потестил Тигу 122лс.
Очень приятное впечатление от всего. Если с внешностью и внешним видом был доволен после осмотра в салоне, то теперь появились впечатления и от езды))) Небольшой обзор (сейчас езжу на ФФ2 1,8 МКП)
1. Парприз и салон отделан качественным пластиком и отделка не печальная и не "никакая" как говорят обычно а вполне солидно и качественно.
2. Очень удобные кресла, руль, коробка, не толстые стойки, высокий потолок, есть место для правого колена, когда выходишь не обтираешь брюками порог.
3. Места взади просто валом, да еще регулируется заднее сиденье, раньше почемуто был уверен, что спинка тоже регулируется, но да ладно положение и так отличное, сидеть взади высоко, обзорность вбок и впереди и взади отличная (у многих кроссеров окна как "бойницы").
4. Багажник хорош, но в ширину мог быть и побольше, но есть ниши, и под полик можно убрать всю мелочевку.
5. В движение шумка, работа подвески на отлично.
6. Динамика на сколько удалось понять можно оценить как вполне приличная, на небольших оборотах двигатель довольно тяговит.
7. Передачи короткие, но на ФФ2 еще покороче так что зачет, 6я передача для для экономии на высоких скоростях (на 80км/ч на 6 передаче тапка в пол машина не разгоняется).
у BlueMotion на лючке что написано, кстати? 98 (95) тоже? Двиг 150 л.с. отлично 95 переваривает, разницы не заметил при переходе на 98
95 же в скобочках, те желательно 98 лить. Вообще при наличии турбины 98 самое то - меньше риска появления той же детонации, которая для tsi-моторов является главным врагом... Вобщем, решать владельцу :az:
Только там первая подлинее