Tiguan «Trend & Fun» 1,4 122ps

[taarus]

revovod, поздравляю

 

[revovod]

taarus,
Спасибо

 

[zeba]

revovod,а колпаки где?

Добавлено через 36 секунд
на дисках!

 

[PLUTO74]

...:::SLAVA:::..., Спасибо за программу обучения.
Очень интересная информация. Особенно по аккумул. батарее, зарядка, запуск от сети другого авто, спец аккумулятор (без специальной маркировки), стабилизатор напряжения под левым крылом(зарядник мобилы не сгорит)

 

[revovod]

revovod,а колпаки где?

Добавлено через 36 секунд
на дисках!

на фото машина еще без предпродажной подготовки. колпаки в салоне авто. Завтра поеду в салон за машиной, сегодня позвонил менеджер ( ПТС-ка ) готова. Завтра же в ГАИ.:az:

 

[zeba]

revovod Поздравляю с покупкой!удачи на дорогах!

 

[Skromnaya]

хи... нас сдвинули со сборкой))терь в ноябре собираемся)

 

[revovod]

Радости полные штаны, получил тигуанчика застраховал КАСКО+ОСАГО в салоне, вообщем в салоне провёл около 2 часов. Поехал в Гаи, но так и не успел получить номера, народу очень много было. ЖУТЬ. Завтра поеду с утра. Кстати подошли идеально коврики от 5-го гольфа
Выкладываю немного фоток.

 

[Skromnaya]

revovod,как ощущения от езды?

 

[...:::SLAVA:::...]

как динамика? как трогается? как управляется? мощи хватает? недостатка в тяге не ощущаешь?

 

[Skromnaya]

...:::SLAVA:::..., во во)) те же вопросы интересуют)

 

[kmjif]

kmjif, Вот, всех распугал.
А ты что нибудь нарыл? по теме.

Тут такое дело, есть у меня бюджет, и потрачу я его либо на 1.4 в хорошем фарше, либо на другой авто с другим моторчиком... иинтересно мне читать именно про мотор 1.4, хватает ли его для нормальной езды, можно ли жить без полного привода... про зимнюю резину читать не интересно

 

[Skromnaya]

kmjif,без полного привода жить можно)) если знакомый на Куге и Тускане с передним приводом- никаких проблем не было))) да и ущербными они себя не считали))

 

[...:::SLAVA:::...]

kmjif, 1,4 для нормальной езды, судя по крутящему моменту 200 Нм, должно хватать. У РАВ4 с 2-х литровым атмосферником крутящий момент меньше! и тот достигается только на высоких оборотах (при 4000 об/мин). А преимущество турбированных движков в том, что уже с 1500 об/мин получаешь максимальную тягу.
Но хочется чтобы ещё revovod отписался об ощущениях...

 

[kmjif]

Skromnaya, я вот жду отзыв от тебя... но уже наверное не дождусь ))) Интересно было бы почитать сравнение 1.6 122 л.с. легковика и 1.4 122 у тиги )

 

[Skromnaya]

kmjif,мм)) вот если завтра подтвердится информация о том, что нас на 2 месяца сдвинули. то в начале декабря будет отзыв)

 

[kmjif]

У РАВ4 с 2-х литровым атмосферником крутящий момент меньше! и тот достигается только на высоких оборотах (при 4000 об/мин)

Как по мне разница между 198 и 200 не велика )

 

[andrey.def]

в пятницу поменял гольф 1,6 на блюмоушн. с тех пор проехал уже почти 300 км. ощущения только положительные. Едить стало приятнее и быстрее, хотя больше 3 тысяч стрелка вылезала всего пару раз, ибо обкатка.

 

[PLUTO74]

Тут такое дело, есть у меня бюджет, и потрачу я его либо на 1.4 в хорошем фарше, либо на другой авто с другим моторчиком... иинтересно мне читать именно про мотор 1.4, хватает ли его для нормальной езды, можно ли жить без полного привода... про зимнюю резину читать не интересно

Во-Во! И у меня такая же ф...ня.
Хочу хэтч но побольше и повыше ( сейчас у меня опель астра H 1.6 на ручке динамики почти хватает но почти), на трассе чтобы можно было спокойно и безопасно обгонять, в городе из потока не вылетать, движок без форсирования надежней вроде. У меня бюджет может и позволяет (ну-у, позволит), но привык здраво смотреть на вещи. В говна не лезу, Чубайсов бензиновых кормить не хочу. 200кг полного привода с собой таскать на случай если непогода (на форуме тут кто-то писал, что включал полный не более 5-ти раз в год, не помню, что у него за машина). Вот, как то так. Поэтому присоединяюсь и ЖДУ ОТЗЫВОВ! (на тест драйвах у нас в городе такой нет). А если не подойдет, тогда только 2л. , 170л.с.



ЗЫ от резины тоже коечто зависит.

 

[zorro21]

ладно, для сомневающихся сравню пассат Б6 1.8тси механика и тиг 1.4 тси бм механика. Масса авто практически идентична.
пассат ниразу не назову медленной машиной, прет так, что одноклассники на своих атмо объемом до 2,5 литров курят. (сразу озвучиваю, что в дискуссии кто кого порвет типа пассат и аккорд, мазды, таиоты вступать ни с кем не буду, кто ездил на 1.8 ТСИ ручка, тот поймет.
При покупке тигуана единственное, за чем ездил на тест драйв - понять, машина вообще может самостоятельно передвигаться без толкания сзади... Такая постановка вопроса была поскольку брал авто для жены, а она у меня ездит спокойно. Так вот что скажу, на сегодня пробег 1020 км. назвать тиг черепахой рука не поднимется. После 500 км. машина поехала довольно весело. При старте с места ущербным себя не ощушаешь, вся отечественная автопромышленность остается позади. В городе я езжу агрессивно, и даже для этого мотора хватает (без фанатизма). Отличие от пассата канечно есть и довольно значительное, но если где надо резко ускориться, втыкаеш пониженную и проблем нет. Единственный минус короткие первая и вторая, если на второй на тиге можно разогнаться до 70-80 км, на пассате вторая это быстрее и скорость за 100.
Для размышления - уже вторую неделю катаюсь на тиге, жене отдал пассат, пока пересаживаться не тянет.
В отношении трассы - пар раз мотался на море из Краснодара, ущербности в динамике также не заметил (по крайней мере с другими кроссоверами). 140км.ч идет довольно легко. дальше не разгонял, обкатываю. Если надо кого обогнать - пониженную и вперед, обгон канечно более вялый чем на пассе, но попутного ветра ждать не требуется.
Единственное что не совсем нравится - звук мотора при разгоне, у пассата это сытое урчание, переходящее в рычание, а тиг гудит как авенсис (либо советский пылесос, как кому удобнее) при наборе оборотов, правда при дальнейшем повышении оборотов к звуку добавляется свист турбины и общий звуковой фон становиться более солидным.

Не подумайте что рекламирую - чем меньше тигов на улице, тем для меня лучше