Тигуан - пожиратель масла!

[Mr_Romanov]

Stillet, тогда это вообще мистика.
1.8tsi с 11.2011 масло не жрал, по крайней мере с новья. Случай масложора были единичные. Я лично отъездил на 1.8cdab 2012 года 100к без масложора.
Тут же полная неразбериха люди ездят на 2010 годах без масложора( хотя шкоды 2010годов пили дай Боже), и наоборот 2012,2013,2014 года имеют масложор с завода.

 

[Stillet]

Stillet, тогда это вообще мистика.
1.8tsi с 11.2011 масло не жрал, по крайней мере с новья. Случай масложора были единичные. Я лично отъездил на 1.8cdab 2012 года 100к без масложора.
Тут же полная неразбериха люди ездят на 2010 годах без масложора( хотя шкоды 2010годов пили дай Боже), и наоборот 2012,2013,2014 года имеют масложор с завода.

Как я уже говорил имеет значение год выпуска движка, т.к. у ЕА888 gen1 и gen2 на уровне колец есть отличия и не в пользу gen2. на поздних gen2 и gen3 проблема с поршневой была решена. Конструктивно ЕА888 1.8 и 2.0 одного поколения принципиально отличаются только головой, а дальше надо смотреть год и даже квартал производства ДВИЖКА. Когда я менял цепь, то обнаружил, что несмотря на то что если смотреть на год выпуска АВТО на моем движке должен был стоять натяжитель нового образца, а стоял старого. Я как увидел, аж перекрестился, хоть и атеист с пеленок.

 

[Mr_Romanov]

Stillet, я говорил про год выпуска движка. Не надо думать что все такие глупые.
Или на тигуаны 12,13,14 годо ставят движки 2011 года?

 

[Stillet]

Stillet, я говорил про год выпуска движка. Не надо думать что все такие глупые.
Или на тигуаны 12,13,14 годо ставят движки 2011 года?

Про соседа на тигуане 2014 года я уже рассказывал. У меня на 180-200 моточасов в среднем ест литр-полтора (полтора если агрессивно ездить) машина ноябрь 2012, движок CAWA сентябрь 2012..

В прошлом году постоянно мотался по трассе по 700-800 км в один конец со средней скоростью 80-90 по бк, так за 9000 км долил литр+банку стоп-шум гидрокомпенсаторов. Масло постоянно доливал, чтобы уровень был на максимуме, как в инструкции написано.

При езде по Москве со средней скоростью 20-25 км/ч доливаю литр на 3500. Поршневая у меня немодифицированная, пробег 105тыс. У меня просто еще не залегли маслосъемные кольца. Но когда нибудь залягут.
И что?

 

[Mr_Romanov]

Stillet, не понятно что ты донести пытаешься.

 

[shandy]

Говорю как есть. Не подливаю ни грамма. Рекламы мотюля здесь нет никакой (что за бред). Уровень на щупе падает примерно на 4-5 мм. от замены до замены. До этого был Рено латитьюд 2.5 атмо. Там уровень падал примерно также.

Для тиги супер :ay: а вот для Рено латитьюд 2.5 атмо многовато:az:

 

[Stillet]

Stillet, не понятно что ты донести пытаешься.

Что у кого то есть масложор на движке 2013, а у кого то на движке 2011 нет. И наоборот.

 

[Mr_Romanov]

Stillet, я же выше писал что на шкодах на 1.8 с 11.2011 с новья масложор был у единиц, на любом масле, в любых режимах эксплуатации. В этой ветке у людей после этой даты проблемы масложора с самой покупки, и даже тут их не два человека.

 

[Stillet]

Stillet, я же выше писал что на шкодах на 1.8 с 11.2011 с новья масложор был у единиц, на любом масле, в любых режимах эксплуатации. В этой ветке у людей после этой даты проблемы масложора с самой покупки, и даже тут их не два человека.

Напомните, ставили ли на Тигуан двигатель 1.8?
У приятеля Yeti 1.8 2013 - жрет, собирается капиталить.

 

[Mr_Romanov]

Stillet, так я к этому и спросил что отличаются они видимо сильнее чем нам кажется.
Я 4 года был в шкодо клубе, не ссылки же на темы сюда приводить. У меня у знакомого тоже жрет 1.8, но только он жрать стал тысяч через 30-40, с заменой масла раз в 15 трассы не видя, тарахтя на хх зимой.
И у брата была такая же шкода только до 11.2011, вот на ней масложер начался сразу с салона литр на 3500 тысячи где то, точно так же как тут описывают на машинах 12,13,14 годов.

 

[Андрей 1966]

Машина 15 года. Читаю форум и с ужасом жду "масложор". Пробег 35000. Замена через 7500. В основном "город".По возможности стараюсь "пооджигать" 160-190км/ч. Масло от ОД. Между заменами уходит 2-3 мм. на щупе. Считаю пока приемлемым.

 

[Rufast]

Машина 15 года. Читаю форум и с ужасом жду "масложор". Пробег 35000. Замена через 7500. В основном "город".По возможности стараюсь "пооджигать" 160-190км/ч. Масло от ОД. Между заменами уходит 2-3 мм. на щупе. Считаю пока приемлемым.

Можно с ужасом не ждать, т.к. все, у кого тут есть проблемы с масложором, получили его при рождении.
Приобретенный масложор - это либо использование некачественного масла, либо паленого бензина. Ну крайне редко врожденный дефект конкретного мотора, который не проявился сразу.
А у вас похоже все, что должно было отвалиться, уже отвалилось))

 

[Андрей 1966]

По бензину, вот так господа : https://auto.mail.ru/amp/article/66...vyh_avto/?utm_referrer=https://zen.yandex.com

 

[potap]

По бензину, вот так господа : https://auto.mail.ru/amp/article/66...vyh_avto/?utm_referrer=https://zen.yandex.com

Бгг Я когда из салона забирал, в баке было пару "целительных" литров , а потом АД для Тига начался

 

[ALTOM]

Stillet всегда прав!:az:

В таком случае, Stillet скоро останется один на форуме... во всяком случае в этой теме.
Или, вообще, лучше эту тему закрыть (конечно, попросив Stillet сделать РАЗЮМЕ, то бишь выводы, и, конечно, рекомендации по дальнейшим действиям, опирающимся на научно-технико-официальную платформу... Например: двигатель КАВА, номер - такой-то, год выпуска - такой-то => установлены хреновые поршни => замена ПГ (тчк)... только - на произведённые какой фирмой ?
Или, по-другому: "Я точно знаю, что в КАВу надо ставить такие-то поршни, но стоить это будет N-тысяч рублей... Ясно, хоть, будет к чему готовиться (продажу авто, я не имею в виду).

 

[titanik]

Я, кстати, обнаружил еще одну явную причину небольшого, но расхода у себя. При резком наборе скорости- мощности в салоне отчетливо пахнет горелым маслом. Значит где то в районе турбины давит на горячку. Буду смотреть.

 

[ALTOM]

Я, кстати, обнаружил еще одну явную причину небольшого, но расхода у себя. При резком наборе скорости- мощности в салоне отчетливо пахнет горелым маслом. Значит где то в районе турбины давит на горячку. Буду смотреть.

То есть до 250 ткм про утечку через турбину задумываться даже и не стоит ?

 

[Svarog]

В таком случае, Stillet скоро останется один на форуме... во всяком случае в этой теме.
Или, вообще, лучше эту тему закрыть (конечно, попросив Stillet сделать РАЗЮМЕ, то бишь выводы.

А чего такое "РАЗЮМЕ"? Совсем не въехамши.

 

[evgen66]

Я, кстати, обнаружил еще одну явную причину небольшого, но расхода у себя. При резком наборе скорости- мощности в салоне отчетливо пахнет горелым маслом

я сколько помню, после хороших отжигов всегда в салоне попахивало горелым маслом...с нова и до сих пор.

 

[ALTOM]

А чего такое "РАЗЮМЕ"? Совсем не въехамши.

А это то, к чему Вы, как мне кажется, стремитесь в своих постах.
Но, почему-то, ставите всё новые и новые вопросы и порождаете сомнения. Если какому-то Гуру всё ясно, пусть он сформулирует своё РАЗЮМЕ (экскьюз ми за жаргон), то бишь объективно обоснованное УМОЗАКЛЮЧЕНИЕ так, чтобы всем стало ясно, что базар по поводу масложора можно не продолжать. а надо записываться на ремонт...