Реально много чего умею. Но сказали а говорите б. Я не спец, поэтому и спрашиваю. Вроде форум для этого, а не для...
Работает всегда, после долгого движения при больших оборотах, например по трассе свыше 130 км в час лучше постоять не глушить пару минут.
Постоянно работает.
Так Вам же прямо написали, что ничего с турбиной специально делать не надо. Да и Вы сами "вроде читали".
А как быть с картинками? А они там, в самом деле очень красивые, познавательные и на мой взгляд очень доходчивые.Нет, правда, очень рекомендую. Вам понравится. И Вы только восхититесь, как много всякого сложного сделано и работает, чтоб Вам не задумываясь просто нажать и поехать.
На стенде посмотрите, соответствует ли регулировка требованиям производителя и стандартам РФ. Настраивать по «кажется» — такое себе решение.
Так, вроде, никто этого и не отрицает, даже в руководстве написано, насколько я помню, что после интенсивной езды нужно дать мотору немного поработать на холостых.
Только с контуром жидкостного охлаждения, с дополнительной электро помпой. На счет электро помпы по моему кроме 1,4.
А на 1.4 святым духом, что ли, охлаждается?
Там тоже электропомпа стоит.
Спасибо за совет конечно. Но я вопрос задавал о другом. Если у вас нет ответа, то можно просто пройти мимо не оставляя неуместные комментарии.
Вроде в теме про неработающую функцию REST разбирались. Выяснили, что на 1,4 нет электро помпы, по этому REST на 1,4 в принципе невозможен. Или это про другую помпу говорили?А на 1.4 святым духом, что ли, охлаждается?
А Вы, батенька, хам. Вам правильно ответили. Проверять надо не по субъективным ощущениям, а на стенде или хотя бы на самодельном шаблоне. А в форуме Вам никто не ответит, "ушла" ли конкретно у Вас регулировка на конкретно Вашей машине или нет.
В каком же месте хам прошу подсказать? И кто вам сказал что я регулировал на глаз? Я указал, что я поправил регулировку, поправил ИМЕННО по инструкции (хоть и не на стенде) и сделал это довольно давно. Теперь субъективно мне кажется что регулировка "ушла" (снова светят низковато). Но может ли "уйти" механически сделанная болтом регулировка? Вот в чем был мой вопрос. А ответы типа - съезди на стенд/ к дилеру/ вообще че ты сюда приперся ... как раз таки на хамство и тянут!
В каком? Ну хотя бы в том, что я Вам ничего не писал про то, что Вы "регулировали на глаз". И, кстати, уважаемый SauberF1 тоже. И к дилеру Вас тоже никто не посылал.
А как проверить, Вам уже писали.
О. Сколько букв! ПольщенВ каком? Ну хотя бы в том, что я Вам ничего не писал про то, что Вы "регулировали на глаз". И, кстати, уважаемый SauberF1 тоже. И к дилеру Вас тоже никто не посылал.
Теперь по делу, если Вам ещё интересно ... Изменили или только "поправили" - это не имеет значения. перестроили, подняли, надеюсь, что встречные Вас не осуждают. Кстати, где Вы нашли об этом Инструкцию? Разве в Руководстве по эксплуатации? Ну а если нет, и без хоть какого-то контроля параметров, а действительно "на глазок" то должны отдавать себе отчет, как Вы вмешиваетесь в настройки автомобиля.
Может ли уйти механическая регулировка винтом (а у Вас разве болт?) - вряд ли, если не снимали фару и не было деформации кузова. Но фары регулируются по высоте не только регулировочным винтом (он для номинальной настройки), а и довольно в большом диапазоне автокорректром. Знаете об этом? Вот теперь и думайте про него
Немного приподнимал, проехав около 50т.км. , подсели передние пружины, грешу на них.
Конечно речь шла о другом насосе.)
