Тигуаны на льду могут побеждать лютых соперников!

[anjey]

КСтати, скандинавы тоже делают весьма не плохие фрикционные шины. Хакка-R например. Но при этом, люди, которые часто бывают в Финляндии, Швеции, Норвегии, не дадут соврать - в этих странах зимой в шипованные шины стараются обувать даже общественный траспорт, снегоуборочную технику, мусоровозы, комунальный и муниципальный траспорт, полицию и даже дальнобойные тягачи.
quote]
Да ну?
Только вот там снег так как у нас до асфальта не убирают. Видел такую картину:едет грейдер,сметает выпавший снег и сыплет шебень или крошку какую то каменную(не разобрал).Ехали то мы все время по снегу(км 250)на хакке 5.
В финку без шипов не пускали на машине. В остальную европу тебя не пустят на шипах.

 

[MazdaЛексус]

Они эту крошку гранитную рассыпают всю зиму, потом по весне собирают, моют, сушат и складируют до следующего сезона.
При этом потеря крошки всего около 15% за сезон

А в крупных городах, вокруг крупных торговых центров круглосуточно под мостовой работает антиобледенительный подогрев. Во время снегопада мостовая просто сырая, но не скользкая, а в остальные дни сухая и чистая.

 

[Don Tiguan]

Тигуан молодец))) проводили кстать испытания, и там на ьду тиг был увереннее кайена

 

[mmsu]

У нас в Харькове пободные соревнования будут проходить. Поехать что ли? ) Но не ледяной а снежный слалом. Спортивные шипы запрещены. Стоковые не более 1,5мм. Я так понимаю без шипов там вообще делать нечего?

Кстати, курсовую устойчивость надо было попробовать отключить, она все равно не полностью не отключается, но позволяет более агрессивно проходить повороты, не так душит мотор, а может вообще не душит, а только подтормаживает колеса.

 

[MazdaЛексус]

Сьездил сегодня, реабилитировался на Балтым.
(вчера не получилось, ибо было закрыто)
Приехал около полудня. Трасса ещё в основном под снегом.

фотография из Фотогалереи на E1.ru

Начал с "Кросса".

фотография из Фотогалереи на E1.ru

Держак отличный! На озере около -17С, лёд шершавый, припорошенный снежком.
Пробовал разные варианты выхода из сноса.
Иной раз не очень удачно.

фотография из Фотогалереи на E1.ru



Пробовал выходить из сноса тягой с вывернутыми передними колёсами.
Но скорость сноса в повороте изначально была несколько выше должной и тяга только ухудшила положение.
Пришлось около 7ми метров ехать по брустверу.

фотография из Фотогалереи на E1.ru


Ничего страшного. Но из-за неопытности трухнул и выставил на бруствере руль прямо, залез ещё выше. Надо было выворачивать вправо и газовать. После этого "вылета" ещё пару раз ездил по верхушкам брустверов и благополучно съезжал обратно. Один раз даже чуть не описялся. Серьёзно испугался, что сейчас машина на бок ляжет. Боком зашёл на высокий бруствер на приличной скорости. Думал, всё! Но вовремя вывернул руль в противоположную от бруствера сторону и газом съехал с него

фотография из Фотогалереи на E1.ru



На трассе одновременно было до 4х автомобилей. К 15 часам раскатали до чистого льда, особенно на скоростных участках.

фотография из Фотогалереи на E1.ru


Наблюдал зимнюю радугу. Жаль, что фотика с собой не было. Телефон не передаёт и половину реальной красоты.

фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фонари заднего хода закидывает так, что уже даже щётка не берёт. Только отдалбливать.

фотография из Фотогалереи на E1.ru


В 17 часов солнце упало. Все уехали с трассы. Покатался ещё пол часика и тоже поехал.
Для интереса пробовал засекать время, чтобы понять в каком темпе еду.
На 2км "Ралли" старт с нуля, финиш сходу, около 2 минут.
На длинном кругу "Спринт", старт с нуля, финиш сходу, около 5.05 минут.

фотография из Фотогалереи на E1.ru


Сжёг около 30 литров бензина.
Накатал около 80км. На прямом участке "Ралли" скорость до 130кмч, аж дух захватывает!
Средняя скорость на трассе 42кмч.

фотография из Фотогалереи на E1.ru


Трассы очень понравились.
Скорости конечно совсем другие, чем на Промзоне. Из-за этого адреналина больше. Есть несколько классных скоростных связок поворотов. Если трассу хорошо запомнить, уже становится не страшно давить на газ в поворотах, не видя выхода, но зная, что за ним будет перекрёстный и такая змейка трёх ярусная. Главное не перепутать и не разгоняться перед последним затяжным поворотом, иначе скорость на выходе точно отправит машину в бруствер на том месте, где ожидался следующий поворот
Понравился домик отдыха. Чай, кофе пожалуйста, под видео с соревнований. В общем, всё клёво! Обязательно буду ещё приезжать.
Надышался свежим воздухом!
Глаза хоть отдохнули от городской серости и суеты.

С уважением,
Алексей.

 

[legion8607]

здорово! что еще сказать...

 

[MazdaЛексус]

Кстати, проверил на крепость бампер. Пока выдерживает очень приличные нагрузки. При езде по брустверам приходится работать как отвалом бульдозера.
Особенно достаётся противотуманкам, т.к. они находятся как раз в углах, на которые приходятся основные нагрузки. Главное, не забыть выключать. А то перегретые стёкла могут лопнуть.
И видимо, как раз тот случай, когда можно позавидовать T&F

 

[Алекс7]

MazdaЛексус, молодца!
а бампер крепкий. проверено свежекрашеной бетонной стеной, а также мелким заборчиком...

 

[MazdaЛексус]

В этом году проиграл Импрезам...