Резинка мелочь, но не приятно. Такого на прошлых моих RAV4 не было, жесткость кузова тоже была отменная и проблем у меня не было.
Жесткость кузова - вообще не интересует. Ни в рав4, нигде вообще.
Согласен. Вот где это может пригодиться, что машинам за недозакрывание (цепляние за кузов и т.п.) двери багажника при раскоряченном положении, ставят баллы ниже, чем если бы она стояла на ровной поверхности ? Какая должна быть жизненная ситуация, чтобы у человека, который живет по принципу дом-работа-дача-дом (или подобные в своих вариантах), когда человек знает, какая у него будет дорога, где будут ямки, а где буераки и как он обычно ездит ? Ну если у него танковые дороги ведут к даче, ну не будет он тогда при такой жизненно-острой необходимости брать РАВ4, возьмет, скажем. Лекса 570-го, а то и вовсе УАЗ.
Вообще-то не единственная. В том же самом бортжурнале описана проблема с термостатом. За 30 000 км у человека уже 2 обращения по гарантии.
Забавное обсуждение в ваг клубе единичных случаев термостата рав-4.
Неужели я так непонятно написал.
Жёсткость кузова на Тигуан 2 как раз достойная, на даче есть место, когда кузов идёт на кручение. Тигуан2 короткий и кузов не скрепит. Опель Вектра С весь скрипел, хотя у Опеля метал был гораздо толще и массивнее чем у Тигуана. Первые проблемы с ЛКП появились через 9 лет эксплуатации.
Бред.
Вот из-за таких вот высказываний, а стало быть настроений и предпочтений, мы и катаемся на современном говне за огромные деньги. маркетологи производителей все это чутко улавливают и потом в конструкции запас 0,0001% !! а нахрена спрашивается в конструкцию закладывать лишний металл, лишнюю алькантару на дверные карты, нахрена омыватель фар-убираем, зато свистоперделок гаджетных стоимостью 100 долларов запихаем в новое ведро а ценник поднимем на 1000 !! всем кругом хорошо, кроме нормального,придирчивого в меру конечного потребителя, котрый знает цену деньгам и хочет получить адекватный продукт за разумную цену.
Не покупайте говно, ездите на хороших машинах.
Мужчинка заигрался в театр) Перебор с самолюбованием)
Всё больше и больше тех, кто когда то продвигал ВАГ, покупают для себя Тойоту.
Ну не создали пока для меня машину, что ж поделать. Мне надо чтобы мне в машине "все было красиво" (т.е., все нравилось и была лучше нынешней). Пока я перетестил массу машин разных марок, включая СВГ (еще б без крыши ее пошшупать - красивая, зараза), кроме РАВ4 (не попался), но ничего не зацепило так, чтобы сказать "да вот это мое" (хотя близко к ним встал хытри прошлого поколения, внезапно). Слава Богу, часики тикают не только в разного рода механизмах, призванных обрывать жизни. Посему, жизнь, да, идет своим чередом, радуя каждым днем.
