Toyota RAV4 new

[ВиталяГаз]

ВиталяГаз,
А вы не задумывались, что в VW люди не глупее вас или чем в Toyota? Я вам даже страшную тайну открою, специалисты часто переходят из одного крупного концерна в другой. Все эти рассказы, что кто-то там чего-то не понимает, это для лопоухих. Производитель ВСЕГДА ориентируется на потребителя и он ВСЕГДА составляет портрет будущего покупателя своего продукта. Если VW если VW не лезет в глубинку это лишь означает, что он не видит в этом рентабельности.
И Toyota и VW существуют с одной целью - извлечение прибыли, это единственная философия автопроизводителя.

Согласен, бизнес есть бизнес. Все средства хороши.

Так вот, что такое Россия с точки зрения Европейского или Японского производителя? Это и есть экстремальные условия эксплуатации, плюс неквалифицированный сервис, который дрочат штрафами, иногда учат. Что имеем в итоге? Огромное количество обращений по гарантии. А это издержки! И издержки немалые. Производителя спасает лишь то, что зная скверную надёжность ВАГа его покупают только те, кто немного ездит. Средний пробег владельцев ВАГа 10- 20 тыс. км в год. Средний пробег владельцев Тойоты 50-80 тыс. км в год. Получается парадокс. Плохая репутация автомобиля спасает от банкротства производителя. Посмотрите как много Тигуан после 40 тыс км пробега ремонтируют там, где дороги плохие. Причём в российской версии Тигуана сделали некоторые адаптации к реальности. А что творится на Украине? в Прибалтике? У них дороги хуже наших, а автомобили - чистокровные немцы! Жёсткие, низкие. Каково им живётся? Там обращений по гарантии думаю ещё больше.

Видимо ВАГ пошёл с голой шашкой на танки, только бы спасти себя не от хорошей жизни. Такая тактика принесёт взрыв продаж в первые пару лет, а потом, если ВАГ конечно не .... в прочем это к форуму не относится.

У Тойоты своя философия. Свои рынки, свои покупатели. На Россию они так же положили как и ВАГ. А нам остаётся выбирать то, что кому нужнее. Ресурс или инновации.

 

[VIN.VEGAS]

Согласен, бизнес есть бизнес. Все средства хороши.

Так вот, что такое Россия с точки зрения Европейского или Японского производителя? Это и есть экстремальные условия эксплуатации, плюс неквалифицированный сервис, который дрочат штрафами, иногда учат. Что имеем в итоге? Огромное количество обращений по гарантии. А это издержки! И издержки немалые. Производителя спасает лишь то, что зная скверную надёжность ВАГа его покупают только те, кто немного ездит. Средний пробег владельцев ВАГа 10- 20 тыс. км в год. Средний пробег владельцев Тойоты 50-80 тыс. км в год. Получается парадокс. Плохая репутация автомобиля спасает от банкротства производителя. Посмотрите как много Тигуан после 40 тыс км пробега ремонтируют там, где дороги плохие. Причём в российской версии Тигуана сделали некоторые адаптации к реальности. А что творится на Украине? в Прибалтике? У них дороги хуже наших, а автомобили - чистокровные немцы! Жёсткие, низкие. Каково им живётся? Там обращений по гарантии думаю ещё больше.

Видимо ВАГ пошёл с голой шашкой на танки, только бы спасти себя не от хорошей жизни. Такая тактика принесёт взрыв продаж в первые пару лет, а потом, если ВАГ конечно не .... в прочем это к форуму не относится.

У Тойоты своя философия. Свои рынки, свои покупатели. На Россию они так же положили как и ВАГ. А нам остаётся выбирать то, что кому нужнее. Ресурс или инновации.

ВиталяГаз дабы твоя скорость машино-письменности не опережала ход твоих мыслей, обратись к данным сайта АВТОСТАТ, по итогам 2018 самые высокие -годовые пробеги у автомобилей семейства SKODA следом за ними VW..., TOYOTA если не ошибаюсь замыкает первую пятерку.

 

[ВиталяГаз]

ВиталяГаз дабы твоя скорость машино-письменности не опережала ход твоих мыслей, обратись к данным сайта АВТОСТАТ, по итогам 2018 самые высокие -годовые пробеги у автомобилей семейства SKODA следом за ними VW..., TOYOTA если не ошибаюсь замыкает первую пятерку.

Блажен кто верует!

Вы очень наивный человек, если верите ... статистике в России.

Ну и так для общего развития. До введения Тойотой "Бесплатного ТО", к официалам для прохождения ТО приезжали 20-25 % от проданных автомобилей. Остальные либо совсем не делают ТО, либо делают в гаражах. Потом машины продаются ... совсем новыми... 10-30 тыс на одометре.... Это Тойота, там свой мир...

А вы статистика... Посмотрите объявления о продаже. Пробегов НЕТ! Все машины стоят, зачем вообще покупают? Да так просто, чтобы было. Через пару лет на рынке появятся РАВ4 (5) и у всех будут пробеги в районе 30 тыс км. А почему? Думайте сами.


Это Россия! Это Тойота! Большие пробеги в тех марках автомобилей, где трудно убрать все следы пробега. В Тойоте это делается за 5 минут и немного рублей.

 

[VIN.VEGAS]

Блажен кто верует!

Вы очень наивный человек, если верите ... статистике в России.

Ну и так для общего развития. До введения Тойотой "Бесплатного ТО", к официалам для прохождения ТО приезжали 20-25 % от проданных автомобилей. Остальные либо совсем не делают ТО, либо делают в гаражах. Потом машины продаются ... совсем новыми... 10-30 тыс на одометре.... Это Тойота, там свой мир...

А вы статистика... Посмотрите объявления о продаже. Пробегов НЕТ! Все машины стоят, зачем вообще покупают? Да так просто, чтобы было. Через пару лет на рынке появятся РАВ4 (5) и у всех будут пробеги в районе 30 тыс км. А почему? Думайте сами.


Это Россия! Это Тойота! Большие пробеги в тех марках автомобилей, где трудно убрать все следы пробега. В Тойоте это делается за 5 минут и немного рублей.

Моя наивность даже в задницу не дышит вашей. С 2005 владея третьим Вагом и параллельно одним Японцем к ОД обращался только для 1ТО.... А вы предлагаете доверять статистики от "ВиталяГаз" ?

 

[Дима_89]

Была у меня как-то Королла начала 2000 в кузове 120. Брал с нуля. Не плохая машина, не сказал бы что идеал по надежности, мелочами все-таки беспокоила. Но я не об этом, а о развитии тойоты. Обратите внимание на модуль регулировки зеркал:

Какого было мое удивление, когда спустя 15 лет в рафике я увидел то же самое



мда, прогресс не стоит на месте

 

[mgl]

мда, прогресс не стоит на месте

А чем это место плохое ?
На подлокотнике регулировка стоит у все авто тоже десятилетиями.
От перестановки места суть не меняется, главное надежность

 

[Каркун]

ВиталяГаз,

Вы очень наивный человек, если верите ... статистике в России.

Другой статистики у нас нет, вот вопрос откуда ваша статистика и чем она достоверней, чем статистика VIN.VEGAS?

А вы статистика... Посмотрите объявления о продаже. Пробегов НЕТ! Все машины стоят, зачем вообще покупают? Да так просто, чтобы было. Через пару лет на рынке появятся РАВ4 (5) и у всех будут пробеги в районе 30 тыс км. А почему? Думайте сами.

Никакому производителю невыгодно сейчас делать "вечные машины" - выгодно делать авто со сроком службы 8 лет, после чего, машина с вероятностью 70% превращается в ведро с болтами.
Вот у меня вопрос сколько раз Антимонопольная служба США за последние 10 лет нагнула вашу хваленую Тойоту по поводу качества их авто на американском рынке, а он не чета нашему, там в год продается машин, как у нас лет за 10. Не может Тойота на один из крупнейших рынков поставить качественные авто, а вы тут про Россию говорите.

 

[Дима_89]

А чем это место плохое ?

при чем тут место?
я про то, что модуль управление за более чем 15 лет даже в плане дизайна не изменился.
а так то да, работает да и ладно.

 

[Vasia01]

при чем тут место?
я про то, что модуль управление за более чем 15 лет даже в плане дизайна не изменился.
а так то да, работает да и ладно.

Не то чтобы дизайн не изменился - в нем даже подсветки нету!!!! В темноте надо вслепую подрегулировать. РАВ5 тоже самое, правда дизайн кнопок другой и перенесли на двери.

 

[mgl]

Не то чтобы дизайн не изменился - в нем даже подсветки нету!!!! В темноте надо вслепую подрегулировать. РАВ5 тоже самое, правда дизайн кнопок другой и перенесли на двери.

Конечно у всех все по разному.
Мне никогда не приходилось регулировать зеркала в темноте.
У опытного водителя, мне кажется, один раз настроил и на всю жизнь.

 

[ВиталяГаз]

Моя наивность даже в задницу не дышит вашей. С 2005 владея третьим Вагом и параллельно одним Японцем к ОД обращался только для 1ТО.... А вы предлагаете доверять статистики от "ВиталяГаз" ?

Трудно видимо вам живётся! Объясню на пальцах.

Если автомобиль не проходит ТО у ОД, плюс ежегодно сматывается пробег перед приобретением страховки, прохождением тех осмотра, то реальный его пробег установить невозможно. Можно только догадываться. Такая схема отлично работает у Тойоты. И не работает у ВАГа.

Добавлено через 2 минуты

Была у меня как-то Королла начала 2000 в кузове 120. Брал с нуля. Не плохая машина, не сказал бы что идеал по надежности, мелочами все-таки беспокоила. Но я не об этом, а о развитии тойоты. Обратите внимание на модуль регулировки зеркал:

Какого было мое удивление, когда спустя 15 лет в рафике я увидел то же самое



мда, прогресс не стоит на месте

Угадайте год рождения этой детали! Видимо на складах много завалялось... https://a.allegroimg.com/original/019b4c/82cd6f744fd3ae8d38c170546f9c

Так значит Фольксваген всё это время не менялся?

 

[Gh0sT_]

У этой детали менялся дизайн хотя бы, а у таепты как раз именно на складах это дело валяется до сих пор. И еще много других прямоугольных и квадратных кнопок

 

[ВиталяГаз]

Никакому производителю невыгодно сейчас делать "вечные машины" - выгодно делать авто со сроком службы 8 лет, после чего, машина с вероятностью 70% превращается в ведро с болтами.
Вот у меня вопрос сколько раз Антимонопольная служба США за последние 10 лет нагнула вашу хваленую Тойоту по поводу качества их авто на американском рынке, а он не чета нашему, там в год продается машин, как у нас лет за 10. Не может Тойота на один из крупнейших рынков поставить качественные авто, а вы тут про Россию говорите.

Тойоту периодически заставляют в США подстраиваться под хотелки разбалованных покупателей. Что в итоге является отличной рекламной компанией. Такую даже за деньги не купишь. Моё личное мнение, что все эти НОВОСТИ, Тойота сама и планирует! Ведь со стороны получается такая красивая забота о желаниях покупателей.

А ВАГ вот по настоящему нагнули. Что и послужило причиной его поведения сегодня. Наконец то он обратил внимание на своих покупателей. Появилась обратная связь. Начали исправлять проблемы которые тянулись десятки лет. Именно поэтому, я простившись с ним в начале нулевых, вернулся к нему через двадцать лет! Есть надежда! Но ему надо ещё очень много менять!

Добавлено через 1 минуту

У этой детали менялся дизайн хотя бы, а у таепты как раз именно на складах это дело валяется до сих пор. И еще много других прямоугольных и квадратных кнопок

Была круглая, стала ещё круглее!? Гениально!

Добавлено через 3 минуты

А чем это место плохое ?
На подлокотнике регулировка стоит у все авто тоже десятилетиями.
От перестановки места суть не меняется, главное надежность

Регулировка зеркал, как и сами зеркала у Тойоты удобные и лучше чем у ВАГа, а вот складывание зеркал - отстой. Пока в темноте найдёшь кнопку... Легче руками сложить.

 

[VIN.VEGAS]

ВиталяГаз; Моё личное мнение,...

Вот именно с этой фразы, Вам стоит начинать все цитаты.

 

[Vasia01]

Регулировка зеркал, как и сами зеркала у Тойоты удобные и лучше чем у ВАГа, а вот складывание зеркал - отстой. Пока в темноте найдёшь кнопку... Легче руками сложить.

Складывание зеркал в Tiguan работает идеально. Сам несколько раз складывал зеркала, хотя хотел просто включить подогрев зеркал

 

[Каркун]

Тойоту периодически заставляют в США подстраиваться под хотелки разбалованных покупателей. Что в итоге является отличной рекламной компанией. Такую даже за деньги не купишь. Моё личное мнение, что все эти НОВОСТИ, Тойота сама и планирует! Ведь со стороны получается такая красивая забота о желаниях покупателей.

С вашей т.з. уплата миллиардных штрафов Антимонопольной службе в обмен на закрытие дела это такая маркетинговая активность?

А ВАГ вот по настоящему нагнули.

Вы про дизельгейт? И в чем заключается обращение внимание на покупателей, с вашей т.з.?

 

[Gh0sT_]

Была круглая, стала ещё круглее!? Гениально!

Вот даже желания нет распинаться и тыкать носом в том, что и так знаете, но ерничаете. Терпеть не могу людей, которые даже будучи не правы в очевидных вещах, продолжают извергать слюну.

 

[topmo3a]

...ежегодно сматывается пробег перед приобретением страховки, прохождением тех осмотра...

Это, стесняюсь спросить, зачем ?
Страховщикам и ТОшникам как бы пофиг на пробеги.

 

[VIN.VEGAS]

Это, стесняюсь спросить, зачем ?
Страховщикам и ТОшникам как бы пофиг на пробеги.

полагаю, ВиталяГаз имел ввиду дотошных потенциальных покупателей на вторичке, дабы циферки везде сходились.

Типа: ТО через 10 тыр., но я же владелец тойоты (тот что работает на себя, считает деньги, и далее по Виталеному списку), ТО делаю через 30, в лучшем случае, но перед оным подматываю пробег))) как-то так в общем.

 

[topmo3a]

полагаю, ВиталяГаз имел ввиду дотошных потенциальных покупателей на вторичке, дабы циферки везде сходились.

Типа: ТО через 10 тыр., но я же владелец тойоты (тот что работает на себя, считает деньги, и далее по Виталеному списку), ТО делаю через 30, в лучшем случае, но перед оным подматываю пробег))) как-то так в общем.

А автоподборщики нынче, что, запрещенная категория людей ? Или им владелец авто показывать не будет ? ))