Tiguan vs новый Hyundai Tucson

[Алексей НН]

Честно, фиг знает кто лучше
Но однозначно Т2 на 1-2 см выше
Оба авто 3 ролика проходят
Автомат и трудности на дороге чуть понятнее робота
А если греть муфты, так надо греть, смотреть.

 

[Garden]

Хадекс это муфта полного привода

Ну так это тоже муфта, как и на корейцах, только производитель другой.

 

[DIONIS670]

Я же выложил свои замеры

Ааа, ну раз Ваши замеры, то тогда другое дело...)

 

[Алексей НН]

Ааа, ну раз Ваши замеры, то тогда другое дело...)

Выложите свои
Я замерял х3 3d, тигуан 1.4, тигуан 2.0(Т1), рапид, х3 2d e83, туарега 3d. А Вы хихикаете.
Предложите иное
8.1 паспорт до ста 2.0 180 с одной педали ЕДЕТ? Продолжайте смеяться.
1.4 4х4 9.2 едет? Нет конечно. С одной педали в лучшем случае 10.
Превращаем в дет сад тему
Только р лайну 220 простил бы жесткую подвеску, но пока сиськи мял в 2020году, все улетело в космос , а сейчас в другую галактику

 

[DIONIS670]

Выложите свои
Я замерял х3 3d, тигуан 1.4, тигуан 2.0(Т1), рапид, х3 2d e83, туарега 3d. А Вы хихикаете.
Предложите иное
8.1 паспорт до ста 2.0 180 с одной педали ЕДЕТ? Продолжайте смеяться.
1.4 4х4 9.2 едет? Нет конечно. С одной педали в лучшем случае 10.
Превращаем в дет сад тему
Только р лайну 220 простил бы жесткую подвеску, но пока сиськи мял в 2020году, все улетело в космос , а сейчас в другую галактику

Нет, спасибо
Все эти развлечения для Вас)))
Мне не интересны замеры, анализы масел и т.д.
Мне достаточно своих ощущений это раз, и параллельного заезда на прямой дороге с тем же дизельным Тусаном это два
Поэтому продолжу смеяться

 

[alex1263600]

Ну так это тоже муфта, как и на корейцах, только производитель другой.

Муфты разные и по конструкции, и по принципу действия.
У корейцев образно говоря муфты, как у Нисан.

 

[Garden]

Муфты разные и по конструкции, и по принципу действия.

Да одинаковый у них принцип(пакет фрикционов), исполнение чуть разное. Но многие ведь не врубаются, просто тупо название нравится "Халдекс".
И уж машину выбирать по наличию Халдекса, совсем глупо. Я вот до сих пор думаю, нужен ли мне полный привод вообще?

 

[alex1263600]

Да одинаковый у них принцип(пакет фрикционов), исполнение чуть разное. Но многие ведь не врубаются, просто тупо название нравится "Халдекс".
И уж машину выбирать по наличию Халдекса, совсем глупо. Я вот до сих пор думаю, нужен ли мне полный привод вообще?

Если Вам не нужен, то это не значит, что он никому не нужен.

 

[Garden]

Если Вам не нужен, то это не значит, что он никому не нужен.

Странный вывод из моей фразы))

 

[TVTest]

Нет, спасибо
Все эти развлечения для Вас)))
Мне не интересны замеры, анализы масел и т.д.
Мне достаточно своих ощущений это раз, и параллельного заезда на прямой дороге с тем же дизельным Тусаном это два
Поэтому продолжу смеяться

Это примерно как: мне не интересно, что 2Х2=4. Мне достаточно, что мои 2Х2 по моим ощущениям больше, чем 2Х2 ваши.
Результаты замеров, анализов это не развлечения и не ощущения и не стоит от них отмахиваться.

 

[DIONIS670]

Это примерно как: мне не интересно, что 2Х2=4. Мне достаточно, что мои 2Х2 по моим ощущениям больше, чем 2Х2 ваши.
Результаты замеров, анализов это не развлечения и не ощущения и не стоит от них отмахиваться.

Так замеряйте, делайте анализы
Я не призываю Вас от этого отмахиваться
Мои дважды два не больше, они мне важнее и нужнее по моим ощущениям, а не чужим

 

[-xxx-]

почему-то на тушкане да и вообще на хундаях не ездил, а вот на киа приходилось. На спортяге 10гв и на соренто 19гв. Отличала эти машины общая черта, а именно раскачка кузова на трассе, заканчивающаяся пробоем на волнах. В спортаж как сели 5чел +багаж так на нем быстрее 100кмч вообще не смогли ехать по региональной трассе, иначе пробой. С соренто ехали друг за другом на одинаковой скорости, при этом мой тигуан более загруженный был. В итоге за 200км пробега у соренто несколько пробоев, а я даже представить не могу где он их получил. А по городу да, подвеска у киа казалась комфортнее.

 

[Алексей НН]

Могу ответственно заявить: тушкан с полной загрузкой едет на трассе не менее увереннее тигуана и х3. В октябре ездил к родителям Ниж.Новгород-Орел и обратно( всего 1600км) с семьей и багажом. На цкаде 170 на круизе как по рельсам. Средний расход в районе 7.3 ( месяцем раньше ездили на х3 с 3л дизелем- 6.4 средний). 19 колеса не для экономии.

 

[TVTest]

почему-то на тушкане да и вообще на хундаях не ездил, а вот на киа приходилось. На спортяге 10гв и на соренто 19гв. Отличала эти машины общая черта, а именно раскачка кузова на трассе, заканчивающаяся пробоем на волнах. В спортаж как сели 5чел +багаж так на нем быстрее 100кмч вообще не смогли ехать по региональной трассе, иначе пробой. С соренто ехали друг за другом на одинаковой скорости, при этом мой тигуан более загруженный был. В итоге за 200км пробега у соренто несколько пробоев, а я даже представить не могу где он их получил. А по городу да, подвеска у киа казалась комфортнее.

Соглашусь по Сорренто, а со спортижем 10-го года нет категорически. Там подвеска, если она в нормальном состоянии, жесткая. У 10-летней машины любой марки все неоднозначно.

 

[cenzored]

Про туссан на треке - "Это катастрофа а не машина. Здесь вобще нет никакого запаса по прочности по тормозам, по шасси. Только в городе стоять в пробках и с этими убогими экранчиками общаться." (с) Мельников