По поводу дырок в пыльниках. Мы это обсуждали уже вроде. На вопрос- почему больше изнашивается именно правая внутренняя колодка, ваш ответ был- от глушителя больше (или меньше) нагрев. Такой вот аргумент. Я уже писал. 3 года ездил на Тигуане тысяч по 10 в год, немного. При переобувке 2 раза в год контролировал тормозные колодки. Изнашивались все внутренние равномерно с внешними. И вот после зимы на третий год переобуваюсь и вижу что правая внутренняя стерлась вноль. Хотя я проехал пару тысяч может за зиму. А остальные колодки миллиметров по 5 еще. То есть дело не в пыльниках. Скорее всего что-то заклинило-закусило. Надо просто раз в 2 года узел разбирать и обслуживать- чистить. И тормозуху менять. Может там магистраль еще закисает, она самая длинная. Но никак не дырки в пыльниках сверлить.
Я по 35 км в год накатываю ... задние внутренние изнашиваются быстрее, особенно правая ... это у многих ...
Нужно просто при переходе резины зима-лето поменять их местами ...
Если разбирать раз в два года, то не только колодка но и железо в ноль стерётся и диск разлетится ...
Но и дырявить пыльники ни кому не советую ...
Передние сменил на 110 км ... датчик загорел, но после этого пишут можно проехать ещё 5 000 км и это правда, т.к. до датчика 2 мм, до полного износа 4 мм ...
