Tiguan R-Line 2021 180 или 220 л.с. двигатель

[aleks611]

В кратце поведую свою историю:

..... и вот тут я понял, что выбирать нет смысла 220 л с и точка. о чём не жалею, уверенно проехал 65 ты км - полёт отличный. И самое главное не посещают мысли, о том, что наверно надо было взять 220 л с . ....

Немного не понял - у вас в подписи Спортлайн 220, а вы говорите, что нет смысла брать 220

 

[aleks611]

Окна просто надо закрывать на таких тестах, а то старый с закрытыми, а новый с открытыми. Можно на новом ещё лобовое снять и сравнивать разгон после, смеха ради. Ну и диаметр/вес колес отличается + один хорошо обкатан, а второй нет, да и прокладки между сиденьем и рулем явно разные.

Согласно оф данным производителя, дорестайл 180лс ехал 7,7сек до сотни, а у рестайла - цифры 8,1с. Может и правда "задушили" движок.

 

[macabre07]

@aleks611,ну человек купил 220 и понял, что это лишнее, может для него вполне хватает и 180

 

[cum]

Немного не понял - у вас в подписи Спортлайн 220, а вы говорите, что нет смысла брать 220

Я решил, что наоборот, 220 и все. Только запятая пропущена.
Выбирать нет смысла, 220 и точка.

выбирать нет смысла 220 л с и точка.

 

[vickravcov]

Дважды катался на тест-драйве нового 180 сильного R-Line. Динамика честно говоря не впечатлила. Друг тоже ездил на тест-драйв - вердикт такой-же. Оба заказали 220 сил.

 

[macabre07]

vickravcov, а до этого на чем катались, раз 180 не впечатляют?

 

[vickravcov]

vickravcov, а до этого на чем катались, раз 180 не впечатляют?

Ford Focus 3 2л 150 сил на роботе (PowerShift). Тигуан 180 сил без сомнения быстрее моего Фокуса, тут спору нет. Просто он не ощущается настолько быстрее, насколько он дороже. А для меня ощутимое улучшение динамики разгона при покупке более дорогого автомобиля очень важно.
Брал ещё на тест-драйв Мазду 6 с 2.5 турбо - 231лс и 7 сек до сотни (на бумаге). Вот тут динамика за свои деньги прямо понравилась, жму газ в пол и на лице улыбка.

 

[Avdeeff]

Согласно оф данным производителя, дорестайл 180лс ехал 7,7сек до сотни, а у рестайла - цифры 8,1с. Может и правда "задушили" движок.

Когда (если) получу свой 180 л.с. - сравню ощущения от динамики. У меня сейчас Мондео 200 л.с. с PowerShift - по сути такой же робот, как в Тиге, только старый. Мондео "по паспорту" до сотни едет 7,9 сек. и мне его динамики всегда хватало за глаза даже на дальних перегонах с обгонами верениц фур с 5 персонами в салоне и наполненным отпускным барахлом багажнике (тем более, если в "спорт" коробку переключить), хотя я предпочитаю ездить резво и со светофора, несмотря на свой не юный возраст, люблю первым уезжать. Переплачивать за 220 л.с. для себя не вижу никакого смысла, особенно при его более жестких требованиях к топливу. 98-100й далеко не всегда есть на заправках вдали от крупных городов.

 

[skyrat]

vickravcov,
Расход после Фокуса особенно 220 сильного Т2 по городу будет заметно выше.
Гонки это интересно но тусить рядом с заправкой со временем будет не приятно. И по паспорту он должен ездить на 98.
Avdeeff,
По трассе Т2 конечно будет хуже Мондео. В городе на оборот.

 

[Flashback]

Когда (если) получу свой 180 л.с. - сравню ощущения от динамики. У меня сейчас Мондео 200 л.с. с PowerShift - по сути такой же робот, как в Тиге, только старый. Мондео "по паспорту" до сотни едет 7,9 сек. и мне его динамики всегда хватало за глаза даже на дальних перегонах с обгонами верениц фур с 5 персонами в салоне и наполненным отпускным барахлом багажнике (тем более, если в "спорт" коробку переключить), хотя я предпочитаю ездить резво и со светофора, несмотря на свой не юный возраст, люблю первым уезжать. Переплачивать за 220 л.с. для себя не вижу никакого смысла, особенно при его более жестких требованиях к топливу. 98-100й далеко не всегда есть на заправках вдали от крупных городов.

У CHHB не более жёсткие чем у CZPA требования к топливу, тоже самое 95-98. Смотрел замеры вашего мондео, до 100 он едет так же как Тигуан на 180лс, разве что Тигуан поедет и зимой и в дождь, а Мондео нет. А вот 100-200, 100-150 Мондео будет преодолевать значительно быстрее, а это как раз и есть обгон 5 фур и тд. На трассе СHHB значительно комфортнее чем СZDA и CZPA.

Сам тестировал и 180лс и 220лс, от 180лс отказался однозначно, недостаточный уровень динамики в моих условиях и с моим стилем езды, 150лс даже не тестировал. Дизель не интересен ибо 150лс мало, а 190 или 240лс у нас не продают да и цены на них конь были бы.

​

Powered by Froala Editor​

 

[Avdeeff]

Avdeeff,
По трассе Т2 конечно будет хуже Мондео. В городе на оборот.

Кроссовер ожидаемо должен быть на трассе хуже седана, но поэтому и заказал похожий "по паспорту" Тигуан, а не что-то ещё подобное в ту же цену, чтобы минимизировать разницу в ощущениях. Тига очень даже достойно едет и ведёт себя на трассе. Не думаю, что 180 меня сильно разочарует, да и езжу я по городу много больше. Мондео 2л. 200 л.с. при моём стиле езды кушает в городе 12,5-13,5 л, а на трассе 7,7-9. В этом тоже думаю разница минимальна будет. Вот разница в расходах на обслуживания вероятно слегка шокирует, т.к. обслуживание Форда за 10 лет эксплуатации в какие-то копейки по сути обошлось. Даже жалко продавать его.

 

[skyrat]

Avdeeff,
Мне проще я с 2.0PS ФФ3 пересел динамики CZPA достаточно.
Фокус чуть меньше кушает чем полноприводный Т2. А на скоростях +150 я очень редко езжу.

 

[dasasf]

Переплачивать за 220 л.с. для себя не вижу никакого смысла, особенно при его более жестких требованиях к топливу. 98-100й далеко не всегда есть на заправках вдали от крупных городов.

У CZPA(180) степень сжатия 11.6. У CHHB(220) 9.6. ,Поэтому как раз 180 л.с. более требователен к качеству бензина.

 

[Avdeeff]

У CHHB не более жёсткие чем у CZPA требования к топливу, тоже самое 95-98. Смотрел замеры вашего мондео, до 100 он едет так же как Тигуан на 180лс, разве что Тигуан поедет и зимой и в дождь, а Мондео нет. А вот 100-200, 100-150 Мондео будет преодолевать значительно быстрее, а это как раз и есть обгон 5 фур и тд. На трассе СHHB значительно комфортнее чем СZDA и CZPA.

Сам тестировал и 180лс и 220лс, от 180лс отказался однозначно, недостаточный уровень динамики в моих условиях и с моим стилем езды, 150лс даже не тестировал. Дизель не интересен ибо 150лс мало, а 190 или 240лс у нас не продают да и цены на них конь были бы.

Powered by Froala Editor​

Каждый выбирает машину под себя и свои потребности / условия эксплуатации. 180 для меня осознанный выбор, 150 тоже даже не рассматривал, но может лет через 5 сочту и такие движки разумным выбором для себя. По топливу я ориентируюсь на программы обучения по двигателям. CHHB - "Неэтилированный бензин с октановым числом 98", CZPA - "с октановым числом 95".

У CZPA(180) степень сжатия 11.6. У CHHB(220) 9.6. ,Поэтому как раз 180 л.с. более требователен к качеству бензина.

Инженеры, которые разрабатывали программы обучения по ним, видимо не в курсе.

 

[skyrat]

dasasf,
Всё не так просто. Посмотри программы самообучения CZPA 95 CHHB 98.

 

[Flashback]

​

Каждый выбирает машину под себя и свои потребности / условия эксплуатации. 180 для меня осознанный выбор, 150 тоже даже не рассматривал, но может лет через 5 сочту и такие движки разумным выбором для себя. По топливу я ориентируюсь на программы обучения по двигателям. CHHB - "Неэтилированный бензин с октановым числом 98", CZPA - "с октановым числом 95".

Увы, программы самообучения уже устарели, а ревизии ДВС новые(кроме того непонятно учитывалась ли адаптация к РФ двигателей и была ли она вообще, на лючке то пишут 95/98 и это не ошибка, эти двигателя спокойно ездят на 95 топливе практически без откатов, особенно с присадками, на чипе в том числе), к тому же есть качественные присадки позволяющие уменьшить откаты на 95 практически до 0. Степень сжатия у CHHB достаточно низкая как и моего CJSB в общем-то, а CJSB без проблем отбегал уже 50к на 95 бензине, камера с поршнями очень чистая, откаты минимальные, свечи всегда чистые и тд. Так же имею опыт родственника в Новороссийске у которого Аллтрек уже больше 150к на 95 топливе проехал, без проблем, там так же CHHB. Так что я склонен считать, что требования к топливу у них сходные, если CZPA даже не более требовательный по факту окажется... В целом если есть 98-100 бензин то конечно надо лить, но у меня например в основном только 95, проблем не испытываю, когда есть возможность лью 98 Газпрома или Лучка, но это когда не лень пожить в Краснодарском крае или Ростове. Моя Октавия 14 года CJSA 1.8т Ген3 которую я продал в 17 году на момент последней связи с покупателем проехала 120к км, то же 95 бензин и чип, никаких вложений кроме ТО. Как-то так...

По поводу выбора машину под себя согласен, я об это и пишу собственно. Вы после Мондео однозначно будете разочарованы, просто будьте готовы и не ожидайте какой-то пушки от 180лс и тогда будете довольны авто.

​

Powered by Froala Editor​

 

[Avdeeff]

​

По поводу выбора машину под себя согласен, я об это и пишу собственно. Вы после Мондео однозначно будете разочарованы, просто будьте готовы и не ожидайте какой-то пушки от 180лс и тогда будете довольны авто.
Powered by Froala Editor

Всегда обычно лью 95-й типа "Экто" и подобные с присадками. Вероятно, и в Тигуан такое продолжу лить. 180 л.с. на 19-х колесах и с панорамой я 3 раза тест-драйвил по городу и показался мне вполне динамичным. Разочарование от трассы переживу, хотя вот это видео внушает оптимизм, что и на трассе динамики будет как минимум "достаточно", даже если её будет меньше, чем у Мондео. Главное, дождаться авто, а то терпение на исходе. 6-й месяц пошел, а статус уже месяц как "подготовка к производству".

 

[Flashback]

Avdeeff, В целом если динамики окажется не достаточно то всегда можно легонько чипануть Ст.1 под 95 топливо, тогда точно будет достаточно, благо чугунный мотор и Dq-500 позволяют провести данные манипуляции.
Всё сильно зависит от вышего стиля езды, часто ли в машине 4 пассажира и полный загруз, часто ли ездите по трассе и тд. Тут всё чисто индивидуально, советовать что-то нельзя.

Да, терпение конечно нужно, но по сути какой выбор? Брать из наличия с допами на 500-700к? Да ну его в пенёк тогда такой Тигуан, ИМХО.
А по РРЦ взять единственная возможность это заказ, увы. Ну или у Всеволода повезёт купить. Я резервно заказал ещё Пассат на 190лс в топе и морально готов уже покупать Ауди если нужно будет... Не рынок, а цирк с конями.

P.s Панорама и 19 литье конечно ухудшат динамику, увы. Я специально Панораму не заказывал, не люблю.

​

Powered by Froala Editor​

 

[Stanislavus]

Главное, дождаться авто, а то терпение на исходе. 6-й месяц пошел, а статус уже месяц как "подготовка к производству".

У Всеволода только вчера был в наличии "Тигуан 2.0 180 сил статус, кожа салон, панорама, техник, iq light. Бежевый на черном салоне. 2 950, либо нал либо Трейд ин."
Сегодня уже нет ((
Мониторьте его тему, отличные предложения проскакивают: Новые тигуаны от дилера со скидкой!!

 

[skyrat]

Я специально Панораму не заказывал, не люблю.

Я хотел себе панораму, но финансово уже было за бюджет, потом начитался о скрипах, протечках, холоде и плохой защиты от солнца, теперь даже рад что не взял. Тем более я не люблю ездить с открытыми окнами.