Тормоза в медной смазке

[Foland11]

Слесарь? А не знаешь что такое микрометр))

Почему не знаю? Есть у меня микрометр. А он то тут причем.

Если резьбу смазать, то момент затяжки увеличивается до 30-ти процентов.
И например шпильки, не всегда выдерживают. Болтам тоже ничего хорошего.
Все моменты в справочниках приводятся для сухих соединений, конечно же.

Хм. Дык уменьши момент затяжки на эти же 30%. Кто не велит то.

Ключ хороший, момент правильный, да и смазка нормальная,только Колесные болты и шпильки ей необязательно смазывать, да и незачем.

А я и никого не заставляю. Хотите со временем видеть ржавую резьбу и слышать скрип при откручивании, дело ваше.

 

[Сергей.П.]

Вячеслав2, а где Вы увидели сказанное именно о "смазке"?!
Было сказано о защите резьбы болта!
Никто же ведь не сообщает, что нужно так смачно на резьбу болта уложить тонну солидола.

А вы фотку видели? Там Алюминиевая СМАЗКА.

 

[Вячеслав2]

Мовилем

Мовилем болты защищать?)) Ну можно наверно, я ХЗ.
Есть пасты специальные, при использовании которых, коэф. трения в резьбе не меняется.

 

[Вячеслав2]

Дык уменьши момент затяжки на эти же 30%. Кто не велит то.

Ну и открутится у тебя колесо на ходу.

 

[Alex_T65]

Вячеслав2, Вы русский язык хорошо учили в школе?
Прочитайте хорошенько сказанное мною!

Пример! Ну Вы же не "смазываете", скажем, Мовилем скрытые поверхности!

И самое главное логику сказанного поймите!

 

[Alex_T65]

Вячеслав2,
Что ж вы такие на пару с Сергей.П., тугодумные!
Все так и наровите из огня да в полымя!
Хотя кому я это....
Напишу проще! Во всем нужно знать меру!
А колесные болты открутятся только тогда, когда балонника в машине не будет!

 

[Вячеслав2]

Во всем нужно знать меру!

Никакой меры! Резьбу смазывать чем попало нельзя.
Этому даже в ПТУ учили.

 

[Foland11]

Там Алюминиевая СМАЗКА.

Да, там в тюбике смазка. Но она РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ!
А как вам такой вариант? Офигительно-удобная штука я вам скажу. ))

 

[Alex_T65]

Сергей.П., и что Вы этим хотели сказать?
Вы вообще знакомы с тем, что у каждой смазки существует только ей присущие параметры? Даже у автомасел разные коэффициенты трения. Так и у приведенной выше алюминиевой смазки, которая нужна в первую очередь не для целей уменьшения коэффициента трения, а по большей степени лишь для защиты поверхностей соприкосновения....

 

[Alex_T65]

Вячеслав2,
Что ж Вы опять то все через край!
Кто Вам и где написал, что всем попало то!
Речь, здесь, как шла, так и идет только о алюминиевой смазке....

 

[Foland11]

Ну и открутится у тебя колесо на ходу.

Поэтому я смазанный болт затягиваю нужным моментом. А литолом не смазываю.

 

[Вячеслав2]

алюминиевой смазке...

Нигде я не нашёл, что её рекомендуется применять для резьбовых соединений.
Привалочные поверхности смазывают, да.

 

[Foland11]

Никакой меры! Резьбу смазывать чем попало нельзя.
Этому даже в ПТУ учили.

Чем попало, это что например? Вы имеете ввиду резьбу колесного болта или в общем резьбу?

 

[Вячеслав2]

я смазанный болт затягиваю нужным моментом

Ещё раз: если резьбу смазать, то момент затяжки нужно увеличивать на 20-30%, иначе детали считаются не соединёнными.

 

[Вячеслав2]

резьбу колесного болта или в общем резьбу?

Ответственные места, коим является колесо.
Выпускной коллектор если и открутиться, то ничего страшного.

 

[Foland11]

Ещё раз: если резьбу смазать, то момент затяжки нужно увеличивать на 20-30%, иначе детали считаются не соединёнными.

Ага и потянуть резьбу. Молодец! При смазанном болте например, момент затяжки на дин.ключе нужно (желательно) уменьшать, а не увеличивать!
PS Это всё теория! Можно оставить рекомендуемый момент и ничего не открутится и не отлетит. Да и смазки применять пастообразные или "сухие". В данном случае имеются колесные болты.

Нигде я не нашёл, что её рекомендуется применять для резьбовых соединений.
Привалочные поверхности смазывают, да.

Как вы ищете, хз.
Алюминиевая смазка МС

 

[Вячеслав2]

Как вы ищете, хз.

Если снижает момент затяжки, то ради бога.

 

[Alex_T65]

Вячеслав2, давайте так!
Я Вам сейчас приведу пример и любимого всеми интернета, причем это разработка и описание не "на коленке", а от производителя и там медная смазка, но сути это не меняет!
И более я не буду возвращаться к данному вопросу:

А вот Вам описание:
"
ТУ 2384-004-61736206-2016

Применяется для обработки резьбы свечей зажигания, направляющих тормозных колодок, колесных болтов, крепежных и соединительных элементов системы выпускного тракта , а также других деталей и подвески , работающих при повышенных температурах и давлении.
Работоспособность в диапазоне температур от –30ºС до +1100ºС
Медная смазка обладает высокими консервационными и гидрофобными свойствами — защищает механизмы, элементы соединения при эксплуатации в особых условиях под воздействием высоких температур, давления, влаги и пара. Обладает высокой адгезией к любому материалу (чугун, алюминий, бронза, сталь, латунь, никель). Предотвращает стирание резьбы. Предупреждает возникновение ржавчины, коррозии, заедания, прикипания, истирания и преждевременного износа."

А мазать или не мазать, - это другой вопрос, решайте для себя сами!

 

[Вячеслав2]

А мазать или не мазать, - это другой вопрос, решайте для себя сами!

Конечно сами. Только вот, если колесо отваливается, то страдает не только этот олух, а ещё возможно и другие участники движения.

 

[Foland11]

Ответственные места, коим является колесо.

То есть не чем попало можно. Одобряю! ))