Toyota RAV4 new

[Lector]

Виталю надо забанить не за подачу "материала", а за конкретную дезу. Даже пункт правил есть - 5.0.
Он постоянно свои посты начинает с того, что у него есть и Тигуан, и Рав. Следовательно, его "знания" неоспоримо правильны.
По факту каждый его пост надо читать ровно наоборот.
Вся его информация прекрасно проверяется лично в салоне и на тестдрайве, а также на форуме Рав4. По крайней мере ветка про последний Рав очень адекватна и, если что-то лучше в Тигуане или Мазде, то так прямо и скажут: не ищите этого в Тойоте.
Виталя нам тут рассказывает про отличную рулёжку. Нет её в Рав. Раньше вообще был ужас, теперь приемлемо. И это знает любой, кто хоть раз проехал на двух авто. И оба форума это знают. Тойотовская подвеска хороша другим, но Виталя об этом не говорит.
Он нам рассказывает про офигенный полный привод зимой. А факт в том, что 2.0 заносит всегда, а 2.5 с наимоднейшим ПП заносит внезапно один раз из 10-20-30, что ещё хуже. И это тоже обсуждается на форуме Рав.
Отличная приборка? Бедная на Тигуане? Бессистемная россыпь значков у Тойоты, конечно, лучше. Ещё и слепнет на солнце, но он про это никогда не расскажет, как и про то, что в Тигуане можно просто сменить скин, если уж хочется не высококонтрастный, а поцветастее.
Нам он рассказывает про классную мультимедиа и он единственный в мире, кто её так преподносит. На том же форуме Тойоты все признают, что мультимедиа просто позорная.
Я ещё не удивлюсь, если все эти экранчики в Тойоте не совместимы с поляризованными очками.
По факту ни про один из плюсов Рава Виталя не рассказал, зато после каждого его поста народ тут начинает собачиться, потому что он накинул, в сторону отошёл, а мы тут обсуждаем очередные бредни.
Я больше скажу, на форуме Рава всё тоже самое и даже людей банили после его набросов, т.ч. его и там за это не очень "любят".

Будь моя воля, если его не банить, то хотя бы в шапке закрепить, что в теме есть тролль, чтобы новенькие на него не велись.

 

[-xxx-]

Это не предложение забанить ? Просто мысли вслух ?

Конечно мысли вслух. Я ж не в админовской теме написал и не в личку кому то из них

 

[-xxx-]

Я больше скажу, на форуме Рава всё тоже самое и даже людей банили после его набросов, т.ч. его и там за это не очень "любят".

"Набросы" - хорошее слово, которое во всей полноте характеризуют этого "товарища". Абсолютно бестолковый продаван, который изза своих манер не то чтобы сомнения посеет и заинтересует в конкурентной марке, но вызывает полное отторжение как марки, так и к тойотоводам, как наверняка таким же упоротым как виталик (хотя это конечно не так, виталик особенный)

 

[ayk60]

то хотя бы в шапке закрепить, что в теме есть тролль, чтобы новенькие на него не велись.

Четвертый год этот чудак на букву М троллит форум. Наконец народ стал что то подозревать. Тактика стандартная, все четыре года. Исчезнуть на месяц+-, за это время появляются новые участник, потом вбросить очередной бред и с удовольствием наблюдать со стороны, как все бурно начинают ему что то доказывать.

 

[ВиталяГаз]

Умеют же немцы нормальные машины делать! Зачем они так глумятся над Тигуаном!? Убрать физические регулировки климы и сделать это уродство... До сих пор не подняли в Тигуане монитор на нормальную высоту... смотреть в пол ох как не удобно. А у Ауди с этим всё хорошо! Делают чтобы люди брали не Тигуан а Ауди? Для этого и сделали идиотские сенсорные кнопки на руле Тигуана, при этом нормальные у Ауди. Как так? Зачем так издеваться над народом? Для чего убрали у Тигуана омыватель фар? Чтобы покупали Ауди с омывателем... ну или Тойоту. Кому что по карману.

 

[Максут30]

ВиталяГаз, кому как. Для меня лучше пусть экран смотрит в живот, чем диффузоры дуют в него. И вообще на экран не смотрю...у меня 12 дюймовая панель с навигацией. Проблем нет. Считаю Тигуан удачной покупкой.

 

[Tolmach]

А у Ауди с этим всё хорошо! Делают чтобы люди брали не Тигуан а Ауди?

Интересное, конечно, наблюдение. Если бы не одно "но": Тигуан и Ауди может и входят в одну группу компаний, но с таким же успехом можно сравнивать Тигуан с Мерседесом, да хоть с Ламборгини. Вы говорите о бюджетном сегменте (3 млн руб. - исключительно из-за курса евро), а сравнивать пытаетесь с премиальными авто.

 

[macabre07]

Tolmach, а меня всегда интересовало, как создаётся дизайн бюджетных авто. Типа дизайнер нарисовал авто. Ему грят, ты шо нарисовал тут, а? У нас бюджетный авто, а ты шо? Бэнтли в соседнем отделе. Так шо давай придумай что нить похуже и приходи. Или вот сделали ауди q5. Потом думают, надо Тигуан. таак, вот тут мы ручки сделаем похуже. Тут полочка чересчур удобная, для Тигуана слишком жирно будет.. Это что тут у нас, дерево? в опу дерево, только пластик, только хардкор! Так что-ли?

 

[Tolmach]

macabre07, Ну что касается дизайна, так на дороге можно много увидеть жертв неудачных экспериментов, когда едет такой обмылок, и если бы не шильдик мерседесовский или какой-то еще, можно принять хоть за Киа, хоть за что угодно. Но вот материалы, например, для внутренней отделки - это совсем другая история.

 

[Вячеслав2]

До сих пор не подняли в Тигуане монитор на нормальную высоту... смотреть в пол ох как не удобно. А у Ауди с этим всё хорошо!

Для меня, торчащий планшет, один из самых огромных минусов. Это колхоз колхозный, как будто таксист какой то прилепил свой андроид на кронштейне с Али. И не стоит преувеличивать, типа "смотреть в пол", на нормальной высоте балалайка у Тигуана.

 

[-xxx-]

Это что тут у нас, дерево? в опу дерево, только пластик, только хардкор! Так что-ли?

а разве это не очевидно при сравнении одноклассников у ауди-фолькс-шкода?

 

[macabre07]

-xxx-,ну тут дело даже не в отделочных материалах, а о самой концепции "сделать нарочно хуже, не удобней и не красивей" для авто не премиум класса.

 

[-xxx-]

а о самой концепции "сделать нарочно хуже, не удобней и не красивей" для авто не премиум класса.

я как раз о концепции и говорил. И это не только ВАГ так делает. Ты всегда должен помнить о том, что не заплатил за ТОП. И окружающие должны это видеть.

 

[P_Star]

-xxx-, macabre07, как вас Виталя зацепил...

 

[pepelac]

-xxx-,ну тут дело даже не в отделочных материалах, а о самой концепции "сделать нарочно хуже, не удобней и не красивей" для авто не премиум класса.

Я больше скажу. После замены родных амортизаторы на кони, стало гораздо комфортнее и тише, даже при езде по ровному покрытию меньше гула от асфальта. Очевидно, родные амортизаторы подобраны таким образом, чтобы акустический комфорт и плавность хода были хуже, чем у q3.
Но, разумеется ваг не единственный, кто использует современный маркетинг.

 

[Recruit]

Я больше скажу. После замены родных амортизаторы на кони, стало гораздо комфортнее и тише, даже при езде по ровному покрытию меньше гула от асфальта. Очевидно, родные амортизаторы подобраны таким образом, чтобы акустический комфорт и плавность хода были хуже, чем у q3.
Но, разумеется ваг не единственный, кто использует современный маркетинг.

А чем отличаются штатные от Кони? И на сколько разница в цене?

 

[Вячеслав2]

меньше гула от асфальта

Самовнушение))

 

[pepelac]

Самовнушение))

Я не зря написал "гораздо".

 

[topmo3a]

я как раз о концепции и говорил. И это не только ВАГ так делает. Ты всегда должен помнить о том, что не заплатил за ТОП. И окружающие должны это видеть.

На самом деле, лучше, если топ будет выглядеть максимально непрезентабельно. В мире завистливых людей так будет лучше всем - машина будет во дворе храниться более целой, и людей не будешь провоцировать на глупости.

 

[Recruit]

На самом деле, лучше, если топ будет выглядеть максимально непрезентабельно. В мире завистливых людей так будет лучше всем.

Да ну, представляю Ауди А8 по форме газели))) на самом деле то все и так понятно. У любой модели есть бюджет и цена. Поэтому так и делят машину по уровню и качеству. Иначе было бы все в шоколаде, но за огромные деньги. И тогда бы заводы встали...