Тигуан vs Кашкай

[Nail-RaceR]

Пересел с каши на тигу.
Каш был рестайл, в максимальном фарше.
В принципе претензия только одна, но из-за неё поменял авто - ХОЛОДНЫЙ!

Ну и нет чувства авто за 1,2 млн., напомню у меня была максималка...
Но сейчас уже карооллки в топе 900 тыщ стоят....

 

[Светлана ТД]

Daiver, Полный привод должен быть постоянным, а не подключаемым. Подключаемый полный привод, прежде всего рекламный ход, который может дорого стоить потребителю (поинтересуйтесь у мастеров по статистике ДТП). Полноприводный Кашкай мне не продали исключительно из-за безопасности (рекомендации начальника ОД по кузовному ремонту, кроме того хороший знакомый).
Хотя в Тиги полный привод тоже не совсем постоянный, там какая то муфта последнего поколения
По поводу "маленький" у меня нет мании величия, а разница в размерах для меня смешная, каких то 10-15 см, не актуально.
Почему продала Кашкай и купила Тигу, так получилось.

 

[sokol323]

А еще на Кашкае с ТО беда просто!
Каждые 30 тык в обязательном порядке меняют иридиевые свечи.
А ТО-60 товарищу озвучили от 22 до 30 тыр. И у него не полный привод. Там наверное было бы еще дороже.
На тестдрайве Кашкая меня не впечатлил вариатор. Видимо я его просто не понял. Сначала давишь педаль - машина не торопясь набирает ход. А затем когда раскочегарится - тормозить пора.

 

[Nicols]

А еще на Кашкае с ТО беда просто!
Каждые 30 тык в обязательном порядке меняют иридиевые свечи.
А ТО-60 товарищу озвучили от 22 до 30 тыр. И у него не полный привод. Там наверное было бы еще дороже.
На тестдрайве Кашкая меня не впечатлил вариатор. Видимо я его просто не понял. Сначала давишь педаль - машина не торопясь набирает ход. А затем когда раскочегарится - тормозить пора.

у меня 1.6, второе ТО обошлось менее чем 14 т.р.

 

[Daiver]

Daiver, Полный привод должен быть постоянным, а не подключаемым. Подключаемый полный привод, прежде всего рекламный ход, который может дорого стоить потребителю (поинтересуйтесь у мастеров по статистике ДТП). Полноприводный Кашкай мне не продали исключительно из-за безопасности (рекомендации начальника ОД по кузовному ремонту, кроме того хороший знакомый).
Хотя в Тиги полный привод тоже не совсем постоянный, там какая то муфта последнего поколения
По поводу "маленький" у меня нет мании величия, а разница в размерах для меня смешная, каких то 10-15 см, не актуально.
Почему продала Кашкай и купила Тигу, так получилось.

Так на Тиге вроде момент есть постоянно какой-то на задних колесах.

По поводу маленький я имел ввиду маленькие размеры внутри (хотя для девочек наверное ок).

 

[shoffer]

После продажи Кашкая (максималка передний привод) могу сказать , что за 3,5 года машина отслужила на 5+. НИОДНОГО обращения в сервис кроме ТО. И вообще никаких проблем ни в управлении ни при эксплуатации не было, а кожа на руле в Кашкае лучше и в повороте он устойчивей

Как же Вам повезло... только на руле там не кожа, а облезающий дермантин, то же и с "металлическими" внутренними ручками дверей, "металл" которых облезает

по снежной дороге Хонду СRV заносило, а Кашака нет

а заносило потому, что подключался задний привод, которого у Вашего автомобиля не было, вот и все))

 

[DmitriyK7777]

и английскую сборку

тут я вспомнил про Ровер-75, на котором при 14 тыс пробега коробка екнулась....Вот было весело 4 месяца её ждать из Англии

 

[Dmy]

кашкай неплох, его тоже как конкурента рассматривал.
Материалы отделки на порядок хуже.
Для меня главный минус кашкая - места сзади (жена с ребенком там ездят), места мало. Кстати та же фигня с х-трейлом - багажник огромный, а сзади теснота, хотя он уже в классе среднеразмерных SUV!

 

[tigrа]

Сегодня катался на дизельном тиге 2.0 [FONT=Calibri,Bold][FONT=Calibri,Bold]Sport & Style автомат как по мне разгон очень тугой и обзор боковых зеркал не ахти, а так ниче так[/FONT]
[/FONT]

 

[shoffer]

По зеркалами никто не спорит, после кашкая показалось, что у тига их нет)), сейчас привык...

 

[titanik]

Сегодня катался на дизельном тиге 2.0 [FONT=Calibri,Bold][FONT=Calibri,Bold]Sport & Style автомат как по мне разгон очень тугой и обзор боковых зеркал не ахти, а так ниче так[/FONT]
[/FONT]

+1
Поэтому, не долго подумав, купил бензинку.

 

[tigrа]

+1
Поэтому, не долго подумав, купил бензинку.

Так и я бензинку заказываю:ay:

 

[Black13]

три года езжу на Кашкае. Проблем каких-то особых не было. Вчера ездил тестить Тигуан. В принципе, как уже писали выше, все вполне неплохо, очень порадовала динамика. А вот зеркала поменее будут, ну да это дело привычки.

После тест-драйва Тигуан попал в шот-лист, где также присутствует на сегодняшний день Кашкай... И все!

после проведенного беглого обзора с тестами:
CX5 -овощь
Subaru XV - тот же Кашкай, но на 200-300 тыс дороже, с худшей шумкой
i35 и Sportage - низкие!!!
Kuga - пока не доехал, но и душа если честно, не лежит

 

[Товарищ Сухов]

Black13, тоже при покупке Тига сравнивал его с Кашкаем. За Тига была динамика и общие впечатления (больше нравился внешне, да и внутри тоже, плюс по мелочам), за Кашака более широкий набор опций за те же деньги. В итоге наплевал на люк, кожу и т.п. и взял то, к чему душа больше лежала - Тига. О выборе ни разу не пожалел (три раза тьфу).

 

[Black13]

Товарищ Сухов, на кожу и люк мне в принципе тоже наплевать.
Пока смотрю:
Кашкай - SV полный привод за 1.140.000 (+10.000 покраска)
Тигуан - Track&Fild + нужные опции - 1.253.000
=======================================
разница 100.000

За Кашкай плюсы еще в том, что все установленное оборудование (сибишка и видеорегистратор) легко переносится и монтируется в новый. В Тигуане надо будет думать над удобным размещением, подводкой питания...

P.S. Кстати, я правильно понимаю, что штатного Hands Free у Тигуана нет?

 

[syuostr]

Мне Кашкай показался тесным, хотя его рассматривал. Тесным именно для водителя. ИМХО.

 

[Foxik]

А дефлекторы Кашкая а-ля Логан? и вариатор - это основные пункты, которые заставили взять кредит чуть больше, чем планировал и купить Тигу. НУ не могу я ехать в лоХане за лям...

 

[shoffer]

100000-небольшие деньги, чтобы чувствовать себя в машине с:
1-лучшей отделкой и трансформацией салона
2-с лучшей динамикой
3-с более престижной маркой (если можно так назвать, но это ИМХО)
4-с многочисленными приятными мелочами
и тд и тп
Вот если бы разница была 200-250, то это был бы уже совсем другой разговор

 

[pochemu]

разница 100.000

Повнимательней посмотри Тигуан
и 100 000 р покажется мизером,
что в результате получишь за машину.
Вчера час слушал мат от владельца нового рав4 в фарше.
Он проехал 1500 км .

 

[shoffer]

подтверждаю! я раньше тоже не понимал, за что лишние бабосы. пока не сел и не прокатился