капота именно в том,чтобы как можно меньше было лобовое столкновение пешехода с машиной и чтобы тот не оказался в салоне,что почти верная гибель.

Пешеход не пробьёт лобовое стекло на городских скоростях даже при прямом попадании. Только Чаку Норрису это удавалось, да и то говорят, что исключительно в кино. А насчёт гипотетического изменения траектории полёта сбитого пешехода - вам самому-то не смешно такое писать, особенно в той части, где про полёт через крышу (особенно применительно к кроссоверу). В общем, меньше Голливуда. Но если вам так думать спокойнее, то рад за вас.

 

[bitten Apple]

Вставлю свои пять копеек: пиропатроны в петлях капота нужны для того, что поднять капот и дать дополнительное пространство для его деформации, что уменьшает тяжесть травм пешехода. А не для того, чтобы бедняга улетел в космос вместо вашего драгоценного лобового стекла.

Верно. Для сомневающихся и любителей кино — фрагмент странички 20 из
pps_552_tiguan_2017_vvedenie_rus.pdf (Программа самообучения 552 Tiguan 2017. Введение):