Там одна причина. Денег не хватило на полный и страх перед дальнейшей эксплуатацией и обслуживанием. Это я как бывший обладатель переднеприводной куги говорю. За 6 лет эксплуатации мне постоянных пробуксовок при трогании в снег и гололед и 2х раз застрять в безобидных сугробах и колее хватило чтобы понять что в следующий раз переднеприводным у меня может быть только пузотерка.
Вот именно, это приподнятый легковой автомобиль. Мне лично достаточно переднего привода, абсолютное большинство проблем всегда возникало из-за недостатка клиренса. Возить с собой лишние 100-150 кг ради реального их использования раз в год-удовольствие так себе. Ну а антибукс, который выше обозвали имитацией блокировки диффа - реально помогает при движении, но если уже встрял-толку от него вообще никакого на переднем приводе, проверено несколько раз в снегу. Проще его отрубать и педалью тормоза помогать, правда машина всё равно на такой метод ругается и выкидывает ошибки по есп.
удовольствие, это в снегопад и гололед уйти в точку со светофора от остальных
Он по соседним машинам, а не по бордюру, выравнивает. А они по разному стоят и разной ширины бывают.у меня было один раз в 50 см.Но в 95% случаев идеально
В моем понимании, приподнятый легковой автомобиль, это олтрек и ему подобные. А кроссовер на переднем приводе, это именно кроссовер, со всеми минусами кроссовера,по сравнению с легковым, но при этом лишенный самого основного плюса. Это конечно сугубо мое мнение, но я ни при каких условиях не купил бы переднеприводный кросовер, При таком раскладе, я бы взял универсал. А вообще для меня лучший вариант это именно олтрек, жалею что когда покупал машину, жаба победила. Разница была около 350000, в сходном оснащении.
Именно поэтому они и вывешивают с раннего утра объявление с просьбой переставить авто в определённый промежуток времени, слава аллаху жильцы ответственные подобрались.
вот, кстати, да. офигенно оказалось. с учётом, что ещё и автомат, так отличная инвалидка этот тигуан
Да все просто, объясню на своем примере, перед покупкой почитали форум, (сломалась муфта халдекс, замена масла, и тд. и тп) , про ДВС 1,4 150 л.с. проблемный оказался прогар поршней и тд и тп , 2,0 масложер и 2016 распредвал, тоже не вариант , подумали ездить только город и на дачу там асфальт и 1,5 км. лесная дорога, на гольфе переднеприводном 1,4 122 л.с проезжали в некоторых местах защитой задевали, Вот и все остановились на 1,4 122 л.с. переднеприводный .
Насчет универсала согласен, тем более на нашем рынке их выбор богатейший, и все дешевле тигуана и почти с таким же клиренсом...
Вы точно в России живете? Да у нас предлагаемых моделей можно по пальцам посчитать, при этом одной руки.
на скользкой дороге со старта от недоприводных легко
А что? Я 9.2 с лонча намерил. Или у тебя одни 200лс по городу ездят? А вообще с полным приводом Тигуан легко это сделает зимой с любым движком
